Skocz do zawartości

nikodem911

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    0
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez nikodem911

  1. Cześć,

    Jestem już po chipie - w serii było ~183 KM/365Nm (z nominalnych 170KM), po programie wyszło ~203KM/430Nm.

    Dzięki Gibons za załatwienie sprawy.

    Przy okazji pytanie - zauważyłem, że przy ostrym wciśnięciu gazu, po przekroczeniu ok. 2000 obrotów zmienia się ton dźwięku silnika (mam wrażenie jakbym jechał automatem i nastąpiła redukcja, a mam manual :-)). Tak jakby turbo nagle zaczęło znacznie mocniej pracować. Przed chipem w takiej sytuacji przyspieszenie było bardziej równomierne. Macie podobnie?

  2. 1. Termin: - 27 styczeń 9:00 nikodem911 - VW Tiguan - Silnik: 2.0TDI 170 KM - Napęd: 4x4 - Rocznik: 2013r - Kod silnika: CFGB - manual - Rodzaj usługi: sam soft
    2. Termin: - 24 Styczeń 9:00 - KOMORNIK78 - Audi a4 b8 2012 2.0 TDI 136KM naped FWD kod silnika CJCB skrzynia manual rodzaj uslugi sam soft
    3. Termin: - guma92 - ??
    4. Termin: - adi87 - Audi a4 b7 2007 1.9 TDI 116KM naped FWD kod silnika BRB skrzynia manual rodzaj uslugi sam soft
    5. Termin: 23 Styczeń 13:00- kolo-74 Audi a4 b8 2009 2.0 TDI 143KM napęd FWD kod silnika CAGA skrzynia manual rodzaj usługi sam soft
    6. Termin: 24 Luty AdamF1986 - Audi A6 C7 177km rok 2012 kod silnika CGLC. Napęd FWD, skrzynia manualna rodzaj usługi: sam soft
    7. Termin: - AWX19 - Skoda Superb 2002 1.9 TDI 130KM naped FWD kod silnika AWX skrzynia manual rodzaj uslugi sam soft
    8. Termin: 25 styczeń 13:00 - QMc - Toyota Avensis T27 - Silnik: 2.2 D-Cat ON 150KM - Napęd: FWD - Rocznik: 2009 - Skrzynia: automat - Kod silnika: 2ADFHV - Rodzaj usługi: sam soft
    9. Termin: 24 Styczeń 13:00 - pavelb - VW Golf VII 1.6TDI 105KM, Napęd FWD, Kod silnika: CLHA, Skrzynia manual, Rodzaj usługi: sam soft
    10. Termin: 23 Styczeń 9:00 - DjLeonn - VW Transporter - Silnik: 1.9TDI 85 KM - Napęd: FWD - Rocznik: 2005r - Kod silnika: AXC - Skrzynia: Manual - Rodzaj usługi: sam soft

  3. @AWX19

    Podaj nazwę tej firmy, można poszukać opinii w necie.

    Podejrzewam, że cena może wynikać z renomy - Dynosoft ma ugruntowaną markę, doświadczenie, hamownię, więc mogą sobie pozwolić na wyższe ceny.

    Dużo ludzi bawi się w chiptuning proponując ceny ok. 600-700, ale ja osobiście bałbym się być ich królikiem doświadczalnym. Czasem im coś wyjdzie, czasem nie.


    Robek86 i ADeK - potwierdźcie czy jesteście zainteresowani.

    Jeśli tak, to mamy 10-kę i można poprosić Gibonsa żeby pchnął temat.

  4. Zasady dla grupowego tuningu są jasne:

    http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=414789&sid=75c2b38401b4c0983c1f0cd79d925add&start=476

    Bardzo proszę o przyjeżdżanie sprawnymi pojazdami. Z przykrością muszę stwierdzić, że w poprzednich edycjach często zdarzało się że przyjeżdżały samochody niesprawne. Dlatego bardzo proszę o nieprzyjeżdżanie samochodami którymi gołym okiem widać wycieki np. w układzie dolotowym, w zaworze EGR, z wahaniami mocy podczas przyspieszania, z pojawiającym się trybem awaryjnym itd. W przypadku przyjechania samochodem z takimi usterkami należy liczyć się z dodatkowymi kosztami.

    Zryczałtowany koszt diagnostyki i sprawdzenia samochodu na hamowni przed tuningiem w przypadku niemożności wykonania tuningu z powodu złego stanu technicznego to 200zł.

    Tak więc jak przyjeżdżasz niesprawnym autem na grupówkę, to musisz się liczyć, że może Cię odprawić z kwitkiem.

    Jak chcesz żeby Ci wszystko zdiagnozował, naprawił i potem tuningował, to też możesz tak zrobić, ale już indywidualnie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...