pawl03200

Niestety też przerabiam problem poduszek. Mechanik założył od Toprana i klapa totalna.  Ale  kasę udało się odzyskać.  Wyczytałem że będą pasować od b5 2.5 kupiłem takie używane dwie z czujnikiem.  ( miałem tylko jedna z czujnikiem ale to chyba nie przeszkadza?że teraz są dwie?) jest dużo lepiej ale drga dalej co dziwne nie zawsze to mnie zastanawia.  

Poproszę o nr poduszek silnika ori bądź dobrych zamienników bo to co mi sprzedali to jakiś mega szajs Topran. 

Dnia 1.10.2016 o 11:31, MAT1000 napisał:

235 mu się tak naciągneła?

Zamówiłem uniroyal rainsport 3, mają teraz dobrą cenę. Zobaczymy jak to będzie wyglądało i się sprawowało na drodze.

I jak się sprawują te unirojale.  Ja jestem właśnie na etapie poszukiwania opon pod 19"8.5j et35.  Teraz mam Continental 235x35.  I zastanawiam się nad http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/p=1/uniroyal/r=1/225-35-r19  chyba nie będzie zbytniego naciągu.   A może polecacie coś innego np z klasy ekonomicznej 

Dnia 2.03.2017 o 11:28, sebek napisał:

r zabrakło,

http://www.gorillaelectronics.pl/

 

Dziękuję za poprawienie.  ? był ktoś tam z forum?  

Dziękuję. O ile jutro faktycznie gościu zrobi mi te logi to postaram się je tu jakoś wkleić 

Niedawno wymieniłem rozrząd i turbine chciałbym teraz zrobić logi żeby sprawdzić czy wszystko jest ok. CO powinien sprawdzić kąty wtrysku?  I logi dynamicznie gr011? .  

Kogo polecacie z okolic Oświęcimia?  

Po przeczytaniu paru stron wychodzi ze tanio nie znaczy dobrze

Kojarzy ktoś 

www.gorillaelectonics.pl 

Na profilu na fb same pozytywy i cena 500 

Miał ktoś może opony Semperit direction sport?  Wiem.tyle że są to.opony od Continental 

Nie wiem czy ci to coś pomoże ale na ty tych 19 8,5j mam 235.35 

Pojechałem raz jeszcze wyciągnął turbine wirnik miał nieźle luzy osiowe a w środku syf spory . I te blaszki ciężko chodziły. Czyli miał rację że do regeneracji /wymiana 

Odpinal wężyki i sprawdzał czy zasysa.  Przegazowywal auto i sprawdzał doładowanie w kompie.  Czarna magia...  jestem zielony nie znam się to pisze co i jak było. Pokazywał że egr mocno zapocony ruszał klapka od egr pokazywał olej w dolocie. A jak zapytałem czy to npewno turbina do regeneracji a nie coś innego to gwarantowal że to turbo a jak jeśli objawy nie znikną to będzie to jego kłopot wtedy a nie mój.  Auto mam jakiś miesiąc i chciałem zrobić też rozrząd a  koleś mówił że wtedy taniej będzie za robotę zawołał sobie za regenerację 950 turbo +450 całej robocizny + części hmm 

Niedawno kupiłem A4 b6 1.9 TDi avf i. Niestety auto i zachorowało na brak mocy czytając forum liczyłem na zapieczona sztangę albo N75 bądź problem z gruszka.  Pojechałem do mechanika i grucha ok N75 ok. Oleju w przewodach było sporo aż wyciekał na poduchę silnika w intercolerze Też dużo i turbina świszczała. Koleś stwierdził turbo do regeneracji. Błędów na kompie nie pokazywało jedynie duże przeładowanie 

Co wy na to panowie 

Uwaga moderatora: Proszę o trafniejsze sprecyzowanie tytułu tematu.

Od jakichś 3 tygodni jestem posiadaczem 1.9TDi avf a4b6 jak narazie wszystko było pięknie ? (dalej jestem zakochany w tym aucie) śniegi zeszły i postanowiłem troszkę przyspieszyć a tu lipa od 5 biegu turbo traci moc... Szukałem ratunku po necie i trafiłem do waszego grona ?