Skocz do zawartości

Szypersky Michał

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Szypersky Michał

  1. musi być spora dziura jak nie gaśnie po zatkaniu dolotu.zapewne kolektorem ciągnie na dole albo na górze na tych plastikowych deklach

    a na jaki silniczek krokowy wymieniłeś?bo niektóre nowe są od razu do wyrzucania

    kupiłem za 118 zł w intercarsie i to samo teraz mam założony z dobrze działającej 2.6 i to samo :)

    Teraz pozmieniałem kodowanie od 01 do 13 znalazłem taką tabelke w necie od 1993r do 1997r 2.6 ABC powpisywałem wartości i teraz ładnie autko zapala ale trzyma równe obroty na rozgrzanym silniku 1300obr i nie chce zejsc ...

  2. Witam już nie mam siły od 3 dni walczę z swoja audi 2.6 ABC

    Mianowicie auto ładnie zapala tylko szybko faluje miedzy 1400-1600 obr

    vag wywala błąd 533 - regulacja biegu jałowego

    Zrobiłem następujące rzeczy

    Wyczyszczona przepustnica - była zawalona

    Wymiana silniczka krokowego

    uszczelniłem dolot

    sprawdzone wszystkie wężyki

    A gdy na zapalonym silniku ściągnę rurę miedzy filtrem a przepustnicą i ją zatkam auto pracuje nadal czyli mamy gdzieś nieszczelność ...

    Wczoraj pogrzebałem trochę w kodowaniu od 01 do 13 i w 04 i 09 zmieniłem wartość na inną i tu zaskoczenie obroty zeszły do 900 i ładnie trzyma na rozgrzanym silniku lecz gdy silnik jest zimny to kręcę go z 20 sekund i załapuje 200 obr świeci kontrolka akumulatora i potem pomału podnosi się wskazówka do góry i jest dobrze.

    Poda ktoś swoje kodowania od 01 do 13 może wklepie i będzie okej

×
×
  • Dodaj nową pozycję...