Skocz do zawartości

Mortimer123

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Mortimer123

  1. Koło możesz zapodać też z a4 1.6 benzin. Na zaprzyjaźnionym auto złomie zdaje się stoi 80tka z 2.0. Dziś chciałem sprawdzić czy to na pewno 2.0 ale kupę śniegu na niej było. Ale z tego co kojarzę to na pewno 2.0 tam siedzi. Teraz mam Luk'a. Kupiłem używkę po przebiegu nie większym niż 1000km. Chodzi spoko ale tarcza pójdzie i tak w kevlar bo przy obecnym setupie w upalne dni zdarzyło się uślizgnąć. Ale to może być wina innej sprawy...

    W poprzednim audi miałem takie same koło tyle że sprzęgło nówka sahs i nie było żadnych problemów. Ja osobiście byłem i jestem zadowolony z przejścia na jednomas.

    Na moje oko na bank podejdzie ten zestaw http://allegro.pl/sprzeglo-audi-a4-b5-1-6-adp-passat-b5-i6663847883.html#thumb

    A jak nie to http://allegro.pl/kolo-zamachowe-audi-80-b4-2-0-abk-115km-i6654790402.html

    i to http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-tarcza-docisk-abk-audi-a6-c4-2-0-i6652371456.html

    Obrodziło na necie w te koła...:-)

    byłem dzis na złomie i wyrwałem za grosze koło zamachowe własnie z passata b5 1.6 benzin tylko problem jest taki ze mam same koło bez srub montażowych teraz tylko załatwić pod te koło sprzęgło z 1.6 i powinno śmigać tak ?

  2. Ja mam u siebie koło zamachowe z audi 80 b4 2.0 ABK. Sprzęgło mam z audi 80 1Z. Może być też z tego ABK, a chyba nawet to jest to samo. Śruby do przykręcenia koła do wału muszą być z kompletu sztywnego koła bo z dwumasu są za długie. Sprzęgło ma średnicę 228mm i 23 zęby.

    W poprzednim a4 miałem wszystkie graty z ABK, w tym z 1Z. To to samo.

    witam i jak taki zestaw śmiga w tym audiku jakieś drgania są ?? dodam ze mam trochę więcej koni niż seria ;)

    Mam znajomego który handluje częściami do samochodów dzwoniłem do niego i pytałem się czy ma takie koło i powiedział ze z

    audi 80 nie ma. posiada jakieś z a4 1.9 i Passata ale benzyna i moje pytanie brzmi czy musi to być takie same koło jak napisałeś czy możne być z innego auta ale o tej średnicy 228mm i tych 23 zębów Ile płacileś za kompletne sprzęgło ?? kupiłeś luka ?

    Może ktos jeszcze poda mi jakieś kompletne zestawy które pasują do afn chodzi mi o auto i kod sinika

  3. Witam na wstępie napisze ze przeczytałem dużo tematów w sprawie sprzęgła ale w każdym brakuje jakiejś informacji i ciężko jest to skleić w całość.. :/

    Mam audi a4 b5 AFN szykuje mi sie wymiana kompletnego sprzęgła ale chce założyć jednomas i moje pytanie brzmi z jakiego samochodu pasuje te koło dokładnie model pojazdu mam tylko numer 1Z 026105269L a sprzęgło takie LUK 623 113 900. widziałem na forum ze koledzy wkładaja jakies czesci z ltka i tarcze z rsa ale mnie jest to nie potrzebne. ktoś ogarnięty w temacie który ma czas i trochę chęci by pomóc ? jaka jest srednica tarczy oryginalnego sprzęgła do AFN'A ??

  4. Twoje turbo ma zapieczone łopatki w zmiennej geometrii trzeba rozebrać i wyczyścić co do sprężarki z awx pasuje tylko trzeba jeden przewód wymienić bo jest na szybko złącze.

    Fat zapedziles sie troche z tymi kierownicami...

    Niech kolega porobi logi wtedy bedzie mozna cos powiedziec.

    Wiem ze przewaznie sa to kierownice ale ja ostatnio w trzech afn tez obstawialem zaluzje a okazalo sie ze dolot dziurawy.

    Co do turbo z awx to nie ma potrzeby wymiany weza wystarczy przdjsciowke zakupic lub waz z np turana z tlumikiem drgan i wsio zostaje ori.

    Jednak ze proponuje doprowadzic ten samochod do ladu i potem odp sobie na pyyanie czy warto dawac ok 600zl za suszarke dla <10 koni..

    Witam kolego co to sa te logi do czego służą wcześniej pasjonowałem się bmw.. audi mam od niedawna i strasznie nurtuje mnie to jak jade a po chwili turbo sie wyłącza.. dolot jest dobry bo juz sprawdzałem nie ma żądnej nieszczelności. a co do turbo z awx to jakoś strasznie mi na niej nie zależy mogła by zostać stara tylko ze ona już powoli tez ma dość i tak sobie myślałem zeby od razu włożyć mocniejszą bo planowałem tez wsadzić wtryski "216" i teraz moje pytanie jest takie czy zregenerować stara turbinę sprawdzić wtryski i zrobić mapę ? czy wsadzić AWX ,216 i mapa ? bo powiem szczerze ze chciałbym trochę podkręcić tak do 130-140 km. Albo do ilu mogę podkręcić na starych gratach lub nowych i ile to wytrzyma ?

    Fakt. Ale nawet bez logow jest to bardzo latwo stwierdzic. Bo jesli zmierzymy podcisnienie na wyjsciu z gruszki i jest ok. To potem patrzymy na jej sztange i zakladamy i zdejmujemy wezyk. Powinna sie plynnie podnosc i po zdjeciu szbko opadac. Jesli sie przycina badz nie rusza wcale to jest winowajca. Logi by sie przydaly ale pytanie czy kolega ma vaga

    właśnie w piątek w jadę sobie na warsztat i sprawdzę czy chodzi płynnie albo się zacina tak mam vaga w pracy ale nigdy nie robiłem tych logów na czym to polega i jak to zrobić ?

  5. rozumiem są 3 rodzaje turbin 130km ASZ, AVF, AWX obojętnie którą kupie? czy musi być AWX ? a ten błąd z doładowania wywala przez zapieczone łopatki w turbo czy raczej będzie uszkodzony ? po samej wymianie turbo odczuję różnice mocy czy dopiero po zrobieniu mapy ?


    jest ktoś trochę ogarnięty w silnikach afn i poświecił by mi trochę czasu ?

  6. Witam Wszystkich jestem tutaj nowy, i od niedawna jestem posiadaczem audi a4 afn mój problem polega na wyłączaniu się turbiny i jeśli zgarze auto i odpalę znowu tu wszystko działa do czasu. po podłączeniu vaga wywala czujnik doładowania ? jeśli go wymienię będzie wszystko okey ? może tez sie blokować turbina bo tez już swoje przelatała i to jest tego przyczyną ? Mam w planach małe podkręcenie audi i chciałbym wymienić od razu turbo na inne ale jakie będzie pasowało bez żadnych przeróbek czytałem coś o AWX ale nie umiałem znaleźć konkretów.. czekam na odpowiedź

    Jak wygląda sprawa z wgraniem nowej mapy ? do ilu mogę podkręcić żeby był fajny efekt ale bez przesady.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...