michal_osw

Witam wszystkich, Mam od pewnego czasu problem ze swoim 1.8t. Zaczęło szarpać silnikiem szczególnie zimnym. Podczas przyspieszania strasznie szarpie praktycznie nie da się jechać, czasami szarpanie jest mocniejsze czasami słabsze. Auto straciło na mocy. Myślałem że to świece więc wymieniłem na nowe - i nic. podpiąłem komputer i oto takie błędy się pojawiły : 16684 - Rozpoznano wypadanie zapłonów w jednym/wielu cylindrach P0300 - 001 - - MIL zapalona 16685 - Cylinder 1 P0301 - 001 - rozpoznane wypadanie zapłonów - MIL zapalona 16686 - Cylinder 2 P0302 - 001 - rozpoznane wypadanie zapłonów - Sporadyczny 17763 - Sterowanie zapłonem cylindra 1 P1355 - 004 - przerwa - Sporadyczny 17766 - Sterowanie zapłonem cylindra 2 P1358 - 004 - przerwa - Sporadyczny 17769 - Sterowanie zapłonem cylindra 3 P1361 - 004 - przerwa - Sporadyczny 17772 - Sterownaie zapłonem cylindra 4 P1364 - 004 - przerwa - Sporadyczny Zamieniłem cewki na cylindrach - nic się nie zmieniło, błędy nadal te same. Czy ktoś jest wstanie po podpowiedzieć co to może być i co dalej sprawdzać?

Witam wszystkich, właśnie miałem zamiar zabrać się za wymianę foteli w mojej a4 b6, jednak wcześniej poczytałem o tym zabiegu na forum i mam pewien problem, mianowicie: W moich obecnych fotelach przy żółtej wtyczce od Air Bag biegną 3 przewody czarny, niebieski i brązowy, natomiast w fotelach które zamierzam założyć od wtyczki Air Bag są tylko 2 przewody czarny i brązowy. Domyślam się że jeżeli podepnę nowy fotel z 2 przewodami od Air Bag wyskoczy mi błąd, a chciał bym to zrobić żeby było dobrze? CZy ktoś wie jak sobie z tym poradzić?