wiktoriano

Odgrzewam starego kotleta dla wyjaśnienia poziomów sparwności oleju. Przeczytać co to jest A, B i C + UWAGĘ

W dniu 20.02.2017 o 11:23, k232 napisał(a):

Ja bym castrola nie wlewał.

Ja wlewałem i źle na tym wyszedłem, ale może to ze starości, pompa wydaje sie przygrzała i straciła stwoje właściwości. Przygrzała uzasadniam kolorem ze zdjęcia, pompa tez taka czarna i kadłub od środka cały czarny. 

Gdyby ktoś był zainteresowany to wyjasniam.

Na zimnym przy odpalaniu 3 sek. stukanie. Po dłuższej jeździe, gdy temp. na zewnątrz 27 stopni stukało z 10 sek. przy odpalaniu, czasem sama od siebie podczas jazdy zaświecała się kontrolka oleju.

Witam Panowie

Jestem mechanikiem, ale tylko dla siebie, czasami też dla znajomych, ale nie pobrałem od nich nigdy żadnej opłaty, ale w porównaniu z wami moja wiedza jest uboga. Potrzebuje waszej pomocy. Na innym forum założyłem temat o lpg w mojej A4 B5 ADR bo są problemy, nawet nie podaję linka bo niesmacznie zaczyna się robić, ale to mniejsza z tym. Potrzebuję odczytać z OBD jakąś grupę 008 oraz czy samochód jest w trybie CL czy OL w danym momencie, "wyszukaj według PID&VID" (choć nie wiem czy to się tego tyczy)

Mam jakiś stary OBDII lata temu kupiony do kasowania błędów i inspekcji, ale chodzi tylko na polski vag 4.9, żadne VSCD, Vag Commander czy Vagcom nie działają na nim.  Wystarczy do wykonania powyższych czynności czy zamówić K+CAN? Co to jest zimny vag tak po normalnemu?

Byłbym wdzięczny za odpowiedź i kaj to wejść żeby te rzeczy odczytać.