bassomus

Wiem że za wszystko odpowiedzialna jest pompa centralnego zamka. Zastanawiam się czy nie zamienić się z sąsiadem na próbę, ale nie wiem czy te pompy nie są kodowane do kluczyka. Zastanawiam się też czy coś nie jest walnięte w tych wszystkich kodach. Wiem że gdzieś była instrukcja jak włączyć/wyłączyć samozamykanie auta po przekroczeniu danej prędkości. Może to jest winowajcą. 

Pompkę sprawdzałem, jest suchutko, sprawdzałem też wszystkie styki w drzwiach i wszystko w porządku 

Witam. Wiem że temat był poruszany już wiele razy, ale mój problem różni się nieco od pozostałych poza tym próbowałem wszystkich pomysłów które były podrzucane na forum i nic dalej nie pomogło. Problem polega na tym że w Audi A4 B5 2000 po lifcie podczas otwierania i zamykania samochodu nie mrugają kierunkowskazy oraz nie zapala się oświetlenie wewnątrz auta. Oprócz tego podczas otwierania drzwi nie działa żadne światło(ani w podsufitce ani na nogi i światełka ostrzegawcze w drzwiach). W kabinie nie mogę włączyć świateł ręcznie, jedynie ręczne włączanie świateł działa w bagażniku. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł co wymienić, co jeszcze sprawdzić bardzo prosiłbym o pomoc.

W dniu 27.05.2017 o 14:02, Rafal2410 napisał:

wszystkim steruje moduł komfortu . ja z brakiem podswietlenia walcze 1,5 roku i nawet wymiana podsufitki nie pomogła  takrze powodzenia

A próbowałeś wymienić moduł komfortu? U mnie jest taka sama sytuacja że nie działa podświetlenie wnętrza i podczas otwierania i zamykania z kluczyka samochód nie mruga światłami. Też nie mam już sił do tego...

Cześć wszystkim, ostatnio podczas jazdy rozerwało mi tą pierwszą gumową rurę od intercoolera, jako tako udało się pokleić i dojechać do domu, ale jest tam niesamowicie wielkie ciśnienie, u was też jest takie potężne że nie idzie jej nawet ręką ścisnąć czy może gdzieś w dalszych częściach przewodu jest coś zatkane? Mam 1.9 TDI na pompowtryskach, ktoś ma jakiś pomysł czy po prostu musi tak być?

Witam wszystkich. Niedawno kupiłem Audi A4 B5 po lifcie w wersji avant z radiem Symphony I. Problem polegał na tym że radio nie odbierało żadnych stacji FM, było tylko słychać cichutki szum. Po wyciągnięciu radia okazało się że radio przestaje grać jak do wtyczki antenowej przyłoży się masę antenową tj. zewnętrzną część wtyczki. Nie jest to wina radia bo próbowałem na dwóch innych sprawnych. Teraz jeżdżę na samym drucie jednak jest to bardzo drażniące bo co chwile gubi zasięg. Miał ktoś podobny problem, jak sobie poradzić i gdzie szukać ewentualnego wzmacniacza antenowego?