sajmon136

Można zamknąć auto sprzedane.

Teraz szukamy S4 B9 Avant.

Na te felgi wejdzie dystans 10mm musisz poszukać inną śrubę do tej blaszki

Ja tak u siebie miałem i było bardzo blisko ale nic nie obcierało.?

Ale jak dasz 13mm to będzie więcej luzu?

4 godziny temu, lukfol83 napisał:

Czyli że słabiej hamuje lew? co możne być przyczyną

Jak rozbierzesz to zobaczysz może tłoczek stoi albo prowadnice.?

5 godzin temu, Chudy1983 napisał:

Witam czy ma ktos numer tel do Dev albo prosił bym go o kontakt bo nie mogę napisać do niego na priv a mam sprawe a mianowicie swap hamolcow a4 b8 lift dzieki 

Ma pod każdym postem.?

+48 693 45 66 99

Gdybym nie odbierał albo obiecał że oddzwonię a nie oddzwaniam to dzwonić do skutku.

No właśnie nie,ma być S4 i S4 Avant.

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,24745396,nowe-audi-s4-i-audi-s4-avant-kolejne-eski-z-v-szostka-3-0.html

Tyły pasują ale przód masz inny.

Ma być taki.

Na moje oko to te twoje tarcze to już chyba mają spory kant,zmierz je bo może doczekały swojego żywota.

Ale teraz Audi dało do myślenia Będzie S-ka 3.0 Tdi 347km 700Nm ?

A miałem kupić Benzyne ? sory za inny temat.

W dniu 6.05.2019 o 20:11, arturoszymanski napisał:

mam juz kupione zaciski brembo 345 trzeba przetaczać tarcze czy nie

Tarcza pasuje bez problemów tylko weź tarcze o szerokości 30mm a nie 29.5mm 

5 godzin temu, arturoszymanski napisał:

Witam jaki zestaw na przód polecacie do a4 b8 Brembo 4tłok 345 czy 2tłok 356 dodam jeszcze że tył narazie mam 300mm

Miałem 356mm i heble bardzo dobre. Teraz mam 345 Brembo i też nie narzekam na pewno do normalnej jazdy wystarczą.

12 minut temu, Korton555 napisał:

Jest roznica 356mm vs brembo? Chodzi mi o skutecznosc i odpornosc, nie o wage Ja juz mam zaklepany zestaw 356mm ale mam felgi, ze sie bez dystansow obejdzie

No to wiadomo że 356mm będzie się lepiej spisywało.

Ale na moją jazdę 70% drogi B a 30% to autostrady to Brembo spokojne wystarczą.

Może w twoim przypadku jak na wagę nie patrzysz to wsadzaj 380mm to na pewno jeszcze lepsze niż 356mm 

W dniu 8.03.2019 o 11:36, Korton555 napisał:

No właśnie o to pytałem czy tylko adaptery, a tu wychodzi jeszcze, że trzeba obciąć osłony i przyszlifować zwrotnice. 380mm to już trochę za dużo..

Bije sie cały czas z myśłami w która opcje pójść:

1. S4 - najtaniej, moge kupic zjechane przednie zaciski i przelozyc tylko jarzma do swoich zaciskow, tyl 330mm musze kupic

2. 345mm z q5....fajny lekki zacisk cenowo drozej - wlasciwie cenowo tak samo jak opcja 3 na 356mm,  tyl 330mm

3. 356mm,  tyl 330mm

 

Najbardziej podobaja mi sie zaciski z s4 b9, ale jak cos trzeba ciąć, szlifować zwrotnice to odpada. Co bedzie lepiej hamowało 356mm czy 345 4-tłoczkowy?

Ja miałem u siebie założone 356mm i hamulec rewelka ale jest jeden minus strasznie ciężkie one są. Zdjąłem bo musiałem mieć dystanse pod moje felgi a to mi się nie podobało.

Teraz ma Brembo 345mm i hamulec jak dla mnie jest bardzo dobry. No i waga,czuć różnice.

