Skocz do zawartości

buczek136

Pasjonat
  • Postów

    114
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez buczek136

  1. No nie chciałbym aż takiej rzeźby wolałbym jakiś zaplonnik zmienić 

    Widziałem coś takiego lecz nie wiem czy to ma zaplonnik w srodku czy to tylko sama przejściówka żeby założyć hida

    https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.pl.aliexpress.com/item/32863346851.html&ved=2ahUKEwizu--LkIz2AhVBAxAIHUnpBfgQFnoECAUQAQ&usg=AOvVaw2UEciRuoOzsmoxLz74YpLC

    Nikomu się nie chce zmierzyć grubości tego zaplonnika? 

  2. Siemanko, 

    Mam mały problem po przerobieniu xenonow na bi zostało mało miejsca przy tylnym deklu i jest duży problem żeby zmieścić zewnętrzny zaplonnik. Mam dosyć używanych przetwornic Valeo 6pin i chce założyć nowe Mógłbym założyć palniki d1s ale troxhe kosztują a moje d2s maja dopiero 2 lata więc chciałbym je jeszcze zostawić zwykły zaplonnik z renowki nie mieści się. Helli z astry h mieści się bez problemu ale jest luźny bo 4 zaczepy nie mają się czego trzymać. Zastanawiam się czy z b6 cabrio by podeszły ktoś jest w stanie zmierzyć mi grubość tego i dać schemat jak to podłączyć do Valeo 4pin? 

  3. Siemanko mam pytanko gdyż 

    Jakiś czas temu wstawiłem do mojej b6 rnse Leda z exeo. Firma euro car audio z myslecinka wgrywala mi polskie menu wtedy i gościu mówił że jak kiedykolwiek dam nowe mapy to PL nie zniknie.. Soft 220 

    I aktualnie rozglądam się za nowymi mapami i mam obawy czy wierzyć im na słowo czy to możliwe żeby mapa nie nadpisala softu? 

    Drugie pytanko jak to jest w końcu z tymi kamerami cofania będzie działać na tym ledzie z exeo? Bo jedni mówią że tak drudzy że nie. 

    Pozdrawiam 

  4. 2 godziny temu, pila24 napisał:

    A jaki dałeś przewód pomiędzy mikrofonem a modułem? Cały ekranowany? Ekran musi być połączony z przewodem mic-,albo sama masa musi być ekranem jeżeli jest tylko żyła sygnałowa + masa

    Tak cały przewód jest ekranowany i masa jest ekranem bo tak jak mówisz jest jedna żyła. Kabel raczej bym wykluczal z tego względu że już w jednej audi co prawda b8 też dokladalem bluetooth na tym samym kablu i wszystko działa elegancko

  5. Siemanko dołączę się do tematu gdyż  niedawno dokladalem modul bluetooth do rnse Led najnowszy z końcówką AA i wszystko działa jak należy po za mikrofonem nie miałem oryginalnego i podłączyłem z passata b6 kablem ekranowanym  niestety osoby z którymi rozmawiam narzekają, że słabo mnie słychać. Błędów brak. Kodowanie i podłączenie sprawdziłem kilka razy i wszystko jest ok. Nawet nie ma jak się pomylić. Wina mikrofonu z passata czy raczej coś nie tak z modułem? Modul z Seata exeo. 

  6. Siemanko kto się orientuję od czego zależny jest  kolor sniezynki przy temperaturze powietrza na fis? Natknąłem się na niebieska a wszędzie widzę białe. Kodowanie czy coś? Mam b6 z 2001 r licznik zmieniany na kolor z tego samego rocznika i miesiąca. Oczywiście ja mam biała 

    FB_IMG_1610051824902.jpg

  7. Hej panowie na wiosnę chce wrzucić gwint ap do mojej b6 mam 17 cali koła 225/45 ale mniejsza o to pytanie do posiadaczy gwintów czy naprawdę jest taki problem z tym zdzieraniem opon z przodu? Mam ładne nowki i nie chciałbym po sezonie znów kupować nowych. Nie zamierzam też mocno go skręcac jakieś 35-40 zobaczymy. Myślałem o sprężynach ale ze amorki tez mam do wymiany to chce od razu gwint kupić bo cenowo wyjdzie podobnie a zawsze jest możliwość jakiejś regulacji 

  8. Witam nie mogę znaleźć informacji na temat przepływomierza czy do 1.9 występował jeden rodzaj /wielkość? 

    Miałem kolizje z sarenka, obudowa filtra ucierpiała kupiłem uzywke od 1.9 co się okazało kiedy chciałem swoją przepływke przełożyć wyszło, że moja jest sporo większa i nie pasuje nawet na oko widać duża różnice. Fakt, że na vcds również  wynik jest zawyzony 

    Czy ktoś wrzucił coś od większego silnika może 2.5? Czy tak moze zostać? Przyspieszenie w normie spalanie również jeździłem tak 3 lata nieświadomie. 

    Chciałem zapytać dla świętego spokoju i czystego sumienia. ?

    Pozdrawiam

  9. U mnie nadal nic czujnik pokazuje 5 bar i 20% na włączonym silniku co dziwne widzę że napięcie na n280 w kompresorze na chwilę po odpaleniu wskazuję 644a i za chwilę spada na 0 i ciągle 2 pierwsze pozycje są 0 econ po zapaleniu gaśnie i za chwilę się włącza nieraz szybciej nieraz później w czasie jazdy co jakiś czas się wyłącza econ też na krótko wentylator nie startuje zrobi ze 2 obroty. W testach vcds zapierd. Jak szalony czyli sprawny. Już nie wiem co dalej

    Może coś z samym klimatronikiem?   Chociaż błędy wskazują na g65

    Bezpieczniki też ok

×
×
  • Dodaj nową pozycję...