slawopro

Witam z powrotem, A więc tak, pompka wody nie była wymieniana. Co do zawartości gazów to sprawdzę jutro. Próbowałem odpowietrzyć taj jak wyżej napisał Pan Makale, odkręciłem korek od płynu i po +/- 15 minutach gdy zegar temperatury był na 90 stopniach, zaczęło mi bulgotać w zbiorniku wyrównawczym (płyn zaczął się wylewać na zewnątrz) i tak dobre 2-3 minuty, gdy nagle temperatura skoczyła na 100 więc się przestraszyłem i wyłączyłem silnik. Czy możliwe jest żeby nowy termostat był uszkodzony ?

Witam Serdecznie, Jestem nowym użytkownikiem forum i proszę o wyrozumiałość. Jestem użytkownikiem Audi A4 B5 1.6 benzyna + gaz. 1995 rok. Mam pewien problem, otóż zabrałem się za wymianę termostatu, gdyż temperaturę miałem cały czas 60 no i oczywiście ogromne spalanie. Wymieniłem termostat, temperatura po jakiś 7-10 minut trzyma się ciągle 90 stopni, układ został odpowietrzony ( chociaż słyszałem że sam się odpowietrzy), nagle pojawił się problem, niski poziom płynu chłodzącego, więc dolałem i tak po 2 dniach zauważyłem, że niski poziom jest tylko na zimnym (po nocy) silniku a gdy się nagrzeje wskakuje na max. Dużo czytałem na temat pracy obiegu chłodzącego i z tego co zrozumiałem wąż wpadający do chłodnicy jest gorący tak samo jak węże idące do nagrzewnicy oraz dolny wychodzący z chłodnicy powinien być ciepły, u mnie dolny wąż jest zimny, może czasami lekko ciepły, czy to normalne ? Czy źle odpowietrzyłem układ czy coś innego ? Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.