Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Yoki

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Sonde jestem wstanie podmienić niestety dopiero w przyszły weekend. Sprawdziłem ten regulator, suchy, nigdzie nie przecieka. Jeżeli miałbym sprawdzić jego ciśnienie to też w najbliższych dniach bo pogoda we Wrocławiu nie ciekawa. Jutro przed pracą może uda mi się sprawdzić czy sonda nie ma żadnego przetarcia na wiązce i czy nie ma przebicia. Proponujecie coś jeszcze sprawdzić ew. dorobić logi ?
  2. A jeżeli mam gdzieś pęknięcie wydechu przed sonda, może dawać takie objawy ? Wydaje mi się że do końca szczelny nie jest. Oraz czy zapchana odma ma jakiś wpływ na tę błędy ?
  3. Odpinałem do wyczyszczenia. Jest możliwość że zapchana odma robi jakieś problemy ?
  4. Grupy 007, 008: http://vaglog.pl/log-007_008_aU3TlhI.html plus błędy: 3 Znalezione: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-00 - - 16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunction P0135 - 35-00 - - 01165 - Throttle Body Control Module (J338) 17-10 - Control Difference - Intermittent
  5. Witam, moje audi 1.8t aeb ma bardzo wysokie spalanie w mieście (ok. 15l/100km), nie zbiera się tak jak powinno, bardzo dziwnie pracuje na zimnym silniku. Na zimnym silniku, od razu po odpaleniu auta przy skręcie kierownicą obroty auta potrafią spaść do 200-400, później po wyjechaniu na pierwszych światłach, nie zawsze ale często, samochód na luzie potrafi zgasnąć. Później po rozgrzaniu auta samochód już nie ma tych objawów lecz nie ma mocy, jest wysokie spalanie i czasem lubi szarpnąć. Sprawdziłem świece są okopcone na czarno, nie będę ich wymieniać bo wydaje mi się że bez sensu kupować nowe i od razu je męczyć nie dopaloną benzyną. Przepływomierz wyczyściłem, filtr powietrzna czysty, dolot szczelny. Wyrzuca jeszcze błędy ogrzewania sondy, niskiego napięcia na przepływce i coś jeszcze (kody błędów podrzucę jutro). Podrzucam parę logów, które bardzo prosił bym abyście sprawdzili... Niestety dokładnie nie wiem które grupy logować więc jeżeli jakiś brakuje, wykonam je. Grupy 002, 007: http://vaglog.pl/log-002_007_1w8qXq5.html Grupy 003, 008: http://vaglog.pl/log-003_008_vfwUp22.html Grupy 003, 025: http://vaglog.pl/log-003_025_YW282.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_xP6S4Gv.html Grupy 002, 007: http://vaglog.pl/log-002_007_cLDUerx.html Grupy 003, 025: http://vaglog.pl/log-003_025_94OyxWr.html
  6. Witam, mam problem ze swoim autem. Mianowicie przy 3 tyś obrotów od 3 biegu w górę "szarpie"(nawet bardzo) silnikiem. Błąd sondy lambda wyskakuje odrazu po skasowaniu na rozgrzanym silniku. Turbina zregenerowana a sonda wymieniona. Bardzo proszę o pomoc. Nikt, nic ? Może ktoś podpowie chociaż jakie bloki pomiarowe zrobić żeby dowiedzieć się więcej ?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.