marekpl2

Panowie jestem po wymianie pompy na starej nie było opiłkow i cały układ czysty ale mam problem taki że jak zaczął mi się wypalać DPF to na biegu jałowym (na postoju) telepalo całym autem że szok. Przed wymianą tak nie było. Żadnych błędów nie ma, wtryski ok. Wymieniałem rozrząd, dwumas i pompę. Objaw występuje tylko w trakcie wypalania DPF i od wymiany na razie raz się wypalał a ciekaw jestem co będzie przy następnym wypalaniu. Trzeba robić jakaś adaptacje po wymianie pompy czy jak? Bo w sumie nic takiego nie było robione a pompa o tych samych numerach 

Mam dokładnie to samo. Szarpanie przy ruszaniu występuje po przejechaniu gdzieś 50km. jak auto jest bardzo rozgrzane. Krótkie odcinki nic się nie dzieje. W dodatku na postoju od czasu do czasu czuje drgania silnika.

Oil ash volume jest to "sadza", której nie da się wypalić. Czemu wypalałeś dpf vcds? wypalanie w ten sposób filtra powinno się robić w sytuacji jeśli jest to konieczne. Jak wypala się normalnie podczas jazdy to po co robić to przez vcds? 

15 godzin temu, Wihajster napisał:

tak ten nr jest ok

czyli mogę śmiało szukać pompki z takim numerem tak? obdzwoniłem wszystkie hurtownie i nigdzie nie ma.. zostaje używka z allegro;/ 

edit: udało mi się odczytać numer z tej pompki i zgadza się z tym, który znalazłem na internecie. Teraz tylko znaleźć jakąś dobrą używkę  

Edit 2: Panowie na allegro jest pełno pompek ale z literka "A" na końcu, a moja nie ma żadnej literki na końcu. Wie ktoś czym one się różnią ? Będzie pasować ta z literka A? 03L 965 561 vs 03L 965 561A

Znalazłem taki numer tej pompki w necie 03L 965 561. Przyglądając się swojej wyglada tak sama ale nie mam pewności;/ jest ktoś wstanie potwierdzić czy to dobry numer? Jak to się w ogóle mogło zepsuć.. brak mi słów już..

Niżej skan z vcds. Jaki jest numer tej pompki? chciałbym przed demontażem zamówić nową, ale nie idzie numeru odczytać;/

Witam. 

Koledzy vcds pokazuje mi błąd 4875 dodatkowej pompki chłodzenia i chciałem prosić o pomoc osoby które wymieniały ja samodzielnie lub osoby której wiedzą jak się za to zabrać. Jakieś naprowadzenie gdzie ona jest umieszczona, jaka pompkę kupic i czy dam rady sam ją wymienić. Silnik CAGA 143km 2008r. 

Panowie proszę o pomoc. Przejrzałem cały temat ale nie znalazłem odpowiedzi. Aktywowałem u siebie ADS tak jak na poniższym filmiku i na mmi 2g mam możliwość wybrania ADS, ale nie odczuwam żadnej różnicy na żadnym z trybów. Posiadam servotronic  

Żeby numer sprawdzić muszę ją najpierw wyjąć zgadza się? Podrzucie linka, gdzie kupowaliście to będę miał chociaż jakieś rozeznanie czy dobrze szukam.

Znalazłem taką aukcję http://allegro.pl/nowa-pompa-wtryskowa-bosch-vw-passat-b6-cc-2-0tdi-i6596853875.html   dzwoniłem do właściciela i mówi, że do CAGA 143km będzie pasowało. Daje 2 lata gwarancji. Zastanawia mnie tylko skąd taka rozbieżność cen.. w intercarsie od 4tys nowa a tu nowa 1500zł. Poradźcie mi koledzy czy to będzie dobry zakup? 

Pozdrawiam

Ja mam auto z października 2008r 143kk CAGA. Masz gdzieś zapisana ta aukcje z pompką? Będzie pasować do mojej wersji silnikowej?

Możesz powiedzieć ile Cię kosztowała ta pompa i gdzie kupiłeś? Samochód zostawiam w poniedziałek u mechanika żeby mi ją wymienił i sprawdził czy nie ma opiłków. Tak jak piszesz będę miał święty spokój. I jeszcze jedno pytanie odnośnie imbusa pompy olejowej. Wystarczy wymiana samego imbusa i będzie spokoj? Dodam że poprzedni właściciel olej zmieniał co 10tys. Chciałbym się tym autem trochę nacieszyć a nie ciągle myśleć że może jakaś kosmiczna usterka wystąpić dlatego chcę sobie wszystko zrobić jak trzeba.

Koledzy powiedzcie proszę czy są jakieś objawy świadczące o kończącej się pompie? U mnie pompa nie cyka tak jak na jednym z filmików tutaj podanych. Mam nalatane 245kkm 2.0 tdi 143km produkcja listopad 2008r. Po przeczytaniu tego wątku jestem strasznie zaniepokojony.. nie wiem co robić z autem. Zostawić do mechanika żeby wymienił ta pompę? Jaka polecacie? 

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów  przymierzam sie do kupna a4 b8 i liczę na Waszą pomoc i porady  

pozdrawiam