Marcin_G

Witam,

Czy Brenno 345 lub Akebono z s4 B9 wejdzie po flagę 7x18 et38?

3 godziny temu, kkt napisał:

W dolocie zawsze bedzie olej na ściankach węży przez odmę. Jak turbo bedzie puszczalo olej to bedzie on w intercoolerze. Jezeli egr jest zaślepiony to od strony spalin - z boku.

Czyli rozumiem, że mimo zaślepienia trzeba przeczyścić wymienić oringi i powinno być ok?

Egr podobno miał być zaslepinny. Wiec myślałem że to raczej turbo

Witam ostatnio zauważyłem w okolicach turbiny znaczna ilość oleju. Umyłem silnik przejechałem kilkaset kilometrów i w jednym miejscu sie po ci. Czy to może oznaczać ze trzeba sie szykować do wymiany poniżej zdjecie

Witam,

Szykuje się do wymiany wtryskiwaczy. Czy są jakieś mocniejsze/ lepsze wtryski które można zamontować? 

Np czy od 3.0 Tdi będą pasować?

W dniu 13.05.2019 o 09:58, czajul napisał:

Swapa robiłem w Nosb performance ?

A jakie koszta mniej więcej?

W dniu 6.05.2019 o 20:05, brolypl napisał:

Sprawdzałeś pompę pod kątem opiłków ? Jakie skoki ciśnienia w listwie pokazuje VCDS? Buja silnikiem ? Może poduszki silnika.

Troche mnie ty nie było

Nie nie sprawdzałem, na rozgrzanym wygląda to tak

Czy dawki nie powinny yć mniej więcej równe?

A gdzie sprawdzić skoki ciśnienia cy też na rozgrzanym?

23 godziny temu, brolypl napisał:

Auto nagrzane do minimum 80 stopni ? Dzieje się coś z autem ?

Przy tym pomiarze akurat nie. Ogólnie jak jest na jałowym i wciskam gaz to czuć jak budą buja

Witam,

Czy poniższe parametry wtrysków są prawidłowe?

5 godzin temu, kkt napisał:

Witam. Powyższy bląd jest przez słaby akumulator. Sprawdź miernikiem ladowanie akumulatora przez alternator. Bolec plusowy jest na podszybiu a minusowy w komorze silnika po prawej stronie i to samo sprawdź na akumulatorze. Naladuj go prostownikiem. Wtryski daja dobre dawki paliwa.

A to, że dwa są na - a dwa na + to też jest ok?

Witam od jakiegoś czasu buja budą na biegu jałowym, po do daniu gazu bardziej trzęsie i nie chodzi równo. Ostatnio rano odpaliłem i po przejechaniu ok 5KM zgasł i nie chciał odpalić dopiero po jakiś pół godziny zaczął normalnie odpalać. Czy przyczyną mogą być wtryski? po zeskanowaniu VCDS jedyny błąd to:

03041 - Zarządzanie energią aktywne 
            000 - - - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00100000
                    Priorytet błędu: 7
                    Częstość błędu: 5
                    Wew.licznik błędów: 126
                    Przebieg: 230441 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2019.04.18
                    Czas: 11:42:06

             Ramka zamrożona:
                    Bity binarnie:    00111
                    Napięcie: 11.40 V
                    Zliczanie: 6

Ale to chyba słaby akumulator bo jest już bardzo słaby no i kręcone było kilka razy bez odpalenia i wyświetlił się słaby akumulator.

poniżej wartości wtrysków? Proszę o informację co może być przyczyną ew. co mogę sprawdzić jeszcze przez VCDS:

A poniżej stan akumulatora:

I teraz Pytanie czy wtryski są do wymiany/regeneracji? Co lepiej zrobić?

Czy akumulator również już jest do autu?

I czy te dwie rzeczy mogą być przyczyną czy jescze coś zupełnie innego?

W razie czego jest ktoś zaufany na forum kto regeneruje wtryski? Kogo polecacie?

W dniu 7.03.2019 o 10:37, vamos napisał:

Ja dawałem wtryski do regeneracji po opilkowaniu 2200zl kpl. 4 szt. Powoli rok minie wszystko w porządku.

