pawloo7

8 godzin temu, pentorski napisał(a):

Witam, został jeszcze szczęśliwym posiadaczem Audi i będę potrzebował pomocy.

Pytaj tutaj, a ktoś na pewno pomoże.

Według informacji w tym wątku poniżej to wychodzi na to że pasuje, ale żeby zmieniać lepsze lampy na gorsze to jeszcze nie słyszałem.

18 godzin temu, Lukasz_mk2 napisał(a):

Czy lampy z przetwornicą z dołu to nie są czasem bi-xenon??

Nie, z przetwornicą u dołu to są xenony, a z przetwornicą z tyłu to bixenony. 

Instalacja HIGH, błędów brak. Zakładałem je gdzieś w lipcu 2016 i żyją do tej pory, ale mam światła dzienne założone i pewnie dlatego też tyle żyją.

Nie mam takich lamp, ale słyszałem że jak jest zdjęta ta zaślepka to lepiej odparowywują lampy. 

pawloo7

1 minutę temu, Filip02 napisał:

Czyli nie da się przez vcds kilkoma kliknięciami? ?

Nie

Odprowadzenie do domu (CLH) jest możliwe tylko pytanie czy chcesz jak fabrycznie czy na dodatkowym zewnętrznym module?

Doświetlanie zakrętów tylko przez dodatkowy moduł. Fabrycznie nie było takiej opcji, a w B6 to nie ma sensu przez ustawienie halogenów.

11 minut temu, dekiel 13 napisał:

Paweł jak listwa jest niezdeformowana powinno dobrze złapać i trzymać. Zobacz jeszcze czy taśma nieco więcej wystaję niż ten rant nakładki bo jak jest niżej to tak sobie może tylko złapać. Musisz  odtłuscić powierzchnię progu i dobrze przycisnąć.

Dwie się już trzymają więc chyba jest ok. Brałem o tych samych parametrach jak było oryginalnie, więc będzie dobrze. Dzięki. 

Panowie poszukiwany numer spinki do nakładki progowej czy może na jednej spince i taśmie dwustronnej będzie się trzymać? 

Sprawa druga, od czego jest ten bezpiecznik? 40A 

Rozumiem że chcesz uzyskać barwę zbliżoną do białej, to musisz szukać między 4850k-6000k.

4200k to barwa bardziej żółta 

Tak jak kolega wcześniej pisał -zamień stronami. Ja miałem tak że jak się kończył żarnik to przy odpaleniu świecił normalną barwą a po kilku minutach się wyłączał, ale jak zgasiłem światła i włączyłem je ponownie to żarnik zaświecił ponownie na kilka minut. 

Spróbuj podmienić włącznik świateł awaryjnych. Albo jak czytałem w innym temacie pompka centralnego zamka może robić zwarcie.

2 godziny temu, dekiel 13 napisał:

O której się  .... był  , zapomniałeś napisać ?

Jeżeli pytasz o której spot i gdzie to wszystko jest wpisane w tytule wątku 

Spocik dzisiaj, więc zapraszamy chętnych ?

Jeżeli chodzi o same diody ambiente to nie.

Nic. Podłączasz lampkę i ma działać 

Czyli kupiłeś zwykle xenony a u siebie masz bixenon, więc możliwe że lampy mają inaczej rozmieszczone piny i dlatego pozycje się nie świecą. 

Silnik nie ma tu znaczenia. Różnica jest pewnie tego typu że w swoim masz bix a teraz założyłeś zwykle xenony. Jedne i drugie mają ciemny środek? 

Mam jedną zamontowaną od promotora a drugą właśnie tą i szczerze to nie widzę różnicy. Od Andrzeja płaciłem 50 zł za jedną. 

Zależy jaki budżet. Ja mam u siebie zamontowane te i żadnych problemów  https://allegro.pl/oferta/zarowka-led-p21w-360-stopni-8523405559

Po prostu sobie leży. Przypiąłem go trytkami żeby nie latał wszędzie i się nie uszkodził. 

Ok, czyli bez odkręcania zderzaka się nie obędzie. Spodziewałem się, że tak będzie, ale mnie teraz utwierdziłeś że nie mam już żadnej wymówki ?. 

Nie wiem jak. Węże są połączone jak dokładnie to nie wiem, bo jest skręcone do kupy ze sobą. Co w sądził w środek się okaże.

Wymiana silnika trwała 3 tygodnie plus poprawki także odpowiedz sobie sam jaki to "mechanik". 

Czy włożę chłodniczkę płynu wspomagania bez zdejmowania zderzaka? Na chwilę obecną nie mam założonej bo "mechanik" nie założył po zmianie silnika. Silnik 1,9 awx jakby miało znacznie. 

Podejrzewam że masz ustawione kodowanie świateł na Kanadę. Trzeba by sprawdzić kompem i ewentualnie zmienić na Europę jak nie chcesz żeby się załączały żadne światła po zapłonie.