leszek9

jesli 2tyg to albo zwrot auta albo doplata do remontu i tyle.. jawnie zatajona wada pojazdu..

jesli 2tyg to albo zwrot auta albo doplata do remontu i tyle.. jawnie zatajona wada pojazdu..

ps pewnie auto kupione na umowe bezposrednio od niemca, a polak, który go sprowadzil i sprzedał nigdzie nie widnieje?

no tak jakbyś zgadł... co w związku z tym ?

jak juz pisalem wczesniej, nawet jak dolewamy olej na bieżąco to niestety nieszczelność tłok/cylinder a co za tym idzie spaliny, gazy, benzyna itp itd strasznie zanieczyszczaja olej i cierpi cały silnik, panewki, wałki rozrządu, łańcuszki, turbosprężarka itp itd.. dość szybko sporo nagaru zakleja już całkowicie pierścienie, głowice,świece.. strasznie cierpi katalizator.. jesli ubywa 1l/1000km to w szybkim tempie dobija do 1l oleju na 300km.. a jesli ktos nie doleje oleju to juz nie mowie co sie dzieje.. a jesli " leszek9 " ma juz "okolo" 195tys km to nie chce wiedziec jak tam wyglada łańcuszek i napinacz rozrządu, skoro nieraz przy 130-140tys km juz jest w ostatnim stadium napiecia..

Auto kupiłem od gościa z fakturą o wymianie rozrządu. Wcześniejszy właściciel twierdził, że auto nie pobiera oleju - przyprowadzając z Niemiec twierdził, że na 1400 km nie wzięło nic natomiast mi po 180 km zapaliła się kontrolka oleju. Wygląda na to, że zostałem perfidnie oszukany ( apropo tej kwestii to czy można w jakiś sposób oddania samochodu i zwrotu pieniędzy lub coś w tym rodzaju )

leszek9 Rozumiem że dolałeś 1l oleju tak jak wyświetliło Ci się na FIS i po 400 km znowu komunikat? Niestety ale dolewając już takie ilości oleju i jeśli widać że z wydechu pluje olejem to czekają Cię wydatki, a jeśli problem zignorujesz to nie skończy się tylko na wymianie pierścieni.

tak w sumie to podsumowując auto jest u mnie dwa tygodnie+/- a 5L butelka oleju już poszła.

leszek9 a tak z ciekawości - jaki przebieg auta?

ok 195tys

leszek9 Rozumiem że dolałeś 1l oleju tak jak wyświetliło Ci się na FIS i po 400 km znowu komunikat? Niestety ale dolewając już takie ilości oleju i jeśli widać że z wydechu pluje olejem to czekają Cię wydatki, a jeśli problem zignorujesz to nie skończy się tylko na wymianie pierścieni.

tak w sumie to podsumowując auto jest u mnie dwa tygodnie+/- a 5L butelka oleju już poszła.

leszek9 a tak z ciekawości - jaki przebieg auta?

ok 195tys

obecnie jest zalany Motulem

Witam,

od niedawna jestem posiadaczem audi a4 b8 2.0tfsi 180KM z 2009 roku.

Tydzień po zakupie wyświetliła mi się kontrolka o dolaniu oleju, zbytnio się tym nie przejmując spełniłem prośbę audika

Po przejechaniu niespełna 400km znowu mi się zaświeciła kontrolka informująca o minimalnym stanie oleju.

Samochód stał na kostcę przed domem na wolnych obrotach i zauważyłem mżawkę oleju na kostce z tłumników.

Pytam, więc was forumowicze jaki podejrzewacie problem ? Zbytnio nie uśmiecha mi się jeżdżenie z 5l butlą oleju w bagażniku i dolewaniu go co 400km ?

Czy ktoś z was przerabiał ten problem lub może podpowiedzieć jak temu zaradzić ?

zamów w intercarsie i nic nie bedziesz musiał przerabiać! na allegro http://allegro.pl/niemiecki-serwisowy-bagnet-miarka-oleju-audi-vw-i5999042224.html

taki przykład. ja dzis taką miarką sprawdzałem i wchodzi elegancko i jest ok:) pozdro

Sprawdzałem olej na bagnecie i było na 19 kresce z 24 czyli tak 3/4 stanu. Na MMI pokazuje tak samo czyli bagnet z inter cars jak i z allegro polecam. Pozdro

Arek4s4 czy mógłbyś podać długość bagnetu ?