1.8T AWT

http://vaglogi.pl/log-115_118_7GYMU.html http://vaglogi.pl/log-002_033_7w867M7.html Logi na bp po skasowaniu błedow, Proszę o analizę.

Sonda używana, wyciągałem bezpiecznik od lpg i zakręciłem butle, jazda na samej benzynie i też te same objawy. Jestem w stanie zrobić logi posiadam vcds lecz nie mam pojęcia jakie kanały i w czym później otworzyć?

Dzień, dobry mam pewien problem auto przerywa, kicha wyskakują błędy.... Auto wczesniej przerywało bez błędu pierwszej sondy więc wymieniłem świece bo na poprzednich było zrobione ok 70 tys po wymianie świec pfr6q jeździło dobrze przez 800 km później zgon więc podmieniłem sondę pierwsza i nic dalej te same objawy i bledy. W aucie od 6 lat jest lpg, błędy drugiej sondy od zawsze były lecz auto normalnie jechało. Podciśnienia i dolot szczelny. 16514 - oxygen (lambda) sensor b1 s1 malfunction in circuit p0130 35-00 16522 - oxygen (lambda) sensor b1 s2 signal too high p0138 15-10 intermittent 17522 - oxygen (lambda) sensor b1 s2 internal resistance too high p1114 35-10 intermitted 17526 - oxygen (lambda) sensor heating b1 s2 open circuit p1118. 35-10 intermittent Proszę o radę?

Witam, jestem tu świerzakiem... . Borykam sie z wiecznie wyskakującym błędem: 17536 - fuel trim bank 1 (mult) system too lean p1128 - 35-00 Zakupiłem kapel, postanowiłem zrobić Logi lecz jestem w tym ciemny. Za wszelkie inf z góry dzięki Pierwszy log robiony na Lpg, 2/3 Bp: http://vaglog.pl/log_271876.html http://vaglog.pl/log_271879.html http://vaglog.pl/log_271878.html Pozdrawiam