pawel57478

Dzięki za informacje ale ja to zrobiłem troszke inaczej od strony pasażera jest kostka brązowa i tam już są piny właśnie co idą pod zegary (9-10 ) wpinamy sie w brazową kostkę w pin 4-5 czyli pin 1 do pin 4 pin 2 do pin 5 a dalej śa przewodu do zegarów

A więc udało sie mam Audi a4 b8 2.7 TDI Quattro Tiptronic kxs To wcale nie było takie łatwe zmienić automat na automat mój sterownik pochodził z 3.0 TDI okazało sie ze w tym sterowniku inne napięcia są na czujniki trzeba było wszystko przekodować zmienić dawki na wtryskach Wiązkę silnika tez trzeba było zmienić bo w tej od 2.7 multitronik całkowicie piny w innym miejscu Po odpaleniu okazało się że w wiązce od 3.0 zostały 3 wolne wtyki 1 była od czujnika w turbinie ciśnienia spalin 2 od zaworu ciśnienia oleju 3 temperatura oleju wszystko dało sie ładnie wy kodować bo wcześniej auto wpadało przy około 3k obrotów w tryb awaryjny Dpf też trzeba było usunąć bo nie dało sie dojść do ładu W samochodzie dosłownie wymieniłem wszystkie sterowniki z auta dawcy dzięki temu niem usiałem ściągać ochrony komponentu kołozamachowe te z multitronika nie pasowało tak samow wybierak miał za krótkie cięgno Dużo rzeczy sam zrobiłem z kolegą mam tu namyśli wsadzenie gratów i tak dalej komputer ogarniał kolega który pracuje w chiptuning tak to koszta by były większe jeśli chodzi o koszta to wydałem około 6k na części mam tu na myśli skrzynie swap quattro i cały zestaw startowy czy warto ???? to zależy jakie macie auto mam tu na myli wyposażenie i czy zadbane

Jeszcze teamt taki ze. Nigdzie nie mogę ogarnąć bo w tym zbiorniku od Quattro są 2 pompy i pytanie czy można je zmostkowac razem i są 2 pływaki słyszałem że ciągniemy 2 przewody pod liczniki tylko pod które piny???

Jeszcze teamt taki ze. Nigdzie nie mogę ogarnąć bo w tym zbiorniku od Quattro są 2 pompy i pytanie czy można je zmostkowac razem i są 2 pływaki słyszałem że ciągniemy 2 przewody pod liczniki tylko pod które piny???

Za późno za dużo zainwestowane było w auto a graty od Quattro już kupiłem i za niedługo biorę się za robotę

Witam zamierzam brać się za swap w audi a4 b8 2.7 Tdi. Aktualnie mam skrzynie biegów automatyczna multitronik kss wymieniam ją też na automat kxs wraz z całym zestawem startowym mam pytanie odnoście zbiornika paliwa mam w swoim 1 pompę a w tym od Quattro 2 gdzie. Mam ją podpiąć??

Witam posiadam Audi a4 b8 z 2008r z silnikiem 2.7 TDI CAMA ze skrzynią multitronik KSS planuje zrobić swap na Quattro Tiptronik KXS mam pytanie czy ktoś przerabiał temat ?? Wiem ze bedzie potrzebna skrzynia z łapą tylne sanki i tak dalej ale chodzi o to czy to w ogóle ruszy Najlepiej kupić skrzynie z kompem i zegarami stacyjka i tak dalej Z tego co sie orientuje to 2.7 w seri nie było quattro i pytanie czy komp od 3.0 TDI podejdzie chodzi mi o silnik co ma 4 łańcuchy rozrzadu bo budowa przypomina mój 2.7