Wydaje mi się, że jeśli wychodzi na zewnątrz koło to o nadkole wewnętrzne jak to opisałeś "szmaciane" nie powinno dotykać, raczej wyjdzie poza obrys auta i wtedy przy skręconych kołach możliwe uderzać o błotniki przy jakichś dziurach itp, za młodu to przerabiałem. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka