kojot90

Udało mi się odpiać te 4 zatrzaski ale nadal się gdzieś z tyłu trzyma masakra aż coś urwalem jakiś plastkik, nie mogę tego z tyłu sciagnac.

Witam ! Mam nadzieje, że trafiłem w odpowiedni dział. Mianowicie chciałem wymienić silniczek od tylnej wycieraczki do szyb.

I tutaj moje pytanie, czy ktoś to robił ? Czy ktoś może doradzić co i jak ? Oraz kolejne pytanie, czy to musi być oryginalny silniczek, czy pasuje np. od jakiegoś seata też czy VW ?

Witam ! Tak jak w temacie ! Dodam iż jestem laikiem proszę o wyrozumiałość !

Po raz pierwszy będę wymieniał rozrząd u siebie w samochodzie, oczywiście nie osobiście ale dam to do mechanika, ale chciałem sobie sam go zamowić / kupić z tym, że nie wiem jaki ?

Może ktoś poleci jakiś rozrząd do Audi A5 B6 1.9 130 km 2001 r ?

Godzinę temu, Musashi napisał:

Dolewać trzeba wg potrzeb silnika.

Jaki olej zastosowałeś?

Jaki był stan po wymianie, czyli 8000km temu?

 

Castrol 5W-30 

A o stan po wymianie to o co dokładniej chodzi ? Olej był wymieniany co 10-15 tys km

Witam ! mam taki nietypowy problem. Kupiłem Audi a4 b6 1.9 z pewnej ręki z oryginalnym przebiegiem. zrobilem nim 8 tys km i wyskoczył błąd że olej MIN.

Sprawdziłem było troszeczkę poniżej min. Dolałem więc oleju i jeżdże dalej.
Teraz mam takie pytanie. Czy coś zaczyna sie dziać z silnikiem i turbiną że zabrało olej ? Auto nie kopci ma moc wszystko jest ok.
Przebieg jaki ma to 281 tys km.

Pytam z ciekawości czy nieraz co jakiś czas trzeba dolewać oleju ? Czy zaczyna się coś psuć ?

Witam ! Mam taki problem... Od jakiegoś czasu przepala mi się żarówka tylna prawa od świateł dziennych w moim samochodzie :/ Co ją wymienię to za 3 dni znowu spalona i nie wiem czemu :/ dodam, że jest to ta żarówka na samym dole jak wyciągnę klosz itp.

Ktoś może coś poradzić ?

Jak sama nazwa wskazuje prawe światło wsteczne.

Możesz powiedzieć ja kto się wymienia albo co ? Jestem nowicjuszem od niedawno mam Audi...

Witam tak jak w temacie ! dzisiaj pokazał mi się taki błąd i w sumie nie wiem o co kaman jak wszystkie światła mi świecą, krótkie długie, awaryjne itp ? Co jest nie tak ?

Audi A4 B6

Witam ! Tak jak w temacie ! Szukam jakiegoś Transmitera do zapalniczki do Audi A4 B6 2001/02 !

Nie chce wymieniać radia a kupiłbym coś w miarę dobrego i nie za drogiego ?

Widziałem testy XIAOMI ROIDMI 2S ale u niektórych w audi coś ponoć szumi ?

Może ktoś coś polecić ?

ok obrazek już widać, ale dalej nie napisałeś czy masz elektryczne regulowane lędźwia. Na zdjęciu widać, że wyłamały się dolne zaczepy, a najczęściej jest to spowodowane właśnie złamaniem "drutu" od elektrycznych lędźwi. Obecnie plastik trzyma się tylko na górnych mocowaniach. Trzeba ściągnąć całkiem plastik - górne mocowania są "na wcisk", trzeba mocno szarpnąć za górną część plastiku i go zdemontować. Po jego demontażu zobaczysz "drut" który odpowiada za regulację lędźwi i pewnie będzie pęknięty.

Wiesz za bardzo się na tym nie znam, a pewnie ktoś za to zabierze kupe kasy za naprawę, mam elektrycznie regulowane fotele ale one działają a chodzi mi po to, czy jak odepnę tak jak mówisz, to potem bedę mógł spowrotem to przypiąć? Oraz czy to pęknięcie to wymaga kupna nowego tego całego plastiku czy jak ?

Zdjęcia nie widać. Twoje fotele mają regulację elektryczną odcinka lędźwowego? Bo jeśli tak to pewnie "drut" od tej regulacji pękł i wypchało plastik. Trzeba ściągnąć plastik i zobaczyć czy to to i ewentualnie wymienić oraz szukać nowego plastika z całymi zaczepami.

Pozdrawiam, Łukasz

Poprawiłem obrazek

Witam, tak jak w temacie ! Bardzo proszę o pomoc bo nie wiem jak sobie z tym poradzić.

Jak wiadomo z tyłu fotela kierowcy jest plastik i w nim jest siatka itp, od czegoś mi się to oderwało i teraz tak wystaje, pewnie dziecko

kopało podczas jazdy w to, i sie cos odczepiło, bo jest fotelik z tyłu, ale nie jestem pewien.

Nie wiem jak to teraz spowrotem przyczepić. Ktoś może coś doradzić ?

Jest temat o tym.

Możesz dać namiary na temat.

