ironweb

W dniu 26.03.2024 o 20:33, Muskel1 napisał(a):

Wygląda jakbyś nie miał sterownika przyczepy do tego haka.

i miałeś racje sterownik jest ale jakiś nie oryginalny wiec pozostaje mi to przerobić na fabryczny 

dziś obczaję czy zamontowany jest oryginalny sterownik haka czy coś pomodzone 

Poniżej log

Log-KNS-WAUZZZ8K5DA097958-150050km.txt

3 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Wrzuć pełny auto-scan. 

Jasne wieczorkiem, teraz jestem w pracy. Dzięki!

3 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Uzupełnij najpierw poprawnie profil, bo nawet nie wiadomo o jakie auto, rocznik i model auta chodzi, a są między poszczególnymi modelami różnice.

Sorry faktycznie mój błąd A4 B8 Avant 2013

Witajcie, może ktoś wie jak zakodować wyłączenie czujników parkowania (tył) po wpięciu się kablem od bagażnika rowerowego. Podobno da się to zrobić. (P.S. Kupiłem auto już z zamontowanym hakiem wpinanym)

no właśnie chyba nie, bo na sprzęgle i bez jak wyłączam auto to tak samo gaśnie . Będę wymieniał po kolei poduszki silnika potem zobaczę na przeguby a na końcu dwumasa , Dzięki

Witajcie!

mam problem w swojej b6 (6 biegów) podczas jazdy a szczególnie powyżej 80km/h mam dość duże drgania lewarka oraz całego samochodu (jazda z równa prędkością). Dodam, że poduszka skrzyni, koła, felgi, tarcze i klocki wszystko nowe. Podejrzewam, że przyczyną mogą być poduszki silnika ale chciałbym aby ktoś bardziej doświadczony co może być przyczyną?

Podobno jakimiś detalami, ale szukając różnic napotkałem się też na info o skrzyni (nie potwierdzone) i bałem się, że może coś jeszcze wyjść w praniu jak auto będzie rozkręcone, dla tego wolałem zapytać. Dzięki.

Odgrzebie temat, powiedzcie mi czy zestaw zaproponowany przez kalik w pierwszym poście czyli koło sztywne 1Z 026105269L i komplet Zestaw LUK 623 113 900 podejdzie do silnika z oznaczeniem AVG?