nauka250E

To bedzie na sprzedaż wydaje mi się że to jest org produkt

Witam, ktoś zna tą firmę?W internecie nie ma info na temat tych żarników. Żarnik jest praktycznie nowy mam 2 sztuki

Na rozgrzanym silniku pokazuje równo po 85 st a na zegarach jest wtedy 90st. to się kwalifikuje do wymiany ten czujnik G62??

Dzięki Pozdrawiam

Witam, proszę o analizę, auto po 12godzinnym postoju, +1st na zewnątrz. Temperatura na 17 instruments - kanał 003 - pokazała - 30st.

Posiadają homologację E50, po lewej trochę niewidoczna ale jest

Niekoniecznie

Wracają jeszcze do tematu zregenrowałem odbłyśniki, zalożyłem Osrama Xenarca 4300K , ale myślę założę Yeaky +50% i jest efekt jednak powalający. Zostaję przy nowych Yeaky D2S +50%.Pozdrawiam.

Dzięki kolego za odpowiedź Pozdrawiam

A lepsze będę Yeaky 6000K czy Osram xenarc 4300K? Bo już sam nie wiem

Chyba 5000K będzie optymalnym wyborem, ale mam te originalne Osramy 4300K to na nich pewnie polatam jeszcze

Witam, posiadam originalne żarniki Osram D2S Xenarc 4300K przejechałem na nich 50tyś km, wymieniłem żarniki na Yeaky D2S 6500K jakieś chinole, ale nie jestem zadowolony w deszczową pogodę mało co widać, będę regenerował odbłyśniki, i pytanie czy jest sens wracać do starych żarników czy jeszcze dadzą radę 3 letnie żarniki. Ewentualnie coś godnego sprawdzonego polecacie?

Kto Ci kolego regenerował?

Kupiłem drugą przetwornicę i nie ma zmiany jeżeli chodzi o jasność świecenia, problem jest w wypalonym odbłyśnik, czeka mnie regeneracja.

Witam, mam pytanie czy przetwornica wpływa na jasność żarnika? Po wymianie na używaną przetwornicę lewa lampa zaczęła świecić słabiej. Proszę o podpowiedzi

http://log.malonetuning.com/chart/228659#H8KLCAB1wox8WgIDTcKLw5EKwoMwDADDvyXDjw3DqMOwb0ofw6oMNcOQNcKSw4bDocO2w7XDmgpjwo93w4d5D095w41cCMKTw4rCvlVwQ3BNZlHDvsOSwoUOEhXDkmgEdylvUkMTPDAew5zCjsO7wonDi8KCwp%2FCnwLDpcK0Wl8qw5lfw7DCj8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D Proszę o diagnozę.

http://log.malonetuning.com/chart/228707#H8KLCAAqwqF%2BWgIDTcKLw5EKwoMwDADDvyXDjw3DqMOwb0ofw6oMNcOQNcKSw4bDocO2w7XDmgpjwo93w4d5D095w41cCMKTw4rCvlVwQ3BNZlHDvsOSwoUOEhXDkmgEdylvUkMTPDAew5zCjsO7wonDi8KCwp%2FCnwLDpcK0Wl8qw5lfw7DCj8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D zostawić tak czy jeszcze sztangę rozkręcić?

ok sprawdzę wrzucam logi jeszcze raz, ładuje jak złe http://vaglogi.pl/log-011_h1fsN.html na pierwszym logowaniu zaczęło przerywać ale drugi raz już ok, ale wydaje mi się że prawdę mówiłeś na samym początku, pierścień musi być odwrotnie założony. Pozdrawiam. Logi 011 BS http://vaglogi.pl/log-011_swaa7.html

jak mam to zrobić?

powróciłem z tą sztangą tak jak było, zmieniłem właśnie n75 bo miałem nowy, nie wiem obstawiam przpływomierz jutro spróbuję podmienić

nic nie dało zrobiłem dwa obroty przełądowuje non stop, przłądowuje na całym zakresie obrotów, ale co mnie dziwi że nie ma trybu awaryjnego..

tez tak myślę zobaczymy jak zrobię 2 obroty może w kosmos nie odlecę?

jak bedę miał wolne to zrobie na spokojnie

http://log.malonetuning.com/chart/228459#H8KLCADCqsKwdFoCA03Ci8ORCsKDMAwAw78lw48Nw6jDsG9KH8OqDDXDkDXCksOGw6HDtsO1w5oKY8KPd8OHeQ9PecONXAjCk8OKwr5VcENwTWZRw77DksKFDhIVw5JoBHcpb1JDEzwwHsOcwo7Du8KJw4vCgsKfwp8Cw6XCtFpfKsOZX8Owwo%2FDoGDDrCHDriZ1w4tsw43Cj1MIJ8K3PMOmJ8KPAAAA logi 003 przepływomierz, co sądzisz?

I można tak na oko to ustawić? czyli trzeba wykręcić tak? Ale zaraz chwila jak chce zrobić obrót to muszę, zabezpieczenie ściągnąć ze sztangi..bo inaczej nie da rady..