Skocz do zawartości

LBSru102

Pasjonat
  • Postów

    38
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez LBSru102

  1. Zastanawiam się nad kupnem tego auta, ale ponoć jest po wypadku, bo nie mam zaznaczonego że bez wypadkowy, a w innych jego ofertach jest zaznaczone że auta bezwypadkowe.

    8ws5shf6.jpgv84z7dfo.jpgtzqwq4mh.jpgumclt66x.jpgrcshlpje.jpgo7tdklfp.jpgjiapbkky.jpgxge6f5no.jpg

    dshej2x2.jpg5mbal4hj.jpg9vuo9swb.jpgdo3hzleg.jpgrgdwfqxc.jpgz8n2x5bw.jpgxutihjp6.jpg

    0F = Nie znaleziono kodu.
    0CS = Stan zróżnicowania klas samochodów >> 8e0
    0FA = Miejsce produkcji/przebieg >> anchieta
    0P0 = Kolektor wydechowy i katalizator regul. standard
    1VG = Poj.z silnikami 4-cyl.
    3D1 = Konsola
    3B4 = Punkty kotwiczenia fotelika dzieciecego
    2WA = Without additional tires
    1C1 = Dodatek do płynu chłodzĄcego do -25 stopni celsiusza
    280 = Nie znaleziono kodu.
    1LT = Hamulce tarczowe przod
    1KP = Hamulce tarczowe czerwony tył
    2K7 = Zderzak wzmocniony
    2T0 = Wycięcie w tabl.przyrz. lub w Środkowej konsoli,
    1X0 = Naped przedni
    0GG = Instalacja oczyszczania gazow spal. eu4
    1T3 = TrójkĄt ostrzegawczy i materiał opatrunkowy
    0TD = Dywaniki podłogowe
    2V1 = Filtr powietrza do filtra pylkow i kurzu do kabiny pasazerskiej
    1SA = Bez osłony dolnej zesp. napedowego
    1Z0 = Initial standard fuel filling
    0F2 = Silnik benzynowy 4-cyl.
    120 = Nie znaleziono kodu.
    0N = Nie znaleziono kodu.
    0F = Nie znaleziono kodu.
    1EX = Bez tabliczki znamionowej
    2G1 = Mit tankstutzeneinsatz fuer bleifreie
    0F = Nie znaleziono kodu.
    0F = Nie znaleziono kodu.
    0W1 = Tabliczka rozmieszczenia bezpieczników jez. niemiecki
    1PA = Śruby do kół, niezabezp. przed kradzieżĄ
    0VC = Literatura pokładowa w języku >> germany
    0F = Nie znaleziono kodu.
    3NZ = Oparcie tylne dzielone
    1W1 = Lodówka
    3Y0 = Bez rolety przesiwsłonecznej
    3FA = Bez wkładu dachu (dach pełny)
    3S1 = Relingi dachowe aluminium
    0LW = Special plates/stickers/ safety certificates for germany
    3L3 = Siedzenia normalne przod
    1BV = Pakiet zawiesz. komfortowe podwozie-
    3X0 = Bez wyposażenia do przewożenia dł.przedmiotów
    1G8 = Koło zapasowe dojazdówka
    2KR = Tabliczki z informacjami w języku >> angielski jez. niemiecki
    1N1 = Elektryczno-hydraul. wspomaganie ukladu kierown.
    1ML = Kierownica sportowa
    0F = Nie znaleziono kodu.
    1D0 = Bez zaczepu do holowania przyczepy
    1WG = Kolnierz walu
    1YA = Without transmission shafts f. rear axle
    0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu
    2Z0 = Wyeliminowane oznaczenie modelu
    0F = Nie znaleziono kodu.
    0JF = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas:
    0YJ = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 9
    18 = Nie znaleziono kodu.
    18 = Nie znaleziono kodu.
    
    

    Marke: 	AUDI
    Modell: 	A4 AVANT
    Fahrgestell-Typ: 	WAGON
    Anzahl der Türen: 	5
    Seats: 	5
    Vehicle class: 	COMPACT CAR
    Typ des Fahrzeugs: 	MEDIUM CARS
    Modelljahr: 	2006
    Baujahr: 	2005
    Bauort: 	INGOLSTADT (GERMANY)
    Checksum: 	VALID
    Engine code: 	BFB
    Engine configuration: 	INLINE ENGINE
    Engine type: 	L4
    Engine head: 	DOHC
    Valves: 	20
    Cylinders: 	4
    Displacement SI: 	1781 CM3
    Displacement CID: 	109 CID
    Displacement nominal: 	1.8 L
    Horsepower: 	163 HP
    Kilowatts: 	120 KW
    Charger_(turbo/super/diesel): 	Y
    Fuel type: 	PETROL
    Emission standard: 	EURO 4
    Driveline: 	FWD
    Transmission type: 	MANUAL
    Gears: 	5
    Ursprungsland: 	GERMANY
    
  2. Muszę wyprać wszystkie fotele przód i tył, bo mam plamy po wilgotnych i mokrych dniach, jakie produkty polecacie do prania, czy lepiej wybrać się do firmy która zajmuje się czyszczeniem, nie ukrywam trochę szkoda mi kasy na firmowe pranie, ale nie wiem czy samodzielnie doprowadzę tapicerkę do stanu idealnego.

  3. Witam, planuje wymienić fabryczne zawieszenie na coś sztywniejszego, ale nie za twarde, najbardziej mnie denerwuje tył, bo nie dość że jest wysoki to w zakrętach dziwnie ucieka, co do przodu to nie mam zastrzeżeń, lecz też planuje wymienić na sztywniejsze.

    Jakie produkty polecacie, nie znam się na tych symbolach i skrótach firm, więc proszę podajcie coś sprawdzonego, ale nie gwinty, zależy mi na sztywniejszej jeździe.

  4. Teraz juz mam wymieniony akumulator i jest dobrze auto pali idealnie, ale do czego zmierzam jak miałem akumulator stary (był o mniejszej pojemności 350 czegoś tam 60 czegos tam) to auto dziwnie jeździło, czyli jak zmieniałem biegi szarpało, nie trzymał obrotow przy zmianie biegów, wyskakiwał błąd hamulców, nie miał mocy przy podjazdach pod wzniesienie, teraz jak mam nowe aku (60... 560..) to autko dosłownie się odmłodziło.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...