Siemanko,
Od dłuższego czasu przeglądam forum i postanowiłem założyć własny temat z moją B5 Może ktoś podrzuci jakieś nowe pomysły czy pomoże dobrą radą Autko posiadam dopiero od kilku miesięcy ale staram się zrobić z niego dobrą bazę pod dalsze mody
A więc tak,
Audi: A4 B5 Sedan
Rok: 1999 Lift
Silnik: AHH póki co 90km
Co dotychczas zostało zrobione przy Audi:
· Zawieszenie zmienione na gwintowane firmy FK
· Kierunkowskazy przód ala US
· Tylne liftowe lampy oklejone czerwoną folią
· Lotka na tylnej klapie S4
· Końcówki wydechu z kwasówki średnica taka jak w 2,5 Tdi
· Grill a w zasadzie ramka + tylne oznaczenia na klapie pokryte zostały czarną matową gumą w sprayu - Plasti Dip
· RH ZW1 17" 2tlg skręcane z dystansami przód tymczasowo 17mm tył w planach 30mm.
· Drugie felgi Felgi ASA AR1 licensed by BBS 17" z dystansem tył 17mm z oponkami 225/45
· Założone zostały chromowane listwy wokół bocznych szyb
W planach:
· Dystanse 30mm do felg RH ZW1
· Dokładka do zderzaka przedniego Cupra albo jakiś custom
· Twardsze zawieszenie tył
· Postoje ala US
· Grill S4 może fake Rs4
· Podłokietnik
· Fotele pół skóry albo zwykłe kubły najważniejsze żeby były grzane
· Wiele wiele mniejszych i większych pomysłów
Krótka dotychczasowa fotorelacja:
B5 zaraz po zakupie, obok poprzednia A3
Tutaj po założeniu gwintowanego zawieszenia FK i zrobieniu kierunków na ala US:
Tylne czerwone lampy a w zasadzie pasek folii naklejony na białe pole wstecznego na kloszu, czarne oznaczenia i lotka z S4:
Malowanie grilla na czarno, jednak obecnie znaczek wrócił chromowany
Tak B5 wyglądało na zlocie w Nowym Stawie 2k16 już z dystansami na tyle:
Tak mniej więcej wygląda obecnie na feldze ASA AR1:
Kilka fotek z moją ekipą VAGarage, można nas znaleźć na fejsie
Fotka z przymiarki koła Rh ZW1 17", mam pewien problem ponieważ mam do nich tylko stalowe dystanse 4 x 20mm :/
Po pierwsze nie chcę stalowych po drugie na tył chcę 30mm, nie mogę dostać nigdzie ori 30mm a zwykłych aluminiowych z alledrogo raczej nie da się założyć bo trzeba by je wycentrować pierścieniem z 72,6 na 57,1 tyle, że pierścienie centrujące mają taki mały kołnierz który nie wejdzie w felgę RH która ma prosty otwór nie wyfrezowany pod pierścienie :| Nie wiem jak załatwić tą sprawę może ktoś przerabiał temat?