Kolego jaki masz przebieg? Silnik ci się trzęsie na biegu jałowym, a po dodaniu gazu ustępuje? Po jakimś czasie pracy silnika na jałowym komputer przełącza ci się w tryb awaryjny i samochód nie ma mocy? Bucha ci z układy wydechowego? Przede wszystkim czy pali ci się kontrolka check engine?
Ja mam przebieg 220 dokładnie tak jak napisałes bucha mi z układu wydechowego a jak siedzisz w samochcodzi to jest odczucie tak jakby zawiało mocno i zachwiło samochodem i to sie tak powtarza w momencie kiedy silnik jest zimny ale spadnie z obrotow na ssaniu ale jeszcze nie osiagnie ok 50 stopni. cos jakby kulało co chwile ale nawet jak jest zimny i wkrece go na obroty to ustaje .... czyli tak jak mowi silnik zimny ale juz nie na ssaniu na biegu jałowym czek mi swieci z tego co wiem to wyskakuje bład łapania lewego powietrza ale mechanicy nie mogą dojsc gdzie to i czemu tak szarpie w jezdzie to zupełnie nie przeszkadza ale irytuje mnie to ze nie moge tego usunąc
Nierówna praca silnika na wolnych obrotach w A4 B8 1.8TFSI
w 1.8TFSI
Opublikowano
Ja mam przebieg 220 dokładnie tak jak napisałes bucha mi z układu wydechowego a jak siedzisz w samochcodzi to jest odczucie tak jakby zawiało mocno i zachwiło samochodem i to sie tak powtarza w momencie kiedy silnik jest zimny ale spadnie z obrotow na ssaniu ale jeszcze nie osiagnie ok 50 stopni. cos jakby kulało co chwile ale nawet jak jest zimny i wkrece go na obroty to ustaje .... czyli tak jak mowi silnik zimny ale juz nie na ssaniu na biegu jałowym czek mi swieci z tego co wiem to wyskakuje bład łapania lewego powietrza ale mechanicy nie mogą dojsc gdzie to i czemu tak szarpie w jezdzie to zupełnie nie przeszkadza ale irytuje mnie to ze nie moge tego usunąc