kakasz

Jedyne co znalazlem to spalona wiazka w ecu. Jutro postaram sie to zalutowac. I spalony modul komfortu. Dodam ze pod akumlator zostal podlaczony booster na 24v. Gdzie moge jeszcze szukac problemu?

Witam. W sobote zamontowalem zregenreowana glowice w moim a4 b6. Po montazu i podlaczeniu osprzetu przyszla proba odpalenia. Lecz po podlaczeniu akumlator zaczela wariowac pompa abs i wiatrak zaczal chodzic na full obrotach. Zegary sie nie swieca i wywala bezpiecznik 20a od sterowania silnikiem. Wywala takze dwa inne bezpieczniki 5a, od klimatyzacji i od telefonu. Samochod stal 3 miesiace na dworze i czekal na nowa glowice. Akumlstor byl wyladowany do zera i zostal podlaczony booster pod klemy aby go obudzic. Jakies teorie?

Witam. W sobote zamontowalem zregenreowana glowice w moim a4 b6. Po montazu i podlaczeniu osprzetu przyszla proba odpalenia. Lecz po podlaczeniu akumlator zaczela wariowac pompa abs i wiatrak zaczal chodzic na full obrotach. Zegary sie nie swieca i wywala bezpiecznik 20a od sterowania silnikiem. Wywala takze dwa inne bezpieczniki 5a, od klimatyzacji i od telefonu. Samochod stal 3 miesiace na dworze i czekal na nowa glowice. Akumlstor byl wyladowany do zera i zostal podlaczony booster pod klemy aby go obudzic. Jakies teorie?

Witam. W sobote zamontowalem zregenreowana glowice w moim a4 b6. Po montazu i podlaczeniu osprzetu przyszla proba odpalenia. Lecz po podlaczeniu akumlator zaczela wariowac pompa abs i wiatrak zaczal chodzic na full obrotach. Zegary sie nie swieca i wywala bezpiecznik 20a od sterowania silnikiem. Wywala takze dwa inne bezpieczniki 5a, od klimatyzacji i od telefonu. Samochod stal 3 miesiace na dworze i czekal na nowa glowice. Akumlstor byl wyladowany do zera i zostal podlaczony booster pod klemy aby go obudzic. Jakies teorie?

Zdjalem glowice i tak: zadny zawor nie pokrzywiony, na zadnym tloku ani zaworze niema sladu odbicia. Jedyne co to czarny nagar na tlokach i zworach wydechowych. Dzisiaj udam sie do mechanika ktory oceni stan glowicy.

Witam jestem tu w miare nowy. Wczoraj na aukcji zakupilem a4b6 z silnikiem 1.8t. Rocznik 2001 150 koni. Sprzedajacy podaje ze pompa wody przestala chodzic i sprzedaje poniewaz nie ma zamiaru wymieniac ani bawic sie w to. Auto kupione za grosze i jestem pytania na jakie koszty powinienem sie przygotowac. Czy wystarczy wymienic rozrzad? Czy glowica do roboty? Jesli ktos ma pier**lic to lepiej niech sie nie wypowiada. Oczekuje konkretnycj wypowiedzi.