MikelxD

Witam, czy sprężyny obniżające z A5 quattro podejdą do A4 B8 Avant ośka? 

18 godzin temu, wrclaguna napisał:

z tego co pamietam to wtyczki moga sie roznic

?

Zestaw podejdzie do przedlifta?

Numer części: 8K1800375BD

Wtyczki czyli wkładki zamka rozumiem?

Witam, czy wkładka zamka z A4 B8 polift podejdzie pod przedlifta? Teoretycznie powinny być takie same. Czy ktoś coś wie na ten temat?

Up!

Witam, mam pytanie czy sprężyny ze zdjęć w załącznikach bedą pasowały do mojej B8. Nie znam się na oznaczeniach sprężyn te pochodzą od sedana 3.0 i czy będą pasowały do 2.0 w avancie? Podro   

22 godziny temu, st4yKool napisał:

seria nie powinna dymic.. ale po sofcie nawet z dpfem masz odymione rury...  chyba ze jakis lajtowy soft

Soft co prawda był robiony na 211 KM ale to jeszcze przed wymianą rozrządu i kominy nie były odymione.

A może będzie to wina przestawionego rozrządu?

Po 13k kilometrów wskazówka oleju na MMI spadła o dwie kreski, czy to może mieć związek z tym odymionym wydechem?

DPF nie pokazuje żadnych błędów.

A powiedz ile jest dopuszczalne zmniejszenie ilości oleju od wymiany do wymiany?

Witam, problem polega na tym, że gdy kupiłem auto wydech był czysty suchy zero ciemnego nalotu. Na początek standardowo wymiana rozrządu (jak się okazało stary był jeszcze ori), po pewnym czasie delikatnie było widać lekko odymiony wydech co wcześniej nie miało miejsca.

Teraz prawie po roku wydech cały czas jest czarny od dymu, dodam że przy odpalaniu lub przyspieszaniu nie widać żadnego dymu. Od ostatniej wymiany oleju ubyła jedna kreska (sprawdzając na MMI). Filtr EGR bez problemu.

Problem jest czysto estetyczny , wiem że diesel musi dymić jednak wcześniej wszystko było w porządku.

Czy odymiona rura wydechowa, która wcześniej była czysta może mieć związek z przestawionym rozrządem lub jakie mogą być tego przyczyny? Pozdro

Witam, mam pytanie ponieważ i u mnie przyszła pora na hamulce

Posiadam A4 B8 z 2009 roku i mam pytanie jaki przypuszczalnie mam rozmiar tarcz przód/tył?

Dodam że do mojego modelu internety podpowiadają dwa rodzaje na przód 314 i 320 mm, tył to chyba 300mm.

Czy oba wymiary przyjmą moje ori zaciski?

I tak przy okazji jaki producent jest polecany?

Przymierzam się do kompletu BREMBO tarcze + klocki, jakie opinie? Pozdro

Nie, nie mam żadnych innych zabezpieczeń. W tym tygodniu wyjeżdżam za granicę, zajmę się tym jak wrócę. Dzięki za odpowiedź. Pozdro

A jak można niepoprawnie włączyć zapłon?

Nie wszystkie. Niektóre tak, inne nie.

Witam, mam problem z moim VCDS 16.8.

Muszę połączyć się ze sterownikiem silnika, a problem polega na tym że program łączy się bez problemu do sterownika ale tylko gdy silnik jest uruchomiony, gdy wyłączę silnik ale pozostawię zapłon VCDS już nie łączy się ze sterownikiem pokazuje się błąd: No response from controller.

Aby sterownik przyjął kodowanie konieczne jest aby silnik był wyłączony , miał ktoś podobny problem? Pozdro

Dodam jeszcze że błąd pojawia się na włączonym silniku. Na zapłonie gdy chcę wykonać kodowanie w sterowniku silnika pojawia się komunikat No response from controler i nie można nic zakodować. Próbowałem też wejść do sterownika na włączonym silniku, wyłączyłem silnik ale kodowanie w ten sposób też nie wchodzi.

Witam, wszystko podłączyłem tak jak w poradniku, wszystkie numery pasują i obsługują tempomat. Przełożyłem tylko manetki, taśma została stara. W kodowaniu - 16 Kierownica wszystko wchodzi bez problemu, uruchomiłem CCS. Może niepotrzebnie zacząłem kalibrować czujnik kąta skrętu ale doczytałem że to jest niepotrzebne przy tej samej taśmie. A mój problem polega na ostatnim kroku kodowania w sterowniku silnika po aktywowaniu CCS u mnie w bajcie 5 i wybraniu z listy CCS active trochę inaczej jak w poradniku może przez inny VCDS (16.8). Po wybraniu tej opcji gdy chce dodać nowe kodowanie pojawia się komunikat: Coding rejected Error 22: Conditions not correct or request sequence error. Co może być przyczyną błędu w tym kodowaniu? Pozdro

22 godziny temu, xxmarcinekxx08 napisał:

myślę, że na pewno w złączu jest przewód masowy , najlepiej wez miernik na "brzeczyk" jeden przewód do "pewnej" masy a drugim po kolei do przewodów w kostce , myślę że na pewno w którymś będzie przejście i to będzie masa , podejrzewam ze na pewno jednokolorowy brązowy przewód .

Sprawdziłem miernikiem i owszem brązowy to jest masa, a w złączu nie ma jeszcze gdzieś miejsca na wpięcie konektora gdzie będzie masa? Bo za bardzo nie ma jak zmostkować tych kabli, jedynie uciąć i zlutować je razem.

Możesz mi jeszcze powiedzieć gdzie najlepiej wziąć masę ? Czy w złączu 16 wtykowym (tylne drzwi) znajdę masę ?

Temat do usunięcia.

Czy to jest 16 pin w 32 stykowym złączu?

9 godzin temu, wrclaguna napisał:

 

To przeciez logiczne

Musisz pociagnac kabelki od lampek do wtyki  w tapicerce

Możesz podać w której kostce i który pin odpowiada za podświetlanie drzwi?

Moje auto nie ma fabrycznie podświetlenia i nie mam takich kolorów kabli jak w schemacie który mi podałes.