piter2607

Zmieniałeś wiązkę albo ecu na te od APT? To nie zawór a czujnik, w ADR nie był stosowany, i jeśli wiązka jest od adr'a to nic nie szukaj i nie podłączaj. Do niczego to nie potrzebne.

Doszedłem dzisiaj, że ktoś już coś dłubał za zegarami, mianowicie: Niebieska kostka piny 7, 9, 24, 28 Zielona 5, 28 mają naciągniętą rurkę termokurczliwą pod tym peszlem, więc pewnie były cięte. Z pinologii wynika, że w niebieskiej pocięto wszystkie masy (7,9,24) i sygnał prędkościomierza (28), a w zielonej linie K (5) i W (28). Z tego co pamiętam, to za mojej kadencji nikt tam łapek nie pchał, więc poprzedni właściciel miał problem z IMMO? Przecięte linie K i W mogą o tym świadczyć. Sprawdziłem napięcia w OBD2 w aucie pin 4- GND (jest przejsćie do masy-symbol diody na mierniku) piny 16 ,13- +13,8V na odpalonym aucie pin 7- +12V na odpalonym aucie Dziwne jest to, że na zegarach jaegera (8d0 920 900R) auto zachowuje się normalnie, natomiast na VDO (8d0 920 900B, oraz 8d0 920 932) dzieją się właśnie te dziwne akcje. Kiedy otwieram któreś drzwi oprócz drzwi kierowcy temperatura wydaje się być prawidłowa, jutro zobaczymy czy połączę się z ECU i licznikiem przy otwartych drzwiach. I zostaje jeszcze kontrolka rezerwy (wskaźnik paliwa). Zegary VDO na stole pracują idealnie, wskaźniki idą ślicznie do końca itd.

Nie mogę połączyć się z zegarami w aucie. Kombinować na stole? Właśnie połączyłem się z licznikiem na stole (full fis). No i kodowanie wygląda w porządku. Niestety ze swoim (spalonym) nie mogę się połączyć. Hm jakiś pomysł jak sprawdzić linię K czy ma przejście w aucie? Może poszło napięcie po K i dlatego takie jaja się dzieją. Dodam, że ECU też mam zmieniony, bo mój krzyczał błąd ROM Film z objawami: I kolejne szukanie po omacku. Co może być, że kiedy otwieram drzwi (wszystkie oprócz kierowcy) to jest ok?

16989 - Internal Control Module: ROM Error Ten błąd okazał się sprawcą zamieszania. Uszkodzone ECU

Cześć! Zeszłej zimy, podczas odpalania auta z kabli umarły mi zegary (VDO 8D0920900), jako że auto było pilnie potrzebne do jazdy, zrobiłem (raczej kolega kasowarką zrobił) immo off, i siu. I tutaj zaczyna się moja walka, kupiłem licznik o tym samym oznaczeniu, też VDO, wpinam kostki, odpalam auto i niby wszystko ok, dopóki nie zmniejszyłem jasności podświetlenia. Auto zaczyna szarpać, nie chce reagować na gaz, śmierdzi siarką. Pomyślałem więc, że kupiłem jakiś uszkodzony licznik. Trafiła mi się manetka od passata b5 ze sterowaniem fisem, więc kolejne zegary kupiłem oznaczeniu 8D0920932 też VDO. Dołożyłem wiązkę, przełożyłem "patyk" w manetce i wszystko gra do momentu odpalenia auta. Znowu to samo po ściemnieniu podświetlenia. Dodam, że miga też podświetlenie przycisków na desce, radio nie ma podświetlenia przycisków, nie mogę się z licznikiem ani z ECU połączyć vcdsem, ogólnie jaja. Podpowiedzcie o co może chodzić. P.S. Liczniki Jaegera z a4 b5 2000 2.5tdi tiptronic nie powodują takich objawów.

Witam. Mam identyczny problem ze skrzynią, jednak silnik ARG. Autku zdarzało się wejść w tryb awaryjny skrzyni, teraz to ustało, jednak błędy kasują się i po kilku dniach pojawiają na nowo. Ma ktoś jakieś pomysły, gdzie szukać przyczyny? Poniżej wrzucam Logi z VCDSa DTC-02 Saturday, 29 October 2016, 14:05:29:0 VCDS-Lite Version: Release 1.2 Control Module Part Number: 01N 927 733 ED Component and/or Version: AG4 Getriebe 01N 4533 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 VCID: 778168DF46D5 6 Faults Found: 00777 - Accelerator Position Sensor (G79) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00660 - Kickdown Switch or Throttle Position Sensor 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00529 - Engine Speed Signal Missing 35-10 - - - Intermittent 00545 - Engine-Transmission Electrical Connection 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent 01312 - Powertrain Data Bus 49-10 - No Communications - Intermittent --------------------------------------------------------------------------- Saturday, 29 October 2016, 15:39:39:0 VCDS-Lite Version: Release 1.2 Control Module Part Number: 01N 927 733 ED Component and/or Version: AG4 Getriebe 01N 4533 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 VCID: 778168DF46D5 1 Fault Found: 00811 - System Not Ready for Interrogation (Ross-Tech; Check Fault Codes Later) 35-00 - - --------------------------------------------------------------------------- Saturday, 05 November 2016, 16:06:34:0 VCDS-Lite Version: Release 1.2 Control Module Part Number: 01N 927 733 ED Component and/or Version: AG4 Getriebe 01N 4533 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 VCID: 778168DF46D5 6 Faults Found: 00777 - Accelerator Position Sensor (G79) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00660 - Kickdown Switch or Throttle Position Sensor 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00529 - Engine Speed Signal Missing 35-10 - - - Intermittent 00545 - Engine-Transmission Electrical Connection 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent 01312 - Powertrain Data Bus 49-10 - No Communications - Intermittent --------------------------------------------------------------------------- DTC-01 Saturday, 05 November 2016, 16:05:01:0 VCDS-Lite Version: Release 1.2 Control Module Part Number: 8D0 906 018 E Component and/or Version: 1.8L R4/5V MOTR 01 0001 Software Coding: 05031 Work Shop Code: WSC 06335 VCID: 29257EA7C0E1 3 Faults Found: 17927 - Camshaft Adjustment; Bank 1: Malfunction P1519 - 35-10 - - - Intermittent 16989 - Internal Control Module: ROM Error P0605 - 35-00 - - 18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU P1626 - 35-10 - - - Intermittent ---------------------------------------------------------------------------