Ogólnie nie dopisałem, ale chodzi mi o to, że widziałem na necie film jak przy pomocy tego produktu płukali chyba silnik czy coś przy pomocy jakiejś maszyny i czyściło to zawory, wtryski silnik itp, dzięki czemu przywracało utracone Konie Mechaniczne ?

Hej nie wiem czy trafiłem w dobry dział, więc z góry przepraszam.

Ale chciałem się dowiedzieć, czy ktoś korzystał z tych produktów w Audi ? Jakieś opinie recenzje byłyby mile widziane ?

https://www.facebook.com/liquimolypolska/?hc_ref=ADS&fref=nf&ft[tn]=kC&ft[qid]=6332398524489081135&ft[mf_story_key]=1593932741507160369&ft[ei]=AI%4058f2a42df5ac5d3d8b7cec073fcdf8e5&ft[fbfeed_location]=1&ft[insertion_position]=1&ft[ordinal_position]=2%3A1&__md__=1

Ja bym raczej szukał oryginalnych głośników w dobrym stanie. Jeśli jednak chcesz inwestować w nówki to musisz głębiej sięgnąć do kieszeni bo kupując zestawy 4 głośników (2x16 cm + syczki) za 100 zł z alledrogo to będzie taka padaka że szybko wrócisz do serii

A co z tymi głośnikami Hertza ?

Pomyśl nad zrobieniem pełnego spa Twojemu silnikowi chemią (niemiecką ) Liqui Moly:

https://www.youtube.com/watch?v=zbrAoDwRzwk

Tak naprawde to coś to pomaga ? Czy po prostu jakiś bajer ?

O co chodzi z tym, za oszczędnie jeździć ? Czyli mam aucie dawać cały czas w palnik czy jak ?

Turbo w większości silników tdi ma zmienną geometrię. Tak w skrócie to turbina mocniej pompuje na niskich obrotach, a na wyższych słabiej. Jeśli jeździsz oszczędnie tzn. powiedzmy, że nie przekraczasz granicy 2-2.5tys obr/min, to geometria będzie pracowała tylko w pozycji pełnego doładowania i po pewnym czasie może (ale nie musi) się zapiec. Wtedy takie turbo jest do czyszczenia. Ale u Ciebie wcale to nie musiało wystąpić. Może być inna przyczyna.

Jak na zegarach będziesz miał 90st to możesz śmiało dawać w palnik ile chcesz.

Rozumiem, ze wiesz jak się użytkuje auto z turbiną?

Wiem wiem, ale mówie, prędzej jeździlem Renault Megane 1.9 DCI a teraz mam audi to trochę inaczej widzę, i dlatego się pytam jak to mniej wiecej tutaj funkcjonuje, myślałem, ze to może jakiś czujnik albo coś siada, bo wiadomo że nie daje sie w palnik Turbinie na samym początku jazdy.

Czyli w razie W, lepiej żeby auto nie schodziło poniżej 1600 obrotów ? Czy jak ?

Oraz jakie to moga być koszta naprawy itp ?

Dodam, że auto ma przejechane 274 tys km i jest to oryginalny przebieg, nic nie było w nim wymieniane itp jeśli chodzi o Turbo.

O co chodzi z tym, za oszczędnie jeździć ? Czyli mam aucie dawać cały czas w palnik czy jak ?

Witam, posiadam AUDI od miesiąca także proszę o wyrozumiałość. Na ogół nie mam problemu ze samochodem, ciągle gdzieś nim jeżdżę, dana sytuacja zdarzyła mi się już 2 raz.

Mianowicie, podczas jazdy gdy się rozpędzam i dochodzę do ok 120 km / h 4 bieg, to auto nagle traci moc, jakby się turbina wyłączała, mogę jechać wszystko itp, ale po prostu nie mam mocy, słabo jedzie itp. Gdy stanę, wylącze silnik, włacze od nowa wszystko działa i nie wiem czemu tak jest. Może od tego, że auto jeszcze nie zdąży się dobrze nagrzać i po prostu się samo wyłacza jak daje mu w palnik ?

Dodam, że nie wyskakuje żaden błąd itp. Ktoś może coś powiedzieć na ten temat ?

P.S. jak nie trafiłem w dział przepraszam.

tunel mosisz ściągnąć, od spodu jest na dwie śroby chyba przykrecone.

Jakaś dokładniejsza Instrukcja ?

Witam, tak jak w temacie ! Ktoś może mi powiedzieć jak wymenia się chowaną zapalniczkę w Audi a4 ?

Z głośników to poleciłbym Hertz

Bardziej interesuje mnie złożenie zestawu takiego, bo naprawdę ja się na tym nie znam :/

Hej tak jak w temacie ! Witam, wszystkich to mój pierwszy post na tym forum. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem AUDI a4 B6 2001r

Mam tam wsadzone oryginalne głośniki radio ze zmieniarka itp. Niestety głośniki już się wypaliły, i przez to zgłaszam się do was z ogromną prośbą !

Nie jestem żadnym znawcom itp CAR AUDIO, może ktoś mi poleci jakieś głośniki czy zestaw który mogę wsadzić do samochodu ? Żeby fajnie bass grał itp. nie musi to byś mega super drogi zestaw, ale coś co fajne gra jest w miare bass i jakoś się to kupy trzyma.

Prosiłbym o jakąś pomoc !

Pozdrawiam