Noathak

No tak zapala sie ze wszystkimi kontrolkami jakie zawsze sie zapalaja a pozniej juz przestaje i juz sie nie załącza. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No dzisiaj go co nieco pohechłałem i odpalił!!!! sukces ale za to strasznie dymi na biało zapewne trochę dużo benzyny ma w silniku która została po tym całym chechłaniu go i musi spalić Także temat uważam za zakończony Dziękuje za pomoc która ma swoje pozytywne skutki

No kontrolka juz mi sie nie pali wiec problem z immo powinien chyba zniknąć ale na 100% pewny nie jestem bo nie mam dostepu do komputera zeby bledy posprawdzac. Nie probowalem bo jakos na to nie wpadlem i czasu juz nie mialem bo juz ciemno sie zrobilo i nie chcialem tam siedziec dzisiaj bede probowal dalej cos zdziałać. Moze wystarczy go jeszcze troszke pochechlac a paliwo w koncu doleci.

Hahah wlasnie wrocilem z samochodu. Odkrecilem tylko jedna srube, ta na dole na imbus bo tych dwóch na krzyzaka nie moglem bo śrubokręt jedt troszke za gruby. Z ciekawosci wlozylem kluczyk do stacyjki i przekrecilem no i patrze a kontrolki juz nie ma nie wiem chyba cos tam nie stykalo i jak poruszalem cala obudowa przy probie odkrecenia tych srub na krzyrzaka to jakis wplyw mialo na to takze na ta chwilę kontrolka nie miga, auto czy odpala to nie wiem boo aku padniety, jutro pojde i kupie, podladuje i wtedy dam relacje jeszcze raz czy odpala a no i na wszelki wypadek mimo wszystko wodkrece ta obudowe i zrobie to co mialem zrobić. ____________________________________________________________________________________________________________________________ Ok panowie teraz jest taka sprawa. Podjechał do mnie znajomy z pracy z kabelkami i próbowaliśmy odpalić, coś tam niby próbował załapać ale się nie udało. Podejrzewam ze, paliwo nie dochodzi i teraz pytanie z jakich powodów może nie dochodzić i czy da się jakoś sprawdzić czy dochodzi? Uprzedzam pytanie- Tak mam benzynę ;p

A jest mozliwosc ze na przyklad ktorys bezpiecznik sie spalił i przez to tez nie moge odpalac?

To radzisz najpierw psiknąć w środek stacyjki wd40/kontakt?

Czyli mówisz ze mam rozebrac spod obudowy pod kierownica i te piny wyczyscic i wogole? A co z tym kablem gdybym chcial sprobowac ktos cos wie i powie?

No odpalał i gasł teraz mam akumulator rozładowany to nawet nie załapie.

Witam wszystkich. Jestem nowy na forum i piszę do was z takim problemem oraz zapytaniem. Otóż chodzi o to że, chciałem rano jechać do pracy poszedłem odpalić auto, odpaliłem i od razu zaczęło gasnąc i tak parę razy aż zauważyłem migającą żółta kontrolkę z samochodem i kluczykiem. Wyczytałem że to immobilizer więc zacząłem szukać problemu od kluczyków. Spróbowałem odpalić zapasowym ale to nic nie dało wiec kluczyki wykluczyłem. Przyjechał do mnie Pan który podłączył się komputerem i wyszło że, Moduł zasilania/sterowania silnikiem jest wyłączony podejrzewam że immobilizer to spowodował (niestety nie znam numeru błędu czy co tam by było potrzeba znam tylko problem). Obdzwoniłem paru mechaników i ludzi którzy takimi rzeczami się zajmują ale nie sa w stanie nic zrobić albo im po prostu się nie chce się z tym bawić. No i teraz pytanie mam do was ponieważ, znalazłem na allegro taki oto kabelek :http://allegro.pl/vag-k-can-liczniki-pin-immo-off-kluczyki-full-diag-i4867838742.htmlktórym rzekomo można wyłączyć immobilizer co też chciałbym zrobić żeby już nie mieć z tym problemu i chciałbym się dowiedziec czy sie to opłaca i czy dam sam sobie z tym rade?