Adalub4305

Nie no wiadomo pytałem... tylko czy możliwe jest żeby od razu po wlaniu do pełna gdzieś tam ten płyn wlazł i znów by trzeba dolać... 

Płyn na pewno był uzupełniony po wszystkich zabiegach, nie wiem kiedy go ubyło i w jaki sposób... nie wrócił do normy, syczenia pod korkiem też nie było... Dolałem ok. 1l... Możliwe że jednak go gdzieś tam brakowało i już nie powinien ubywać? 

Dopiero mniej więcej godzinę temu to zobaczyłem, silnik stygnie, poziom płynu dalej ten sam... Czekam aż całkowicie będzie zimny i zobaczę co po odkręceniu się dzieje. Możliwe, że poprostu gdzieś tam się jeszcze "upchal" ten płyn i poprostu będę musiał tylko uzupełnić? Dodam, że nie ma żadnych wycieków itd. 

Prośba o opinię. Miałem następujący problem... Zaczęło się od załączającego się wiatraka, a wiec został wymieniony czujnik temperatury... Następnie przestało chodzić ogrzewanie wewnątrz, obstawiano nagrzewnice ale w między czasie okazało się, że nie ma obiegu totalnie, a płyn się strasznie gotuję (temp. W środku na zegarze 90C). Wymieniona pompa wody, głowica itd... Znów nie było grzania ponieważ nagrzewnica strasznie była zakamieniona, więc ją też wymieniłem. Dodam, że układ był kilkukrotnie odpowietrzany. Wszystko chodzi z tym, że zauważyłem że płyn chłodniczy na ciepłym silniku jest wg znaczników na zbiorniku jakieś 3cm poniżej minimum. Auto pokazuje 90C, w środku cieplo. Czy to normalne? 

Gdy odpalam silnik załącza się kontrolka - kontroli trakcji. Czasami gaśnie na 10 sekund i znów to samo. Co może być tego przyczyną. 

Wymieniłem na 3 różne żarówki, przeczysciłem styki, lecz dalej komputer pokazuje spaloną żarówkę. Na środku i z tyłu prawy chodzi, lewe normalnie, cała reszta auta w porządku... Co zrobić? Z góry dzięki za pomoc. 

Bardzo proszę o pomoc. Auto łapie maksymalnie 75 stopni i koniec, za nic w świecie nie ruszy dalej  Termostat wymieniony. Z nawiewów leci gorace powietrze po nastawieniu klimatyzacji na ciepłą temp. Co z tym zrobić? Czy to czujnik? Jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o auta i jeszcze chciałbym wiedzieć czy z tym spokojnie mogę jezdzic? 

Amortyzatory tyl przod wymieniane niecaly rok temu wiec raczej nie powinno byc to ale sprawdze ich sprawnosc

Witam.

Jak w tutule. Gdy auto troche stalo i jest zmarzniete badz jest mokro przy hamowaniu skrzypi jak stara wersalka, prawdopodobnie z tylu. Po jakims czasiu ustepuje i wszystko jest ok. Co moze byc przyczyna? Nie wiem czy przyczyna jest zawieszenie czy moze klocki. Bardzo prosze o pomoc

Czy moge go sam wymienic jesli tak to jak? Czy bedzie potrzebny elektryk samochodowy?

Jak w tytule. Bardzo proszę o pomoc. Jestem laikiem jedyne co mogłem to swiatla zostaly poprawnie ustawione i zarowki wymienione. Swiatla swieca na odleglosc 0,5 - 1 m. Przy nadjezdzajacych z przeciwka trace widocznosc. Sa ta halogeny valeo. Czy trzeba je spolerowac? Wymienic na jakies inne zarowki czy moze cos innego? Jaki to typ swiatel? Zwykly halogen?

Dzieki wielkie, moje niedopatrzenie, ze nie zauwazylem tematu wczesniej

Mam problem po przejechaniu kilkunastu km i to nie zawsze, swieci sie kontrolka okrag w nawiasach w kolorze pomaranczowym. Po zgaszeniu auta i uruchomieniu znow nie zapala sie od razu. Klocki sa w porzadku, tarcze tez, plyn nie ucieka. Co to moze byc? Z gory dzieki za pomoc

A czy na pewno to beda 3 czy istnieje szansa ze 4? Bo sprawdzalem i zaden nie tyka jak probowalem na "ucho" sprawdzic.

Gdy odpalam silnik i wrzucam wsteczny bieg przez 5 sekund slysze sygnal dzwiekowy po czym wiecej go nie slysze i oczywiscie na dzialanie czujnikow tez nie moge liczyc. zalaczam link ze zdjeciem wydruku z komputera. Jesli ktos moglby stwierdzic co mam zrobic bede wdzieczny. https://zapodaj.net/1715fbc1c921b.jpg.html

Dzieki wielkie. Bardzo mi pomogliscie

Prosze o pomoc poniewaz nie wiem co zrobic. Blad raz zostal skasowany i znow sie pojawil. Facet ktory podpinal pod komputer mowi ze katalizator do wymiany. Chyba, ze moze da sie jakos go uszczelnic? Prosze o rade fachowcow. Zalaczam link ze zrzutem z komputera https://zapodaj.net/31aec6b7c866b.jpg.html