janek79

witam ja tez jestem nowy i mma pytanie chce zdiagnozowac swoje auto samodzielni epodlaczyc go pod kompa tylko nie posiadam programu do diagnostyki gdzi etakowy moge dostac wiadomo przewod allegro a program i jaki najlepiej

W ostatnim czasie zauważyłem pewna dziwna sprawę a mianowicie : jeżdżąc pojawia się wzrost temperatury gdy silnik dostaje obciążenia jadać pod wzniesienie temperatura na wskaźniku zbliża się do 100 stopni po wjechaniu na równe zaczyna spadać do 90 stopni .Na postoju silnik miał temperaturę taka jaka powinien mieć 90 stopni na biegu jałowym gdy dałem gazu obrotomierz wskazał ponad 5 tys obr nagle temperatura silnika na wskaźniku na desce rozdzielczej zaczęła spadać w dół a po chwili jak ruszyłem wzrosła , czy ktoś miał cos takiego jaka jest przyczyna czegoś takiego co to może świadczyć, dzis ponownie byla sytuacja , dojezdzajac do ronda wiadomo zwolnilem auto mialo temperatute prawidlowa wskaznik wskazywal dobrze zjezdzajac z rada spojzalem na zegary a wskaznik temperatury wskazal okolo 70 stopni dodam ze tak sie dzialo ruwniez jak nie bylo mrozow

po co ta agresja zaraz

W ostatnim czasie zauważyłem pewna dziwna sprawę a mianowicie : jeżdżąc pojawia się wzrost temperatury gdy silnik dostaje obciążenia jadać pod wzniesienie temperatura na wskaźniku zbliża się do 100 stopni po wjechaniu na równe zaczyna spadać do 90 stopni .Na postoju silnik miał temperaturę taka jaka powinien mieć 90 stopni na biegu jałowym gdy dałem gazu obrotomierz wskazał ponad 5 tys obr nagle temperatura silnika na wskaźniku na desce rozdzielczej zaczęła spadać w dół a po chwili jak ruszyłem wzrosła , czy ktoś miał cos takiego jaka jest przyczyna czegoś takiego co to może świadczyć,

dziekuje i pozdrawiam z kodow jakie mma wksiazce i liste ktora mi przeslales wynika ze ja mam kod 5SL i 5RQ czyli 5SL = zewnetrzne lewe lusterko wsteczne: nie sferyczne i 5RQ = zewnetrzne prawe lusterko: wypukłe sa nie grzane

tak tez uczynie jak piszesz dzieki

sprawdze wobec tego po tej wlepce a bezpieczniki sa dobre bo sprawdzalem a czy ta wlepka to ta co jest na olkadce ksiazki, bo z miejscu kola ma butle z gazem i jkaki kod to jest od podgrzewanych lusterek

wlasnie bede robil plukanke wtym silniku i zobacze co sie bedzie dziac po plukance czy nadal bedzie brac olej czy nie , z tego co wyczytalem w ksiazce serwosowej instrukcji obslugi to te silniki 1.6 moga brac olej nawe 1l na 1000 km i to jest normalne

ostatni dolalem 0.4 l na 1100 km tak jak by po zalaniu valvoline maxlife zmniejszylo zyzycie oleju 1. rzeczywiście serwisy w Niemczech często zalewają ten silnik 10W40 z beczki zwykle Liqui Moly. 2. nie czekamy aż zapali się kontrolka, częściej podnosić maskę i utrzymywać poziom prawie max. szczególnie lato. 3. taka ilość oleju to z wydechu musi walić czarna chmura jak nie lub tylko czasem to znaczy że olej się smaży w środku silnika, odparowuje i pozostaje w nim smoła, nagar. 4. z moich doświadczeń od 0,6-0,8 do 1,0-1,5 litra na 10 tys.km zależy od oleju /przy porównywalnym stanie silnika/, oczywiście trafiają mi się tacy co przyjadą po 10-12 tys. km i w silniku brak 1,7 lira oleju /kontrolka nie świeci i nie wiedzą do czego służy bagnet olejowy/. zapomnialem dodac na samym poczatku z eolej jest koloru czarnego jak wycieram bagnet tak jak by sadze jakies w nim byly