A gdzie oddawales? Lokalnie czy gdzieś wysłałeś. Wszystkie czy sztukowo

Witam, czy da się w pełni na dzień dzisiejszy wykonać regenerację? Czy to ma sens i czy jest ktoś na forum kogo można polecić?

Witam,

Czy na podstawie takich wartos i można stwierdzić że jeden z wtryskowe pada? Chodzi o nr 2?

Witam. Mam taki problem. Jak nacisnąć padał gazu na postoju to silnik nierówno pracuje przy niskich obrotach. Po chwili jest ok. Poniżej filmik. Obroty nieraz ok A silnik dziwnie furgocze

Witam,

Dziś zauwazylem następująca rzecz. Jak samochód jest na halowym i dodam gazu to przez chwilę strasznie trzęsie autem na wszystkie strony. Jakieś pomysły? Sprzęgło i dwumas półtora roku temu wymienione. Poduszki silnika i skrzyni że 2.5 roku, brak dpf

Witam,

Czy może mi ktoś powiedzieć czy i jak można to naprawić?

Adres 5F: Elektr.informacji (J794)       Plik etykiet:. 4E0-035-6xx-5F.clb
   Oznaczenie elementu SW: 8R1 035 670 K    HW: 8R1 035 670 C
   Komponent: H-BNT-EU      H44 0941  
   Weryfikacja: --------    Numer seryjny: 207CR0CB000673
   Kodowanie: 0F010000020681ED01008B4E00000401040000000000000000
   Kod serwisu: WSC 06342 000 00000
   VCID: 3B23345E036709CF8B7-806E

   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 8R0 060 884 ED
   Komponent: EUR 2017  2402 

   Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 4F0 919 604     HW: 4F0 919 604 
   Komponent: DU7 High  H43 0306 
   Numer seryjny: 9356EN091011179     

   Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8T0 919 611 C    HW: 8T0 919 611 C
   Komponent: E0380 Bedient  H02 0020 
   Numer seryjny: KC000000000189      

   Podsystem 4 - Oznaczenie elementu: 8R0 060 961 C
   Komponent: CD-Database  3638 

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
03389 - Zestaw danych niewiarygodny 
            000 - -
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 01100000
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 58
                    Przebieg: 229539 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2019.01.31
                    Czas: 17:48:22

             Ramka zamrożona:
                    Napięcie: 11.60 V
                    Bity binarnie:      010

03623 - Nieprawidłowy kod dostępu / odblokowania 
            000 - -
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 01100000
                    Priorytet błędu: 6
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 58
                    Przebieg: 229539 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2019.01.31
                    Czas: 17:48:22

             Ramka zamrożona:
                    Wartość Hex: 0x0004
                    Wartość Hex: 0x0009
                    Zliczanie: 7

Witam,

Może by tak uporządkować temat. Skoro mowa o 2.0 TDi to prosiłbym o informacj:

Nr intercoolera od 3.0 BiTurbo?

Co potrzeba do wymiany oprócz samego IC

Pacjent oczywiscie a4 b8 2.0 tdi przedlift

Czyli IC od A6 C7 Bi turbo trzeba docinac czy taki IC+węże od Q5 i będzie pasować?

Witam,

Czy ktoś z was montował już coś takiego?

 

Witam, jakiej firmy i jaki akumulator moglibyście polecić. Pacjent to A4 b8 2.0 CAGB Start/Stop ale dezaktywowany.?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy performance poszedł tylko docisk, czy też tarcza, koło dwumasowe? jako koszt?

Dwumas, sprzęgło z dociskiem i łożysko. Nie pamietam okładanie u kolegi SID z forum zamawianem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

co znaczy najgorzej w korkach?
Czy pedał jest twardy i przy jakiej konfiguracji? 
Daj znać - zastanawiam się czy zamiast serii nie włożyć performance
 

Poprostu jest twardsze i dużo ciężej chodzi wiec noga pracuje ja mam fabrycznie 136km a podniesione do 174km da się przyzwyczaić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Najlepiej wywalić ja tak zrobiłem odrazu zaślepienie EGR i wywal DPF


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam czy ktoś z was dokładał pamięć fotela kierowcy do zwykłego boczka? W sensie bez pamieci? Będę miał boczek z pamięcią i zastanawiam się czy da rade to przełożyć?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk