Skocz do zawartości

Łukasz280

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O Łukasz280

Informacje

  • Imię
    ?ukasz
  • Miasto
    Wrocław

Auto

  • Model
    A4 B7
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    2006
  • Silnik
    2.7 TDI V6
  • Kod silnika
    BGN
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    ON

Osiągnięcia Łukasz280

0

Reputacja

  1. Dzięki za podpowiedź Filtr paliwa już dwa raz wymieniłem na nowy:/ z tego co "przepowiadają" "mechanicy" w serwisach to czujnik ciśnienia na listwie lub na pompie, albo regulator ciśnienia. Może jest jakaś metoda, aby to sprawdzić? Nie wiem od którego zacząć najlepiej... Dodam, że teraz się coś zmieniło ponieważ w tryb awaryjny wpada jak mu się podoba- raz na wysokich raz na niskich obrotach. Potrafi być tak, że przez 20 km jest ok. Dzięki za podpowiedź Filtr paliwa już dwa raz wymieniłem na nowy:/ z tego co "przepowiadają" "mechanicy" w serwisach to czujnik ciśnienia na listwie lub na pompie, albo regulator ciśnienia. Może jest jakaś metoda, aby to sprawdzić? Nie wiem od którego zacząć najlepiej... Dodam, że teraz się coś zmieniło ponieważ w tryb awaryjny wpada jak mu się podoba- raz na wysokich raz na niskich obrotach. Potrafi być tak, że przez 20 km jest ok. O co chodzi z tym światłem stopu?
  2. Nie sprawdzałem. Mogę to zrobić sam czy muszę do mechanika pojechać?
  3. Witam Forumowiczów! Mam taki problem, mianowicie podczas jazdy nagle zaczęła migać kontrolka siec, a po chwili zapalił się check engine. Od razu myśl przez paliwo, które wlałem z nieznanego źródła z bańki śmierdzącej octem. Wymieniłem filtr paliwa - check engine zgasł. Myślałem, że po problemie, ale byłoby za pięknie. Udałem się do serwisu. Po sprawdzeniu wtrysków wartości były prawidłowe na wolnym biegu, ale komputer pokazał takie błędy: 008598 Czujnik tlenu lambda Blok 1 Za wysoki sygnał Bogata mieszanka, 004195 Regulacja ciśnienia paliwa Nieosiągnięcie zakresu kontrolnego, 004128 Regulacja ciśnienia paliwa Przekroczenie zakresu kontrolnego. Tyle dowiedziałem się w serwisie. Oczywiście paliwo spuściłem i zalałem z cpn-u pełny zbiornik + 1 L mixolu - tak mi doradził fachowiec z w/w serwisu. Teraz sytuacja wygląda tak, że check świeci cały czas, a kontrolka świec się zapala dopiero podczas jazdy na wyższym biegu. Dodam jeszcze, że nie nastąpiły żadne zmiany w pracy silnika- chodzi jak należy na zimno i ciepło. Rano odpala tez bez żadnego problemu (od kopa). Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi. PS( jeżeli potrzebne będą jakieś dodatkowe informacje to piszcie, postaram się uzupełnić o ile będzie w mojej mocy:)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...