Matdi

W piątek będę działać z moim więc zdemontuje mój liftowy (połamany) i opiszę różnicę bo mam przedliftowy do 1,6 b

poczytałem i kolego tevion86 masz rację z lampami

różnica bardziej w mocowaniu chłodnic? większa/mniejsza też szukam info na ten temat. Kolega Trzesio ma racje do poprzedniego przed lifta soczewki pasowały na mocowania

ps. szukam pasa do lifta 1,9 tdi z klimą

W nowej soli za całego Małysza avanta bez czołowej wołają 360zl .... Wiec lepiej oddać komuś kto ma pojęcie co robi i koszt nie jest duży

Jak do tej pory spokój kilka kontroli było ... Jeśli ci nie udowodnią na miejscu kontroli to nie maja prawa zatrzymać dowodu rejestracyjnego na podstawie ich podejrzeń co do przepuszczalności światła np tak jakby chcieli wlepić mandat za przekroczenie prędkości bez pomiaru. A co do silnika myśle jeszcze w poprzednim afn miałem softa z DE rok po wyprodukowaniu auta i miało ok 150km teraz ma przebieg ponad 450tys i nic się nie dzieje... Napewno wtryski, turbo, nadkole od esy, program, moje wymagania nie są duże celuje w ok prawdziwe 150KM ale to z czasem w najbliższym czasie to zawiecha przód do wymiany i szukam zawiasy 1ba

Witam przedstawiam moje autko ... jest to czarny avant z 1999roku na wyposażeniu ori xenon, climatronic, relingi w chromie i 2el szyby Auta już chyba nie zmienię na inne (miałem różne) bo nie wymagam więcej silnik AVG 110koni (narazie) ogólnie małymi kroczkami do przodu

Do tej pory zrobiłem:

- wymiana alternatroa

- wymiana oleju MOTUL 0w40 (filtry itd)

- wyrzucenie kata (wstawienie zamiennika plecionka i rura)

- postojowe LED

- podświetlenie rej, LED

- Ciemne wszystkie szyby (bez czołowej)

- wymiana klocków hamulcowych

- koła 18" (audi)

- Montaż zmieniarki usb + zmiana miejsca dla portu usb

- wymiana przednich głośników (ori używki)

- Zmiana kodowania pompki centralnego zamka (zamykanie auta po przekroczeniu 15km/h)

Niestety lipa wszystko działa jak mam zapłon włączony . Gdy zamknę kluczem i chce otworzyć cisza aż do momentu włączenia zapłonu wtedy sam sie otwiera ...

Witam!

Mam pytanie a mianowicie rozsypał mi się kompresorek od centralnego zamka (pompka 8D0 862 257 C) czyli bez obsługi centralnego zamka z pilota a wiec zakupiłem inna o numerach 8D0 862 257 E z myślą żeby kiedyś dołożyć scyzoryki.

Kodowanie w ori pompce 257 C - 00001 WSC 06325

Kodowanie w pompce 257 E - 15178 WSC 06435

Po zamontowaniu pompki E niestety mogę jedynie zamknąć auto (całe) a otworzyć tylko drzwi kierowcy/pasażera zalezy ktora str otwieram zmieniłem kodowanie jak było w C i tak samo tylko zamykam całość a otwieram tylko drzwi te w którym przekręcam klucz :/

Mam dołożony pilot który podejrzewam jest wpięty w wiązke tylko ale zasada jest taka sam daje zamknij - zamyka daje otwórz - cisza

Podkreślam iż dzieje się tak na pompce E na starej C wszystko jest ok poza zepsutym kompresorkiem tzn słychać jak pompka buczy gdy chce otworzyć

Jeszcze jedno gdy auto mam odpalone normalnie wszystko działa kodowanie zmieniłem na 0000

Rozumiem że ustawienie kopyt czujników jest dobre.... Łudziłem się że to może taki banał i po sprawie ... Resztę dopowiem sobie sam w jaki sposób został Uszkodzony czujnik z przodu ....

Napięcie przód 0.4v

Napięcie tył 1.6v

Wartości się zmieniają podczas ruchów autem

Witam posiadam B5 FL z ori ksenonem ostatnio mechanik miał przymocować tylne kopytko do belki od czujnika samopoziomowania (rozkręciło się) lecz po powrocie od niego nie mogę ustawić lamp vcds'em (bląd czujnika przedniego) wiem że to może być wina tylnego bo one ze sobą współpracują i mogą podawać błędne dane jeśli jest jeden uszkodzony ... moje pytanie dotyczy tego jak ma być ustawione kopytko czujnika tylnego? Bo ja mam ustawione w strone baku czyli tylnego zderzaka i podejrzewam że tu jest błąd. Przednie jeste, pewien że jest ok bo ustawione jest w str przedniego zderzaka ...

Witam serdecznie posiadam A4 B5 Lift Avant AVG Pozdrawiam