kamykprzemek

Aby nie zakładać nowego wątku zapytam tutaj z moim problemem. Otóż mam pod maską wiazke że sterownikiem który jeździł w manualu a wiązka środka jest z automatu. Ktoś jest w stanie ogarnąć jak to podpiąć aby światła zaczęły swiecic? Gdzie szukać sygnałów i gdzie się z nimi wpiąć s moduł komfortu?  Auto to a4b7 2.0tfsi bgb, co do wiązki wnętrza to nie wiem czy jest tip czy multi 

14 godzin temu, george napisał:

Kupujesz anglika, wyciągasz co potrzebujesz, wrzucasz swój silnik i złomujesz. Bez silnika nie przyjmą Ci. B7 ma inną elektrykę i elektronikę.

Skoro masz 2,5 w V6, to kup anglika albo po strzale AVF Q i masz kompletnego dawcę.

Chodzi mi o to że w tej b6 rdza już jest A tamta b7 jest w bardzo dobrym stanie. Czym jakbym ja kupił i chciałbym przełożyć środek z mojej b6 to czy jest taka możliwość? Podobno taka sama jest w środku b6 i b7 

Witam serdecznie. Jako że silnik w mojej b6 padł i nie opłaca się go naprawiać znalazłem na internecie b7 za nieduże pieniądze ale jest anglikiem zarejestrowanym w Polsce. Jest ktoś w stanie mi pomóc jak przełożyć kierownicę na lewą stronę i jak wygląda sytuacja prawna? Co dalej z takim autem? Kusi mnie ponieważ myślę że z mojej b6 cały środek bym miał gotowy do przełożenia 

A co za żarówki polecicie do bixenona? Żeby delikatna poswiata niebieskiego było?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Witam. Proszę o pomoc w dobraniu najlepszych zarnikow do bixenona. Zależy mi na podniebieskawym kolorze świateł. Gdzie znaleźć takie żarówki?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka