Skocz do zawartości

bonczek87

Pasjonat
  • Postów

    62
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez bonczek87

  1. Witam Panowie

    Mam zamiar sprowadzić z USA do użytku prywatnego A4 B9 w wersji 2.0T 252KM. Czy możecie mi coś więcej powiedzieć o tym silniku na co zwrócić uwagę i czy w ogóle warto?:)

    Auto ma przebieg okolo 10tys m i jest z rocznika 2017r.

    Z góry dzięki za informację.

  2. Z tego co zauważyłem to oleju nie przybywa, płynu nie ubywa a pod korkiem oleju i na bagnecie nie ma mazi chociaż jakieś dwa miesiące była maź na bagnecie ale w zbiorniczku za to nie było a teraz na odwrót.

  3. Witam

    Ostatnio wymieniałem i płukałem zbiorniczek płynu chłodniczego po przejechaniu około 400km-500km mam maż w zbiorniczku i wydaje mi się że ciemne plamy oleju, dodaje zdjęcia podglądowe. Teraz nie ma  mrozów i są upały ale żona jeździ tylko do pracy, na dodatek miałem problem z odmą że się zapychała czy to może też mieć związek ze odma jest zapchana i leci mi olej do zbiorniczka?

    Dodam że auto zaczęło więcej palić, żona jeździ dość delikatnie (przynajmniej nie tak agresywnie jak ja) i w mieście ponad 15l gazu wychodzi co dotychczas przy mojej jeździe agesywnej wychodziło 12-13l samo miasto w trasie okolo 10-11l

    IMG_1907.JPG

    IMG_1909.JPG

    IMG_1910.JPG

  4. Witam

    Ostatnio wyszło mi kilka błędów w ECU i na zimnym zaczął mi wariować na gazie to wina sondy?

     

    Control Module Part Number: 4B0 906 018 AL 
      Component and/or Version: 1.8L R4/5VT         0006
               Software Coding: 05001
                Work Shop Code: WSC 00001
    4 Znalezione:  
    16806 - Main Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
            P0422 - 35-10 - - - Intermittent
    17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High
            P1113 - 35-10 - - - Intermittent
    18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
            P1602 - 35-10 - - - Intermittent
    16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
            P0411 - 35-00 - -
     

  5. Witam

    Chce zrobić w porządnym warsztacie modyfikacje swojej 1.8T 150KM silnik ANB seryjna. Póki co nic przy niej nie robiłem, co warto zrobić przed samym CHIPem? Warsztat wycenił mi robotę na 1000zł i napisali że podniosą moc o ok 25 PS. Momentu ok 40 - 50 Nm. Czy warto w to inwestować czy chcą sporo? Chce najpierw wywalić kata i wstawić DP a potem myślałem o TIPie..

    Proszę o opinie

  6. Oddałem auto do znajomego mechanika, stwierdził że po prostu odma jest zbyt wąska i ma na to patent że powiększy otwór i przeczyści.. dam znać czy dalej będzie się to działo..

  7. No dobra ale patrząc na mój przypadek, trzy tygodnie wszystko wyczyszczone i skąd nagle się to nazbierało przez tak krótki czas? Byłem raz w trasie około 600km w tym czasie wiec ten syf dalej się zbiera to musi być czegoś wina?

    A jest możliwość zastosowania jakiegoś separatora odmy jak w B6 albo czegoś innego?

  8. Ale jak czyściłem ją ten miesiąc temu to w tych wszystkich rurkach było pełno takiej żółtej mazi.. A można po prostu inną rurkę zastosować która wychodzi z bloku silnika? Bo ta oryginalna to jest taka wąska że ona w każdej chwili będzie się zapychać pewnie:/

    Na dodatek auto kopci i smród straszy z rury wydechowej to normalne jak odma zapchana?

    Mogę zrobić zdjęcie jak wygląda pod maską.

  9. No póki co tylko trasa praca - dom około 20km w dwie strony plus po mieście co dwa - trzy dni jakieś 10km i raz na dwa miesiące trasa - około 200km.. No latem nie miałem tego problemu..

  10. Witam

    Borykam się z problemem zapchanej odmy, gdyż wyrzuca mi olej przez bagnet, jakiś miesiąc temu czyściłem cały układ i było ok a dzisiaj znowu pod maską wszystko od oleju i auto kopci, od czego po tak krótkim czasie mogła się znowu zapchać odma?

  11. Witam

    Wyświetla mi błąd na Vagu poziomowania xenon:Sprawdz

    1 Błąd Zapis.:
    00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78)        31-00 - Open or Short to Ground

    Rozumiem że do wymiany przedni lewy czujnik poziomowania ale pytanie czy skoro nie ma błędu tylnego to jest on sprawny?

    Sprawdziłem jeszcze grupę 001 i 002 i wyszły takie rzeczy, proszę o pomoc bo nie wiem czy zamawiać przedni czujnik czy tylny też jest walnięty?

    Proszę o opinię.

     

     

    xenon 001.png

    xenon 002.png

  12. Witam

    Mam problem z klamką wewnętrzną od strony kierowcy a mianowicie jest ona luźna w pozycji góra dół i niestety na małych dziurach lub jak słucham muzyki hałasuje ona. Jest możliwość jakoś temu zaradzić?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...