Skocz do zawartości

cichy.g89

Pasjonat
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez cichy.g89

  1. Messenger_creation_7192897438449150274.mp4
  2. Ten dźwięk pojawią się u mnie po mocniejszym przyspieszaniu. Później jadąc już nawet spokojnie dźwięk zostaje. Dźwięk przypomina ocieranie łańcucha o plastik. Dodam jeszcze jeden film. Na którym jest to wyraźniej słyszalne.
  3. Messenger_creation_7192896766209882799.mp4 Czy ktoś spotkał się z takim dźwiękiem u siebie w aucie i ustalił co jest przyczyną? *Pierwsze to należy się przywitać w odpowiednim dziale, a potem szukać pomocy.->Nowicjusz Zapraszam również tu ->Regulamin Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Manuale - DIY - zrób to sam - W tym dziale znajdziesz poradniki, dzięki którym sam dokonasz napraw lub modyfikacji w swoim aucie." - temat przeniesiony
  4. I BH wymienia sie na 8E0399263AG ?
  5. Witam. Z jakimi numerami nalezy zamontowac podpore poprzeczną skrzyni przy dołożeniu napędu quattro. Skrzynia z oznaczeniami FZK. W tym momencie zamontowana jest podpora z końcówką AL i silnik tak jakby "nurkuje" przodem.
  6. Czy ktos moze mi napisac z jakimi numerami oryginalnie szedł wał do skrzyni FZK i dyfra ETS?
  7. Witam. Mialem ostatnio "dokładane" quattro w moim b6 (2004) Silnik 1.9 AVF . Skrzynia, która została założona to FZK. Dyfer ma oznaczenia ETS 110803 Problem w tym, ze ewidentnie widac, ze wał jest załamany w miejscu podpory. Nie jest w lini . Ten, ktory jest założony jest od 4.2 BBK z oznaczeniem 8E0521101M. Podczas jazdy przy 70 km/h zaczynaja sie mocne drgania i tak do 110. Dodatkowo widac tez, ze skrzynia tak samo jest skoszona w strone prawą(wina podpory? Zamontowana Podpora poprzeczna jest z oznaczeniem AL). Prosze o jakąś pomoc ogarniętych w temacie, czy te "graty", które są w tym momencie zamontowane współgraja ze soba, czy musze coś wymienic, zeby dojść z tym do ładu. Z góry dzieki!
  8. Witam. Od jakiegos czasu na biegu jalowym pojawily sie stuki. Do tego przy przyspieszaniu szczegolnie na 2-gim biegu w przedziale od 2-3 tys. Silnik jakby "rechocze, charczy" tak jakby byl zimny. Ponizej zamieszczam film nagrany na postoju. Popychacze nowe, sprzeglo i dwumas nowy. Przed wymiana bylo tak samo. received_1008176722978546.mp4
  9. Witam serdecznie wszystkich. Pilnie potrzebuje soczewki z odblysnikami od a4 b8 przedlifta i adaptery, zeby zamontować to wb6 bix.
  10. Nie montuj magla z b5 bo kolumna kierownicza wadzi o pedał sprzegła. Chyba, że bedziesz podcinał. ?
  11. cichy.g89

    Maglownica.

    Nie pasuje. Kolumna kierownicza wadzi o sprzęgło. Sam sprawdziłem.
  12. Witam. Zamontował ktoś z Was magiel z a4 b5 do b6? Wiem że jest inny kąt trzpienia, ktory łaczy sie z kolumna kierowniczą. Tylko pytanie czy da sie?
  13. cichy.g89

    Maglownica.

    Witam wszystkich! Pilnie poszukuje przekładni do swojej B6. Ma ktoś używke do odsprzedania w bdb stanie? Wersja bez servo mnie interesuje. Czekam na propozycje! Pozdr.
  14. Dobrze wiedzieć ... bym sie zastanawiał co sie dzieje i szukał co jest nie tak.
  15. Nie wiem. Przede mną był pasek b5fl AWX i wyszło mu 126 KM seria. Z resztą nie raz słyszałem, ze zdarzały sie a4 1.9, które miały fabrycznie po 145-150 KM.
  16. Myśleliśmy, że już ktoś wcześniej grzebał ale okazało sie, że nie. Soft był oryginalny.
  17. ... i przyszła pora na soft. Wynik zdziwił nie tylko mnie ale i tunera. Przy pierwszej próbie na hamowni wyszło 152 KM i 349 NM w serii. Poniżej jeden z wykresów przed i po:
  18. Witam! Poszukuje kogoś kto pomoże z licznikiem. Pali sie AIR BAG non stop. Auto z 2004 roku. Próba przyuczenia Vin'u nieudana. Wywala bład na VCDS. Ktoś z Rzeszowa lub okolic da rade to ogarnąć?
  19. Lotka po przykejeniu tworzy jedną płaszczyzne z dachem, czy jest delikatnie wyższa?
  20. Tak. Złożyłem reklamacje i o dziwo uznali. Dostałem newke i teraz mozna cieszyć sie jazdą.
  21. Mam tylko tak jak pisałem. Jade na 3,4 czy 5 puszcze gaz i dodam to czuć takie silne uderzenie aż lewarkiem zatelepie. Tylko na rozgrzanym przypominam. I wszystko wiadomo. Nie przeguby, nie półosie i nie zawieszenie, ani skrzynia. Dwumas! Nawet 10 tyś. nie wytrzymał! Cały komplet był Sachsa dwumas + kompletne sprzęgło. :/
  22. Tą skrzynie co teraz włożyłem ma niby niecałe 170 tyś. ale coś mi sie nie chce w to wierzyć. A autko ma 335 tyś. Powiedzcie mi jeszcze jaki wy macie luz próbując obrócić kołem z wrzuconą jedynką na podniesionym aucie. Jeszcze jedno ... dzieje sie tak tylko na rozgrzanym silniku. Pomózcie!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...