Micc

Mam 2004 rocznik auta, było napisane na forum, że właśnie od tego roku będzie pokazywać check. Już gdzieś nawet 2002 w 1.9TDi. Ile w tym prawdy nie wiem. Wyjąłem blaszkę ale nie mam jak sprawdzić jeszcze, bo inny problem jest. Intercooler od strony pasażera jest pęknięty na górze i dmucha ciśnienie na zewnątrz fart, że w ogóle zauważyłem. Znów sobie trochę auto postoi. . Cooler wymieniony egr odblokowany przejechałem 10 km na razie brak checka. zobaczymy dalej. Pozdrawiam szczęśliwego nowego roku panowie. Niestety, ponownie wywaliło checka. Jutro sprawdzę vagiem ale to na pewno znowu ten egr jak przedtem. JAkie rady panowie wymieniać na inny i sprawdzać na innym? I po problemie.. Po przeczyszczeniu zaworków N18 i N85, skasowaniu błędów check się nie pokazuje. Już ponad 600km zrobione. Pozdrawiam.

Czyli możliwe że przez poduszki pokazuje checka? Czy te poduchy to jedynie wymiana na nowe czy zaworki można w jakiś sposób regenerować? I jakie ew. koszta zabiegów.

ok, idę usunąć tą blaszkę. Napiszę czy znikło. Z tego co wyczytałem na forach tym zwykłym kablem i vagiem nie da rady wyłączyć, a ja już nie mam ochoty na dalsze zabawy. A jak z poduchami?

Witam, kolegów. Pacjent A4B6 2,5TDi Wywala check engine po odczytaniu vagiem pokazuje dwa błędy: 01375 (poduszki silnika) 00560 (recyrkulacja spalin, egr) Jak zdiagnozować uszkodzenie zaworu? Dolot wyczyściłem z sadzy, zawór też, dostał nowe uszczelki i EGR został zaślepiony blaszką. Czy ten zawór może być do wymiany czy wyciągać blaszkę i sprawdzać bez? Check wywala po przejechaniu iluś km. A może da się jakoś przeprogramować? Czy poduszka jest walnięta? jak najlepiej sprawdzić? Ona raczej mi checka nie wywala bo błąd w vagu pokazuje po drugim odpaleniu ale checka nie ma. Pozdrawiam.

Hamulce znalazłem na forum mówi się że klocki mają wmontowany czujnik w połowie klocka dlatego zapala. Nieważne bardziej zmartwiony jestem co się dzieje z silnikiem. Jutro postaram się sprawdzić na innym przepływomierzu. a ten błąd 020B czujnik temp. powietrza zasysanego znaczy że jeszcze jakiś inny czujnik mógł paść? I to ciśnienie w rurze dolot. 023F spowodowane uszkodzoną czujką czy jednak może być gdzieś nieszczelność? jak to najlepiej sprawdzić?

Dałem zdjęcie tego co wyszło jest w miniaturze w pierwszym poście http://fs5.directupload.net/images/160127/7oyew7ya.jpg

Witajcie. Proszę o nakierowanie mnie na typowe usterki, oraz co sprawdzić i w jaki sposób. Kupiłem A4B6 z 2,5TDi moc 180km, quattro avant. Pali się kontrolka check engine, po podłączeniu na diagnostyce wyszło 4 błędy Wymieniony był cały rozrząd, olej, filtry, płyny. zapomnieliśmy o odmie jedynie. Zdjąłem kolektor ssący i łączniki, wszystko umyte z sadzy wszystkie uszczelki wymienione. EGR zaślepiłem blaszką na tej rurce co idzie od turbiny do EGR od dołu. (mam nadzieję, że dobrze)(czy trzeba coś zmieniać w ecu?) Przepływka w aucie chyba była wymieniana wcześniej bo jakoś dziwnie wygląda. Auto zachowywało się dosyć dziwnie, przy odpuszczaniu gazu czuć było szrpnięcia, jak mu dałem do podłogi to w lusterku z tyłu czarna chmura, kopcił strasznie (nieszczelny układ? gdzie i jak szukać? Czy może się sprężarka kończyć?) Gdzie się kierować aby usunąć usterki? PS. Poza tym czasami na fisie wyskakuje mi kontrola hamulców ale klocki są jeszcze w stanie dobrym+, czy zależy od marki klocków i czujników w nich zamontowanych? przyznam, że czasami jest to trochę denerwujące. Pozdrawiam,