Witam! Jakiś czas temu kupiłem Audi A4 B6 1.8T 120KW BFB z 2004 roku.
W aucie uszkodzone były następują elementy: Turbina, katalizator, druga sonda lambda
Zostały wykonane następujące naprawy/wymiany:
Turbina została zregenerowana w serwisie BOSCH service,
Uszkodzony katalizator oraz druga sonda lambda zostały wymienione na nowe (został kupiony zamiennik katalizatora, oraz uniwersalna sonda lambda, miała zostać zamontowana oryginalna sonda, niestety mechanik zamontował sondę uniwersalną, zauważyłem to po tym, że kable zostały przylutowane do oryginalnej wtyczki).
W aucie został również zrobiony kompletny rozrząd, wymiana wszystkich płynów i filtrów.
Została zamontowana instalacja gazowa (błędy pojawiają się również na benzynie)
Po wszystkich naprawach w aucie zaczęły pojawiać się następujące błędy:
P0420-Układ napędowy catalyst system efficiency below threshold (bank 1),
P0701 System Too Lean
Po konsultacji z elektronikiem w BOSCH service powiedziano mi, że zamontowany katalizator jak i druga sonda lambda nadają się do wyrzucenia, zamiennik katalizatora ma zbyt niską sprawność, a sonda która jest zamontowana powinna być oryginalna. Zaproponowano mi dobry zamiennik katalizatora za 1000zł, oraz oryginalną sondę za 225zł, co ciekawe za te słabej jakości zamienniki u ''fachowca'' który mi te części zamawiał i montował zapłaciłem już 1200zł
Mam do was następujące pytanie, czy warto wydać kolejne 1225zł na zaproponowane mi części, czy może szukać innych rozwiązań? Emulator na sondę nie naprawił problemu, błędy jak się pojawiały tak są. Nie wykluczam w przyszłości wyjazdów za granicę tym autem, więc do tematu downpipe i wyrzucenia drugiej sondy z ECU podchodzę sceptycznie.
Jedna osoba z forum polecała ten katalizator (Katalizator Audi A4 Passat 8E0131089 Oryginał OEM Volkswagen)
http://allegro.pl/katalizator-audi-a4-passat-8e0131089-i6255662832.html
Co o nim myślicie? Czy cena nie jest podejrzana i czy warto go kupić, i zamontować?
