007piorun

Proponuje przelutowanie kostki. magicy od korekt dadzą radę

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

pompa wtryskowa :

ciekawe, że dla manuala w BDG jest inna niż w automacie

pewnie stad roznica w momencie-

manual-350Nm

automat-310Nm

Co? 310 Nm w BDG??

Przecież to tyle co w moim AFB, i mniej niż w zdrowym awx/2.0tdi!!!

Szok, przecież to nie jeździ. Jak mogli coś takiego zrobić, taki moment na współczesnego diesla v6 to porażka...

Ale co ty porównujesz V do rzedowki. Jak chodzi kobieta na szpilkach a jak w adidasach ach chłopie niektórzy nie potrafią tego pojąć. A sztuka jest utrzymać taka szpilke i ja rozkręcić w dobra mapę.

A całym winowajca takich oto błędów są gąbki które nabierają wilgoci i tak się dzieje i co z tym robic

A całym winowajca takich oto błędów są gąbki które nabierają wilgoci i tak się dzieje i co z tym robic ? A więc wkładamy gąbkę w reklamowe tak aby czujnik był odseparowany od gąbki. Napewno pomoze