narciarz89

ok dziekuje bardzo za info , wykrecilem już , zdemontowalem chlodnice oleju itd i z głowy teraz pozostalo złożyc wszystko w calosc zdj sie przyda

Witam Państwa mam problem mianowicie ukreciła mi sie śruba od napinacza paska alternatora. Ogolnie zuzyta jest tuleja do ktorej napinacz jest przykrecony . Mam problem z demontazem .Pierwszy problem głowny to dojscie do śruby z tylu tej na 13 wykrecilem caly przod pompe wspomagania napinacz sam zszedl jak urwala sie sruba . Nie wiem czy mam wywiercac ta srube czy ktos wie jak mozna odkrecic ta tylna srube ? nie mam jak skontrowac jej od przodu . Czy demontaz calej tej obudowy jest trudny w jakich miejscach ona sie trzyma pozdro 

przy okazji nakrecilem film

No. ale przecież ściągając grill masz dostęp do linki czy do tego co z niej zos

tyle widze jak zdejme grill

No. ale przecież ściągając grill masz dostęp do linki czy do tego co z niej zos

tyle widze jak zdejme grill

jakby ktoś miał fotki identycznego modeklu jak to wygląda i gdzie trzeba co nacisnąc nawet przy otwartej masce byłbym wdzięczny

otworzyłem bez instruktarzu odkręcałem sruby zamka od maski poszło

no ok czyli taniej wyjdzie nowy licznik ale nie mam nikogo tutaj kto wyłączy lub wgra mi nowe imo w norwegi za sam wjazd kasują z 1000 zł i raczej nie bawią sie w uzywki tylko dojdzie cena nowego licnika bo dają na to gwarancje zamkne sie w 5 tysiacach zł znając zycie , a to gra nie warta swieczki poprostu czy to napewno licznik lece do pl w sobote i nie wiem czy warto go zabierac czy to jego wina . Czy jak odłącze licznik przekręce kluczyk zapłon sie zapali ? sprawdze wtedy czy miga oswietlenie w kabinie i bede wiedział czy na 100% wina licznika

no ok czyli taniej wyjdzie nowy licznik ale nie mam nikogo tutaj kto wyłączy lub wgra mi nowe imo w norwegi za sam wjazd kasują z 1000 zł i raczej nie bawią sie w uzywki tylko dojdzie cena nowego licnika bo dają na to gwarancje zamkne sie w 5 tysiacach zł znając zycie , a to gra nie warta swieczki poprostu czy to napewno licznik lece do pl w sobote i nie wiem czy warto go zabierac czy to jego wina . Czy jak odłącze licznik przekręce kluczyk zapłon sie zapali ? sprawdze wtedy czy miga oswietlenie w kabinie i bede wiedział czy na 100% wina licznika

i jak coś polecicie kogoś w woj pomorski mkto bedzie mógł mi to naprawic fis też musiałbym wyienic

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/311529-Hood-Latch-Release-Cable-Broken-How-to-open-hood

podejrzewam ze w tym filmiku gośc miał tylko problem z otworzeniem drugiego rygla tn tego co otwiera ta dzwigienka w grillu nie zwalnia to blokady którą zwalnia linka :/

a no i dzwoniłem do blacharza w polsce jak twierdzi w tym modelu nie ma triku na to rozbierac dół i jazda ale moze jest jakas szansa do piatku musze to zrobic a ani kanału ani za duzego zaplecza z narzedziami

Witam przeszukałem forum ale nie znalazłem konkretnej fachowej rady odnośnie otworzenia maski w tym modelu . Problem tkwi w urwanej lince ,dojścia od strony grilla praktycznie nie ma po zdjęci osłony silnika od dołu jest belka , klima itd, wiec mam pytanie czy jest sposób inny na otworzenie tego czy jesli sciągne zderzak i cofne chłodnice będe miał dojscie do tego zamka o ile moge to zzrobic przy zamknietej masce ? jak to wogóle wyglada gdzie i co nacisnąc zeby otworzyć ten nieszczęsny zamek pozdrawiam

Witam obecnie mam problem z "elektryką " mojego auta poprostu w srodku wszystko szaleje ogólnie licznik mryga wskazówki skaczą oswietlenie wewnątrz kabiny również mryga . Czasami jak sie to uspokoi to i tak icznik pokazuje złe obroty prędkościomierza zaniza o 25 km/h . czy to wina licznika ? czy problemu szukac gdzie indziej . Czytam ze możliwa jest wymiana licznika na inny ae trzeba coś tam instalowac itd a auto aktualnie jest w norwegi. Jeśli to icznik mógłbym go zabrć do naprawy do pl ale czy to opłacalne i możliwe o ile to wina licznika .Oczywiście fis również praktycznie juz nie widoczny

Poniżej link prosze o pomoc

https://youtu.be/gMPyLz5cKVA