shocknage

Najważniejsze, że Tobie to pasuje. Nie każdy będzie podzielał Twoje zdanie Na moje oko to też średnio siedzi

MAM RS4 19" 8.5J Pirelli Pzero 235/35

Opony są z rantem ochronnym i na oryginalnym zawieszeniu wystają poza obrys

Czy przy zawieszeniu 1BE + Eibach ProKit i kołach 255/35 19" ET 33 9J będzie przycierać? Na taki zestaw bardziej polecany jest rozmiar 245, ale po 1 Audi zaleca taki rozmiar a po 2 na TUV mogą się doczepić o nieodpowiednią szerokość opony

A czy na pewno takowa kamera jest zamontowana w aucie?

255 na 8.5J to dość szeroka opona i dlatego przyciera. Myślę, że najlepsze byłaby tu opona 245/30 przy 20 calach

Ja swego czasu porównywałem Orlen a Shella. Na Orlenie za każdym razem przejeżdzam na baku około 100km mniej niż na paliwie z Shella. 

Webasto też dość dobrze testuje jakoś paliwa. Na paliwie z Orlena, gdy go włączam to zaczyna piszczeć i lecieć dym. Na paliwie z Shella nigdy to nie wystąpiło. 

Ja od zawsze lałem ten olej i wymieniałem co 10k km. Ostatnio mechanik wlał mi Valvoline i w sumie nie czuje żadnej różnicy w dźwięku, ani kultury pracy. Też jestem zdania, aby nie lać byle czego i pilnować wymian co 10 tys km a będzie git.

W dniu 8.09.2020 o 20:36, cinek674 napisał:

Witam , 
Jak w tytule . po przejechaniu 260 km zapaliła się żółta kontrolka spirala . zatrzymałem auto zgasiłem- odpaliłem , kontrolka zniknęła . Jadę dalej , kolejne 300 i znów kontrolka "żółta spirala" i jak wcześniej , zgasiłem odpaliłem zniknęła jadę dalej . po kolejnych prawie 300 km znów kontrolka . Tym razem przejechałem jakieś 30 km do stacji paliw z zapaloną kontrolką . Tankuje- odpalam kontrolka znika- Jadę , przejeżdżam kilometr zapala się żółta kontrolka spirala i check . Nadmienię że auto w ogóle nie straciło mocy , wydaje się być jechało normalnie . Jakieś sugestie ? wiem że komp by się przydał ale jestem w Niemczech , a tu o takie sprawy różnie z portfelem  

Ja miałem podobnie po wymianie rozrządu. Gdy się czujnik od wałka zagrzał to wyskakiwała "spiralka" i nie dało się odpalić samochodu. Wystarczyło poczekać pół godziny i auto odpalało. 

Rozwiązaniem było ustawienie wyprzedzenia kąta zapłonu. 

Mała sesja 

Poza powyższym zrobiony duży serwis  

✅ montaż kompletnego zawieszenia przód
✅ wymiana oleju i filtrów
✅ wymiana oleju w skrzyni + filtra hydraulicznego
✅ wymiana płynu hamulcowego
✅ wymiana płynu chlodniczego
✅ wymiana rozrzadu + pompa wody
✅ wymiana oleju dyferencjału

Trochę modyfikacji dla odświeżenia: 

Nakładki i gałka od kolegi siemian  

12 minut temu, BLENDEK napisał:

 

Kurde Panie, aż się prosi o korektę lakieru

Miała być już oddana do studia det. na początku roku, ale przez koronę mój wyjazd do Polski mocno się opóźnił  

Wiem 

Będzie niżej, będzie lepiej  

A tu nazbierałem trochę nowych kosmetyków 

Sharp KCD50EUW

Lecz następnym razem przy 60m2 wziąłbym KCD60

Oczyszczacz Xiaomi jest dobry, lecz nie ekonomiczny. Studiowałem temat parę dni i jedynym słusznym wyborem jest Sharp.

Cykl wymiany filtra w tanich oczyszczaczach pokroju Xiaomi to od 3 do maxymalnie 6 miesięcy. Cena lepszego zespołu filtrów do Xiaomi to około 200 zł

Filtry w oczyszczaczu Sharpa mają żywotność do 10 LAT. Wystarczy je czyścić co pół roku (przypomina o tym dioda)

Koszty eksploatacji tych dwóch urządzeń w ciągu 10 lat:

Sharp - około 2000 pln

Xiaomi - 500 pln + 20x200 = 4500 pln 

Liczby nie kłamią

Ja posiadam oczyszczacz + nawilżacz Sharpa już 2 lata. Mieszkamy z żoną  w miejscu o dość czystym powietrzu, lecz częstotliwość występowania przeziębień spadła drastycznie w dół. Polecam ! 

Ostatnio czytałem całą serię o "Jakub Mortka" Wojciecha Chmielarza

Cała seria trzyma poziom a ostatni tom to świetne i nieziemsko wciągające zwieńczenie !

Od siebie polecę:

Tematyka świetnie pasuje do obecnej sytuacji na świecie i daje do myślenia. 

Utopia

Berlińskie psy

Polecę coś od siebie:

Śmialiśmy się z żoną do łez ! 

Radio Na Fali

Niszowe, lecz świetne kino ! 

Mandarynki

37 minut temu, Michu1996 napisał:

Ile NM posiadało auto przed strojeniem ? 

Wszystko jest podane na wykresie kilka postów wyżej

13 godzin temu, l2k2 napisał:

Siądzie że hej, wzór Możliwe, że trzeba będzie ją trochę w dół opuścić przy tym ET. Zastanawiałem się też nad nimi.

Jeśli nie wystarczy 1BE to wpadnie gwint szybciej

Ciekaw jestem czy to siądzie ...

MAM RS4 19" 8.5J ET30

Coś co mycie nowych felg będzie jeszcze przyjemniejsze 

To zdjęcia zapożyczone od naszych zachodnich sąsiadów.

11 godzin temu, BeyerBrown napisał:

+20KM i 50Nm więcej 

Wszystkie przyciski i pokrętła działają?

Jest filmik, że większość przycisków działa, ale ciężko go tutaj dodać z Facebooka

10 godzin temu, dekiel 13 napisał:

Hamulce jeszcze zrozumiem ale kiera. Poducha z Audi nie podpasi ?

Generalnie jakby miała znaczek Audi to w moim mniemaniu wygląd byłby o niebo lepszy, bo pomijając znaczek kierownica sama w sobie jest piękna.

W ramach ciekawostki:

Godzinę temu, corradoowner napisał:

To chyba nie miałeś prawdziwego gwintu gdzie masz regulacje odbicia i dobicia. Dobry gwint jest bardziej komfortowy niż sportowe sprężyny na ori amorach. Autem ze zdjęcia jeździ moja dziewczyna na codzień i nie ma problemu z komfortem czy parkowaniem w mieście. Auto przejeżdża bez problemu przez progi zwalniające i podjeżdża pod krawężniki. 

To fakt, był to gwint najniższej półki. 

Szukałem Twojego tematu, ale bez rezultatów. Zainteresowałeś mnie tym gwintem. Możesz napisać z jakiej firmy go masz? 

11 godzin temu, corradoowner napisał:

A dlaczego nie chcesz gwintu? 10j et 42 wejdzie i nie będzie wystawać przy takiej glebie jak u mnie

Bardzo zacnie to wszystko ze sobą pasuje, graty ! Już miałem raz auto na gwincie i pomimo, że przykuwał uwagę to strasznie się tym jeździło. Robię około 35k rocznie i jednak komfort jest dla mnie ważniejszy.