dzieki za odpowiedzi przemysle sprawe co zrobic

witajcie mysle nad zmiana silnika z 1.6 8v na 1.8 20v w mojej audi a4 b5 2000 r avant czy jest to mozliwe? co trzeba zmienic ? czy skrzynia polosie i osprzet silnika z 1.6 bedzie sie nadawac do 1.8

lusterka wygladaja na stare bo odblysniki pobrzechach jak by oblazily, niestety ale jak wlaczam grzanie tylnej szyby niestety ale lusterek nie podgrzewa nic a nic , a jak wyjac te wklady masz jaka instrukcje , gdzie znajduja sie bezpieczniki i ewentualanie przekazniki od grzania szyby i lusterek

witam mam pytanie w jaki sposob moge sprawdzic wyposazenie audi jak wtytule , chodzi mi o grzanie lusterek czy mam ta opcje czy moze jest jakas awaria bo nie podgrzewa mi lusterek , jak moge to sprawdzic

Płukanką, to można ADP traktować, a nie ANA, które jest kiepskim silnikiem na alu bloku. to pozostaje tylko remont silnika bo co innego, kupic nowy silnik a skad wiem czy i tamten po zalozeniu nie okaze sie kiepski ostatnio dolalem olej na 1100 km 0,4 l dolalem

A jak ta plukanka wygląda, czym się płacze silnik co za środek zastosować juz rozpytywalem o naprawe jaki koszt bedzie , wiec sama glowica chca 700 zl

a jaki koszt bedzie takiej naprawy jesli glowica pujdzie do gory, misa olejowa w dol i tloki na wierzch , co do plukanki to sprubuje i tego

głowica nie była ściągnieta , uszczelniacze zostały wymienione bez jej demontażu,

na poczatku jak okazalo sie ze bierze olej to oddalem auto do mechanika ktory wymienil wtedy uszczelniazce zaworowe, mam fakture na czesci chyba ze mnie oszukal, dodatkowo powinien moim zaDANIEM sprawdzic cisnienie na cylindrach by wykluczyc zuzycie pierscieni dodatkowo dodam iz na koncu wydechy jest czarna tlusta maz jak by sadze z elejem przelalonym na poczatku jak okazalo sie ze bierze olej to oddalem auto do mechanika ktory wymienil wtedy uszczelniazce zaworowe, mam fakture na czesci chyba ze mnie oszukal, dodatkowo powinien moim zaDANIEM sprawdzic cisnienie na cylindrach by wykluczyc zuzycie pierscieni dodatkowo dodam iz na koncu wydechy jest czarna tlusta maz jak by sadze z elejem przelalonym teraz sprawdze dokladnie na ile km mi tego oleju wzial silnik

wczesniej jaki byl olej wedlug wpisu w ksiazce po sprowadzeniu auta z zagranicy to 10w40 a jakiej firmy nie wiem , ja gdy zamontowalem lpg zalalem mibil 1 10w40 i tak przez 10 tys km dolewalem olej przy zapaleniu si ekontrolki oleju, obecnie zalalem olej valvoline maxlife 10w40 i zrobilem juz na mim jakie ponad 2 tys km i dolalem okolo litra oleju Jezeli okzaloby sie ze trzeba przeprowadzic remont to jaki jest koszt takiego remontu silnika ? dodam ze gdzies czytalem ze te silniki lubia brac olej i to jest normalne 10w40 valvoline maxlife

po przejechaniu 800 km dolewam około litry, zawsze pali sie kontrolka oleju koloru zultego, byl taki przypadek z eswiecila kontrolka oleju a temperatura silnika podnisla sie na miedzy 90 a 100 stopni jadac pod wzniesienie

witam forumowiczów posiadam audi a4 b5 1.6 b/lpg 100km oznaczenie silnika ana -mam problem z silnikiem , bierze olej , nie dymi , wymienilem uszczelniacze zaworowe ale nadal oleju ubywa -dodatkowo w sobote jak odpalilem auto z nadmuchu, z tych trzech srodkowych kratek poszedl dym i smierdzialo spalonymi kablami czy ktos mial cos takiego