Michał Kowalski

Witam udało się jest znalezione uszkodzony przewód sygnałowy na wysokości podłużnicy w okolicy halogenu tu gdzie jest montowany Klakson był uszkodzony Peszel jak wyciągnąłem przewody okazało się że też był lekko podłamany przewód i tam po prostu nie stykało była już zielona nalot co więcej okazało się że również tutaj przy kostce gdzie wpina się do klaksonu jest przełamany przewód więc jeszcze muszę wymienić tutaj całą kostkę bo niestety ale nic już z tym nie zrobię Kostka zamówiona klimatyzacja działa uważam temat za zamknięty

A czy jest taka szansa że np. wiesz jak idzie wiązka czy np. jak będę na kanale to jak zdejmę ten plastik pod silnikiem to będę w stanie gdzieś tam jeszcze ją zobaczyć gdzie ona idzie czy nie bardzo bo ona mi się Chowa przy podłużnicy ale tak patrząc dalej wydaje mi się że chodzi gdzieś tu pod reflektor ale czy to jest dobry trop to nie wiem dam znać jak mi się uda to ogarnąć i co tam było bo zastanawiam się czy nie szybciej i prościej by było przeciągnąć jeden dodatkowy przewód bezpośrednio tam do tego pinu czy lepiej jest szukać uszkodzenia gdzieś pod silnikiem kostka zweryfikowałem Kostka jest w 100% sprawna

Prawie wszystko opanowane po zrobieniu obejścia bezpośrednio od czujnika do modułu klimatyzacja ożyła co nie zmienia faktu że trzeba szukać gdzie jest ten przewód uszkodzony A czy możliwe jest że jest uszkodzona sama Kostka połączeniowe ta co wchodzi do czujnika no bo dwa przewody w kostce są dobre + i-bo zasilanie czujnika tak jak na zdjęciu wyprowadziłem z oryginalnej instalacji położyłem tylko jeden przewód sygnałowy w sensie że ten jeden pin w kostce jest uszkodzony tylko

A czy idzie to gdzieś zlokalizować gdzie to jest połączenie może jakiś schemat bym jeszcze poszukał tylko nie wiem od czego to poszukać bo tak szczerze to tak za bardzo nie kminie tych schematów jak to dalej gdzie to dalej podejrzewam że ludzie co pracują w serwisach są do tego przeszkoleni i wiedzą jak to czytać a może gdzieś w jakiejś instrukcji możesz mi coś podpowiedzieć czy nie bardzo A jakie jest prawdopodobienstwo że mógł się zepsuć ten moduł J co jest zamontowany pod kierownicą ja mam taki zamontowany to pewnie trzeba szukać takiego z takim samym numerem

Dobrałem się w końcu do tego sterownika znalazłem tą kostkę ta Kostka u mnie była przykryta żółtą otuliną w sensie taka Zasłonka na złącze a w środku było to czarne złącze 16 pinów po zmierzeniu pinu czwartego przy sterowniku i przy kostce nadajnika ciśnienia i temperatury nie mam przejścia na mierniku więc gdzieś jest uszkodzony przewód zasilania jest ale nie mogę podstawić przewodu bo nie mam jak się tam połączyć nie mam takiego pinu bo ta Kostka bardzo głęboko tam wchodzi chyba trzeba jechać gdzieś na kanał i grzebać tam od dołu może gdzieś znajdę uszkodzony ten przewód zobaczyć jak ona tam idzie

Siedzę właśnie i próbuję to rozszyfrować i coś takiego zrobiłem nie wiem czy dobrze to rozumiem ten schemat

Czyli moduł ten J znajduje się pod kierownicą u mnie i tam właśnie tak też zrobię jak mówiłeś zrobię bajpasa i co się będzie działo wtedy no niestety oscyloskopu nie mam więc muszę sobie poradzić w taki sposób że poprowadzę ten przewód wyciągając ten jeden pin i Podłącze to na krótko Fajnie że zauważyłeś że to jest schemat od innej klimatyzacji na tej stronie skąd ściągałem schemat faktycznie jest jeszcze taki schemat wrzucam go żeby ewentualnie ktoś kto będzie potrzebował żeby był generalnie nie ma dużych różnic ale w sumie jest na kostkach chyba tak jak na szybko zobaczyłem to

Zmierzone według twojego schematu około 12 udało mi się gdzieś tam na jakiś zagranicznych stronach uzyskać taki schemat nie wiem czy on jest odpowiedni do mojego auta ale powiem tak szczerze kompletnie nic z niego nie rozumiem ale będę się starał to jakoś usystematyzować Wstawiam schemat może się komuś innemu przyda bo może ktoś może mieć podobny problem Ja dalej walczę

ok jutro to zrobię

czyli właczyc wszystko co się da w samochodzie i wtedy wykonac pomiar jezeli dobrze rozumiem to taki pomiar wykonałem

tak dokładnie zgadza się dorobiłem taką lampkę z zarówka do sprawdzania czy jest napiecie po włozeniu w pin 1 i 2 i właczeniu zapłonu zampka świeci zmierzone miernikiem pokazuje napiecie 12, 4 V a na pinie 2 plus masa z bloku sinkia wykonałem pomiar miernikie ok 9 V ale co udało mi sie zaobserwować lekko skacze taką mam kontrolkę mam dokładnie

no niestety mam klona ale zobacze podłącze co tam jest dodam foto jak sprawdzę po sprawdzeniu takie mam odczyty a gdzie dokładnie idzie ten przewód sygnałowy moze w nim jest problem sparawdziłem do podłuznicy dalej gdzies się zawija a czy jest możliwość ze jest jeszcze coś na tym przewodzie w sensie czunik jakiś który jest razem podpięty i to on może wprowadzać take błedzy czy nie

Wtyczka przy samym po odłączeniu i podłączeniu miernika na przewodzie jeden trzy bodajże pokazuje 12 V na środkowym + masa około 9 V przewody tyle ile mogłem wyciągnąć z tego peszla to jest gdzieś w okolicy podłużnicy to to jest wszystko ok dalej nie byłem w stanie sprawdzić bo nie mam kanału i nie wiem czy dalej to sprawdzać te przewody bo nie wiem gdzie on generalnie dalej idzie ten przewód A odnośnie tych bloków pomiarowych to wchodzę w moduł klimatyzacji i wchodzę w bloki pomiarowe tam trzeba ustawić jakieś numerki za bardzo nie wiem co mam ustawić tam w jednym tylko pokazuje mi bodajże na zero 56 usterka reszta jakieś wartości pokazuje ale nie jestem tak zaawansowany jak ty ogromna wiedza gratuluję i podziwiam

Aktualnie skończyło się tak że jak pojechałem odebrać czujnik który zamówiłem zamówiłem miał być z literka B ale ze względów braku dostępności dostałem z literka C ale pan powiedział że to powinno działać że to musi działać po podstawie nowego czujnika błąd dalej nie zniknął więc nie mam już pomysłu

czyli ten co zamówiłem bedzie nie dobry z literką A kurde nie wiedziałem