JackoA4

http://allegro.pl/akumulator-moll-kamina-start-12v-95ah-640a-g8-l-i6897599002.html

Myślę o czymś takim, moje auto nie posiada start stop będzie ok ?

W dniu 1.01.2018 o 23:07, Fox55 napisał:

Też mam ori aku Moll 95Ah 760A ale niestety się kończy. Datę produkcji możesz odczytać na klemie -. Ponieważ Molla o tych parametrach nie można kupić mam zamiar wymienić na Molla  95Ah 800A (625 zł)

Witam Kolegów

Mój niestety też się kończy siedzi od nowości czyli od 2008r Dziś rano zapiszczał i pojawiła się informacja na żółto, nie zdążyłem przeczytać do końca ale napewno o niskim stanie aku. Jeżeli padnie całkiem to nic się nie stanie czy będzie potrzebna ingerencja komputerowa ?

Z góry dzięki za info

7 godzin temu, Kodzak33 napisał:

Wizualnie stwierdzi. Szarpie z powodu sprzęgła rozgrzanego ono jest samonastawne. Trzeba przypalić. Wymiana płynu nie zaszkodzi.

Może to wina poprzedniego właściciela który wcześniej jeździł automatem, później przesiadł się na chwilę do tego auta i zrobił robotę a miał przeszło 80 lat.

Przypalić to znaczy na półsprzęgle pomęczyć troszkę ? Na jakim biegu najlepiej ?

W dniu 6.01.2018 o 23:08, Kodzak33 napisał:

Wysprzęglik jak suchy to nie.

Czyli że mechanik ma to stwierdzić czy się nadaje czy nie ? Może jednak profilaktycznie wymienić ?

U mnie ogólnie jest tak że nie słychać dwumasy, sprawdzałem też różnymi sposobami nic się nie dzieje złego, zwalniałem na 6 czy 5 bięgu do 1000 obrotów auto ładnie przyśpiesza nie szarpie sprzęgło. Problem polega na tym że jak auto się dobrze rozgrzeje podczas jazdy miejskiej zazwyczaj to szarpie przy ruszaniu na pierwszym biegu reszta jest ok, tak jakby sprzęgło się kończyło.

Ktoś pisał żeby zacząć od wymiany płynu hamulcowo-sprzęgłowego i chyba od tego zacznę.

W dniu 21.08.2017 o 21:13, daniell-gda napisał:

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-sachs-audi-a4-b8-2-0-tdi-i6863229287.html

taki zestaw wystarczy ??

Witam Kolegów

Czy ktoś kupował w tym sklepie MOTONET z allegro, czy wiadomo czy taki zestaw będzie ok czy jeszcze coś trzeba dokupić ?

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-sachs-audi-a4-b8-2-0-tdi-i6863229287.html

Czy wysprzęglik też należy wymienić ?

Z góry dziękuję za podpowiedź.

Dnia 3.05.2017 o 11:29, strazak990 napisał:

Czyli panowie jeśłi mam audi a4 b8 2.0 tdi "caga" i najechane 186 tys. to zabierać się za robienie pompy czy jeszcze spokojnie ujadę koło 20 tys. bo pilny wyjazd mam za granicę??

 

Pytam bo są różne zdania.

 

Dziekuję

Ja Kolego mam 09.2008r 222 tyś. i też jeszcze nikt tam nie zaglądał 2,0 tdi CAGA autem zrobiłem od sprowadzenia dopiero 10 tyś na razie śmiga ok, przy kolejnej wymianie oleju tam zajrzę. Przydałby się jakiś poradnik (przecież auta jeżdżą już od 2007 roku a na forum są użytkownicy którzy jeżdżą tymi autami już dość długo) jak postępować z takim gadem. Czy da się jakoś zdiagnozować czy trzeba regenerować pompę ? Czy po zdjęciu miski i wyjęciu zabieraka da się konkretnie oszacować ? Jedni mówią żeby do 300tyś tego nie dotykać inni że jak 200 to koniecznie wymieniać...