Bobi3

Trochę mnie uspokoiłeś bo już myślałem że może chodzi na sucho a nie powinno bo wszystko podłączone . Zrobię test szczelności jutro . EDIT: Zrobiłem test szczelności i wszystko szczelne - slychać bulgotanie w skrzyni korbowej. Wszystko dobrze złożyłem i to samo. Sprawdzałem czy dochodzi olej do turbiny. Wykręciłem świece i odkręciłem olejowy z turbo to widać ,że jest ciśnienie. Wydaje mi się ,że źle zregenerowali ale może ktoś ma jakiś pomysł jeszcze?

Witam, po wymianie regenerowanej turbiny słychać "wycie" oraz turbo nie ładuje - sprawdzanie na wskaźniku doładowania. Co to może być?

Ja nie mam żadnych błędów od 2 tysięcy kilometrów . A wożę ,ze sobą często laptopa więc przy okazji sobie podłączę zawsze podłącze. Jak miałem uszkodzoną DV to miałem stuki aby turbina weszła do gry więc myślę ,że stukowce działają wcześniej. Przepływka jest ta sama w AEB-ie z 96r co z 99r?

dorzucam grupe 008 http://vaglog.pl/log-008_002_YoQ298.html

Dzięki Wam za odpowiedź. Zaloguje grupę 008 wieczorem. Katalizatora nie mam , jest DP. Łańcucha nie słyszę na razie . Nie sprawdzałem jaka siedzi przepływka ,słuszna uwaga - sprawdzę czy oryginał. Stuki nie są duże ale wydaje mi się ,że powinno ich w ogóle nie być dlatego walczę z tym. Ciężko sprawdzić cewki bez wymiany kompletu. Świece zmieniałem 3tyś km temu. Na szczęście stukanie jest dopiero od 3.5 tysiąca więc da się jeździć tak ,żeby nie uszkodzić silnika.

Dołożony drugi link , miałobyć tak od początku ale nie ogarnąłem.

Odgrzewam , wymieniłem ECU bo miał uszkodzony ROM (nie wyglądał jakby miał coś lutowane) , wymieniłem świece , sprawdziłem szczelność i dalej silnik stuka tyle ,że teraz od 3,5 tysiąca. Ciśnienie oleju jak sprawdzałem to było ok. Czy to może być uszkodzona przepływka- źle mierzy ? http://vaglog.pl/log-003_025_3le8qh.html http://vaglog.pl/log-002_013_7CjLPt.html

Tak już kupiłem. Jakiś ostry ten program? Czuje jak zwykłe 150km. Boost łapie 0,6b ale dopiero od około 3 tysi obrotów w górę (zamontowałem sobie wskaźnik boosta). Co mogę zrobić w tym wypadku?

Juz poprawione.

Witam , mam mały problem z moją Audi a4 b5 1.8t quattro AEB 1996. Od jakiegoś czasu brakuje mu trochę mocy. Do 120 km/h jest w miarę OK , po wyżej silnik jakby "nie miał mocy". Ostatnio chciałem pojechać szybciej i przy 160 km/h silnik przestał ciągnąć do przodu. Nie wymagam od 20 letniego samochodu katalogowych prędkości ale coś jest nie tak. Zrobiłem LOGI (pierwszy raz w zyciu) dynamiczne i statyczne.Ze względu ,gdyż nie znalazłem nigdzie poradnika od A do Z jakie grupy śledzić dla AEB więc posłuchałem się "Stadardowo rób grupy: dynamicznie: 002+007 - http://vaglog.pl/log-002_007_Qzj7a43.html 002+013 - http://vaglog.pl/log-002_013_1fFk9K8.html 003+025 - http://vaglog.pl/log-003_025_G7zx2.html statycznie: 001- http://vaglog.pl/log-001_V8k1SS8.html 003- http://vaglog.pl/log-003_26G9YC.html 004- http://vaglog.pl/log-004_m6mI2.html 013- http://vaglog.pl/log-004_m6mI2.html Jeżeli czegoś brakuje to proszę pisać. Z góry dziękuje