Bocian94

Po mega długich bataliach z klimatyzacją znalazłem usterkę. Przyczyną problemów był czujnik temperatury przy parowniku w desce rozdzielczej. Czujnik przełożyłem kawałek dalej i wszystko dziala

Prześledzilem dokladnie wiele watkow forum i najwiecej osob wskazuje modul wentylatorów ewentualnie czujnik cianienia na chlodnicy i chyba od tego zacznę

Ciekawe ze w momencie gdy grzebalem w tamtych okolicach wentylator zaczął dzialac x d

Jednak chyba to nie bylo to... Jezeli dobrze sie zorietowalem w temacie to jest czujnik zamkniecia klapy... Ale doczytalem.ze szwankowac moze modul wentylatorow zamontowany na pasie przednim?

Pytanie za 100pkt do czego jest ten "dynks"

Okej dzięki za radę :-D Nie jestem pewny ale chyba znalazlem rozwiązanie problemu... Mianowicie zauwazylem ze w wentylatorze jest jeszcze jeden czujnik (ten na dole) ktorego kabel prowadzi tak jakby w strone zamka maski. Patrze a na koncu kabla jest tak jakby spinka z drucikiem ktora jakby zamekala obwod o jakas sprezynke, fakt ze byla strasznie brudna i chyba nie było styku. Wyczyscilem to miejsce i teraz wentylator dziala za kazdym razem ( spróbowałem z 10 razy w garazu włączyć i wyłączyc klime o dzialalo). Myślicie ze to moglobyc to ? czy to zbieg okolicznosci ?

Nie mam dostępu do vcdsa...

Czyli czujnik ciśnienia tez moze szwankowac? Zrobilem kilka testow i jestem na 100% pewny ze klima nie dziala w momencie gdy wentylator przestaje dzialac. Mam wrazenie ze sie zacina? Co go uruchamia? Czujnik cisnienia?

Czyli prawdopodobnie bd musiał wymienić ten wentylator chłodnicy ? da sie zrobic to samemu czy to prawda ze trzeba sciagac cały pas przedni ?

krótkie pytanie, czy w czasie działania klimatyzacji wentylator (wiatrak klimatyzacji) powinien się kręcić cały czas ? zauważyłem ze u mnie raz chłodzi klima raz nie i to sie zmienia co kilkanascie sekund. I chyba ma to cos wspolnego z wentylatorem chlodnicy klimatyzacji. jak sie kreci to mrozi az milo... jak przestaje to leci letnie powietrze. jak to powinno działac ?

można sie jakos do tego dobrac w latwy sposób ? wymiana wymusza ponowne nabicie układu ? Zauwazylem jedna zaleznosc. Czy wiatrak od chlodnicy powinien sie krecic caly czas na wlaczanej klimatyzacji ? u mnie co jakis czas sie wylacza... i mam wrazenie ze to oddzialuje wlasnie na wianie cieplejszym powietrzem w klimatyzacji

zawór w kompresorze ? czy jakis inny ? Myślałem jeszcze o czujniku ciśnienia ?

Hej. Pacjent to A4b6 1.9 tdi 131 km. 2004 rok AVF. W klimatyzacji problem polega na tym, że klima działa ( chłodzi mocno jakieś -5oC na kratkach ) ale po kilku sekundach czasem minucie wyłączy sie ( ale przycisk econ sie nie zaswieci) czuć ze leci cieplejsze powietrze i po minucie odpala sie na nowo... i tak ciagle... ( ostatnio wymieniłem dysze dławiąca i osuszacz oraz nabilem 500g czynnika.) efekt ? tak samo jak wczesniej... co to moze byc ? czujnik ciśnienia ? brudna chłodnica ?

Czyli nie przejmować się tymi obrotami? Czyli prawdopodobnie tak powinno byc i umierajaca turbina, wtryski, przepływomierz nie ma z tym nic wspólnego?

Nie mam quattro niestety. Zwykly przod napęd. Rocznik 2004 ;-) przy 180 mam 3200 obrotow. Liczylem ze ten 6 bieg cos da a wychodzi ze te same obrotu sa co w 5 biegowym z 2001... A w miescie więcej machania lewarkiem. No i dodam ze spalanie przy 160k/h u mnie to 6.2litra a u kolegi 6.5

Witam, nurtuje mnie sprawa wlasciwych obrotow w mojej niuni.Posiadam a4 b6 131km 6 biegow. Jakie powinny byc obroty na ostatnim biegu? Przy 100km/h mam 1.800 obrotow a przy 160km/h 3.000obrotow. Jadac kolegi identycznym samochodem ale z 5 biegowa przy tych samych prędkościach ma bardzo zbliżone obroty roznia sie moze o 50. Tak powinno byc czy cos jest u mnie nie tak?

Dzięki bardzo za pomoc :-)w wolnej chwili sprawdze i miejmy nadzieję że problem zniknie

A w tyle gdzie znajduje się czujnik? Bo dotarłem tylko do przedniego

Witam, jestem tu nowy jednakże przeszukałem wszystkie fora i nie znalazłem idealnie pasujacego do mojego problemu. W moim a4 b6 wyposażenym w orginalne xenony wyskakuje błąd samopoziomowania jednakże tylko podczas jazdy na wzniesieniu powyżej 70Km/h, po zgaszeniu i ponownym włączeniu silnika błąd znika. Sprawdziłem i reflektory samopoziomuja się podczas opalania xenonow.(silniczki samopoziomujące działają), podczas ruszania czujnikiem na wahaczu reflektory także reagują ruchem w górę i dół. Pytanie co oznacza ten wkurzajacy błąd na blacie?