Ciekaw jestem jak to wychodzi z zaciskami 380mm. zacisk wagowo podobny do 356mm ale waga tarczy ????

Może od razu warto pakować 380mm.

Ja mam 19 ET43 i jest na styk.

Kolego weszło wszystko na p&p bez dystansu na te felgi bez problemu wejdzie 380mm.

Tak wyglądają na aucie 18 ET29

Tak wyglądają 18. Felga oryginalna z a5

43 minuty temu, reikeb napisał:

Pytanie do osób znających temat, w jakie parametry felgi celować żeby zacisk od a6 356mm bez problemu wszedł ? 

Z tego co się orientuje to 18 wchodzą 8j i et 45+10mm dystans. A czy jest jakiś model który podszedł by bez dystansów?  Teoretycznie koło z et 35 też powinno dać rade ale nie wiadomo czy nie będą ramiona felgi wadzić?

U mnie było felga 19 Et 43 i dystans 5mm.

Sprzedałem je koledze felga 18 Et 29 i pełno miejsca.

W dniu 27.06.2018 o 15:07, st@rost napisał:

Panie Kolego Dev. Ja się znam na budowaniu farm wiatrowych Ale nie na hamulcach:) 

 

Diagnoza z pewnością trafną postawiles bo tyle również wiem. pytanie co zrobić aby to naprawić? Czy możesz pomóc, jakiś pomysl? ASO podalo ze gdy podali dodatkowe Ciśnienie z zewnętrznego urzadzenia do ukladu hanulcowego to wszystko działało jak należy. Czy to cos podpowiada? Skąd jesteś? PW?

Jak sprawa się rozwiązała?

Stoptech to firma z USA,Amerykanie sobie chwalą.?

Wszystko P&P ET 29 spokojnie wejdzie.?

W dniu 6.11.2018 o 07:48, lukas309 napisał:

Moje 320 mm 4tłoczki Brembo spokojnie wystarczają w 2,0 tdi 

Z jakiego auta te Brembo bo z Q5 wyglądają inaczej.

19 godzin temu, Treys napisał:

Czytałem temat bardzo ładna A4, co do zmiany wyglądu aby to wyglądało bardziej rasowo proponuje tak :

 

- Całe Ospoilerowanie Maxton Design ( Przednia dokładka, tylni dyfuzor , listwy progowe )

- Większe zaciski przód + tył

- Wydech 3.0

- Składane Lusterka

- Felgi na lato jakieś minimum 19 cale z Japan Racing ew ETA BETA

To chyba nie za dobrze czytałeś.

Wydech od 3.0 nie podejdzie zbiornik od AdBlue przeszkadza.?

I co rozwiązałeś problem z tym uciekającym płynem?

4 godziny temu, cze-sit napisał:

Witam, zmieniłem tarcze i klocki z przodu i na desce wyświetla mi teraz żółtą kontrolkę bremstelung. Mam pytanie, czy system to odczytuje aby przez pierwsze 200km zanim klocki się dotrą pamiętać o mniejszej skuteczności hamulców? Sprawdziłem, na kompie nie ma żadnych błędów. Pozdrawiam.

Wymieniłeś czujnik zużycia klocków na nowy?

Godzinę temu, pietrz44 napisał:

A tak ogólnie to coś poważnego wymieniają czy jakieś drobnostki ?

U mnie została wymieniona jakaś grzałka systemu klimatyzacji.

Tu masz zdjęcie listu jaki mi wysłali.

1 minutę temu, pietrz44 napisał:

Jestem drugim właścicielem więc pewnie nie mają namiarów

Ja też jestem drugim właścicielem.

Tylko w UK jest prostszy system i łatwiej znajdują Ludzi ?

Ale jak podjedziesz do salonu to powinni ci powiedzieć po Vinie czy miał już wymienione te wadliwe podzespoły.

7 godzin temu, pietrz44 napisał:

Gdzie to mogę sprawdzić ? Na jakiej stronie ?

Ja zostałem powiadomiony listownie od Audi.

Ale pewnie możesz podjechać do najbliższego salonu i tam ci udzielą informacji.?