barycz

Z tego co wiem to kolega mieto3 jest ze Szczecina i nie widzi mi się unieruchamiać sobie samochód na czas wysyłki licznika i jego poweotu, bo a starym jaegerze samochód jeździ. Jest ktoś z okolic W-wa kto ogarnąły temat z tym wsadem?

Czyli muszę kupować pełnego fisa i wstawić go zamiast pół fisa? Tylko czy to będzie P&P? Nie trzeba nic mechanicznie w tym liczniku przerabiać?

A są półfisy VDO?

Nie widziałem, że ten drugi to też jaeger. Taki sam wizualnie to kupiłem. Auto nie jest moje tylko dziewczyny. Ja mam i specjalizuję się w innych niemcach "BMW" To co teraz można zrobić z tematem? Szukac magika co przywróci wsad i wyciagnie pin czy jak? Chce zamontowac tego nowego jeagera, bo sensu go sprzedawac i kupowac VDO to chyba nie ma, bo nie wiem nawet jaki VDO mam kupić.

Immo 2? Ten drugi licznik też jeager i nie puszcza Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Ale to jest stary licznik. Pin wyciągnąłem chyba, ale nie mogę wgrać do nowego Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

A co mogę zrobić z tym tematem?

Jak mogę teraz naprawić wsad? Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Nie mam kabla kkl. Mam k+can i co nie da rady tego vag tacho ruszyć tym k+canem?

Witam. Mam problem z wyciagnięciem pinu z licznika jaegera. Mam kabel k+can ale commander wyciagnął mi pin tylko, że w postaci 5 cyfrowej i jak chciałem zrobic key learning to nie działał ten pin. Na początek zaczeło sie tak I tak A skończyło się czymś takim I pojawia sie pytanie co może być nie tak. Czemu nie moge wyciagnąć pinu z tego jagera? Wyciagnąłem jako magneti pin, ale był on 5 cyfrowy. I nie działał. Samochód na nowym liczniku nie odpalał. VAG tacho słyszałem, że można to zrobić, ale jak podłączam interfejs pod kompa i odpalał tacho to krzyczy, że USB to K-Line interface not connected. Co teraz zrobić?