ajek

W dniu 7.05.2018 o 15:24, Sulfur napisał:

Raczej każdy zamienny kat będzie na 2 sondy.
Usuwanie kata jest bez sensu, dużo większy koszt a weszły nowe przepisy co do przeglądu pojazdów. Mi w już w 2 autkach sprawdzali spaliny. Po co się babrać? Wymienić kata na metalowy Euro4 dedykowany i wio. 

Witaj, masz rację. Ja też nie chce kombinować, tylko pytanie czy ten który dałem w linku  http://allegro.pl/katalizator-audi-a4-b6-2-0-kat-i5154245022.html jest dedykowanym, tam jest niby do 130KM silnika, ja mam 150KM. Czy będzie ok? o to jest pytanie. z góry dziękuję za odpowiedz.

Dzięki za odpowiedź.

Powiedz proszę jeszcze jak oszukać , albo kto się tym może zająć, tę druga sondę. Bo w AWA wychodzi na to że są dwie sondy.

Witojcie 
Mam pytanie, czy macie jakieś namiary na zamienniki katalizatorów do takich silników jak 2.0 FSI AWA (dwie sondy lambda) w katalizatorze przy silniku.

Znalazłem na allegro zamiennik ale do silnika ATL http://allegro.pl/katalizator-audi-a4-b6-2-0-kat-i5154245022.html

Czy taki kat można przerobić do mojego silnika? (dołożyć sonde lub oszukać  drugą (elektronicznie)) ?

p.s.

wywala mi błąd w kompie 16805 - Podgrzany katalizator poniżej progu wydajności

proszę o pomoc 

pozdrawiam 

ajek

Witajcie, czy Ktoś może mi pomóc w rozwiązaniu tego problemu? Komunikat błędu powraca. Czy można np. programowo wyłączyć 1 sondę? i czy to ma wpływ później na pracę silnika?

z góry dzięki za odpowiedź

Witam

Mam problem z pojawiającym się co jakiś czas błędem (odczytuje VAG'iem)

kod błędu 16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0421 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

auto przebieg oryginalny niecałe 230 tys

Podobno kat już na wykończeniu :/

zatem moje pytania

1) czy ktoś wie dokładnie co oznacza ten błąd? (czy oznacza zużycie katalizatora)

2) jeśli jest zużyty katalizator czy można znaleźć do silnika 2.0 FSI zamiennik w rozsądnej cenie (ceny oryginałów są KOSMICZNE)

3) czy zmiana katalizatora na zamiennik ma wpływ na charakterystykę pracy silnika (czy np. będzie nierówno pracował)

4) ewentualnie czy można "wyciąć" część kodu aby ten błąd się nie wyświetlał (z tego co się już zorientowałem to kod odpowiadający za czytanie drugiej sondy)

z góry dziękuje za pomoc

Cześć

Sprawdź w blokach pomiarowych działanie sondy pierwszej.

Bo z tego z piszesz to na nią wskazuje.

Witaj

a mógłbyś mi podpowiedzieć gdzie w VAG sprawdzić (bloki pomiarowe) gdzie mogę zrobić zrzut żebym pokazał wyniki?

Witam

Mam problem z pojawiającym się co jakiś czas błędem (odczytuje VAG'iem)

kod błędu 16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0421 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

auto przebieg oryginalny niecałe 230 tys

Podobno kat już na wykończeniu :/

zatem moje pytania

1) czy ktoś wie dokładnie co oznacza ten błąd? (czy oznacza zużycie katalizatora)

2) jeśli jest zużyty katalizator czy można znaleźć do silnika 2.0 FSI zamiennik w rozsądnej cenie (ceny oryginałów są KOSMICZNE)

3) czy zmiana katalizatora na zamiennik ma wpływ na charakterystykę pracy silnika (czy np. będzie nierówno pracował)

4) ewentualnie czy można "wyciąć" część kodu aby ten błąd się nie wyświetlał (z tego co się już zorientowałem to kod odpowiadający za czytanie drugiej sondy)

z góry dziękuje za pomoc

Witam

Nazywają mnie AJEK, mieszkam na Dolnym Śląsku

Od kilku miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 b6 Avant 2.0 FSI