Czadnowski

witam. mam problem z podciśnieniami w audi a4 b5 1.8t. jak kupiłem to był odłączony i nie zaślepiony wężyk od egr a drugi od kolektora ssącego wężyk był zaślepiony od przodu auta. auto zaczyna ciągnąć od 3 tyś obr. jak jest tak zrobione. jak podłącze wężyka do kolektora to zaczyna juz ciągnąc od około 1,5 tys obr. ale turbo wyłącza sie przy 3 tyś obr. możne to być problem z dodatkowym powietrzem tym z przody co mam koło turba, bo mam uszkodzone?