Tak jak kolega doin napisał - prawdopodobnie masz problem z masą. Ja bym jednak obstawiał nie brak masy, lecz jakieś przebicie. Miałem podobny przypadek po wymianie żarówek w corsie. Zamiast "jedno-włóknowej" dałem podwójną (lub na odwrót - już nie pamiętam). Wyjmując żarówkę eliminujesz przebicie prądu, który idzie na nie te styki.
Zrób tak : Wyciągnij najpierw prawą żarówkę stopu (na samym dole listwy) i sprawdź czy jest jakaś poprawa. Jeżeli nie to włóż z powrotem prawą żarówkę i wyciągnij lewą. Sprawdź ponownie. Jeżeli nie to wyjmij obie, bo być może masz dwie złe. Powinny być dwu-włóknowe - stop i światła.
Gdy problem nie ustąpi odepnij raz jedną lampę z kostki - sprawdź kierunki, później drugą, aby wyeliminować zwarcia w lampie. Na sam koniec możesz również obie - nie zaszkodzi.
Od zawsze masz ten problem czy od niedawna?
Twoja Audi posiada hak? Zwarcie może powodować jeszcze kostka, ale najpierw sprawdź w/w rzeczy.
Problem z kierunkowskazami
w Audi A4 B5
Opublikowano
Tak jak kolega doin napisał - prawdopodobnie masz problem z masą. Ja bym jednak obstawiał nie brak masy, lecz jakieś przebicie. Miałem podobny przypadek po wymianie żarówek w corsie. Zamiast "jedno-włóknowej" dałem podwójną (lub na odwrót - już nie pamiętam). Wyjmując żarówkę eliminujesz przebicie prądu, który idzie na nie te styki.
Zrób tak : Wyciągnij najpierw prawą żarówkę stopu (na samym dole listwy) i sprawdź czy jest jakaś poprawa. Jeżeli nie to włóż z powrotem prawą żarówkę i wyciągnij lewą. Sprawdź ponownie. Jeżeli nie to wyjmij obie, bo być może masz dwie złe. Powinny być dwu-włóknowe - stop i światła.
Gdy problem nie ustąpi odepnij raz jedną lampę z kostki - sprawdź kierunki, później drugą, aby wyeliminować zwarcia w lampie. Na sam koniec możesz również obie - nie zaszkodzi.
Od zawsze masz ten problem czy od niedawna?
Twoja Audi posiada hak? Zwarcie może powodować jeszcze kostka, ale najpierw sprawdź w/w rzeczy.
Czekam na odpowiedź!
Aż sam jestem ciekawy