audia4b5sedan

Co nie zmienia faktu że 1.9TDI 110KM jest w mojej opini najlepszy na początek z podnoszeniem mocy. Wybacza wiele błędów a jego toporna konstrukcja wiele wytrzyma - tyle w temacie. Myślę że pora zamknąć temat jeśli się ze mną zgodzisz ?

Ja mogę poprawić mape nieznacznie - jednak to nie czyni mnie tunerem- to samo fakt że potrafie wyciągnąc kompa i dać do serwisu RTV żeby mi kość przelutowali czy po kablu wgrać mape... Tuner to gość z wiedzą doświadczeniem, hamownią, sprzętem który kontoluje warunki pracy silnika - temperature spalin itd.  Dobiera mieszankę paliwo-powietrze tak że auto nie tracąc za wiele na trwałości wyciąga max moc. Przy starym 1.9TDI można się bawić- jednak żeby brać się za nowsze auta gdzie już producent sam wyżyłował silnik trzeba mieć dużą wiedze. Za to się płaci. . P.s dlatego tunerem nie jest każdy - bo jeśli na gotowcach miałby zarabiać na życie to - umarłby. Dlatego nie każdy ma firme tuningową i nie każdy będzie ją miał. Koleś który zainwestuje w sprzęt a nie w wiedze też nie zarobi. Najważniejsza jest wiedza i doświadczenie dop później sprzęt ( bez sprzętu przy nowych autach lipa będzie nie tuning)  Takiemu komuś mogę zapłacić nawet 1000zł za jego wiedze i gwarancję jaką daje.  Nie za lokal czy czynsz bo to mnie nie interesuje. 

Tak. 800zł kosztuje napisanie mapy pod auto, test na hamowni, poprawa programu pod kontrolą EGT i AFR.  Tak napisana mapa wykorzystuje 100% możliwości auta.  Za 100zł programuje ktoś kto podnosi moc nieznacznie i wydaje mi się to fer.  Mnie denerwuje jak ktoś próbuje za to brać 300zł czy 400zł.  no bo za co? 

gdyby nie przepis nie upiekłbyś nawet bułki. Każdy jakoś musi zacząć. EDC15 jest chyba najlepszy na początek. Bez przepisu nic nie upieczesz, nie zrobisz mapy a bez instrukcji nawet nie wymienisz radia w większości aut. Wg mnie to troszkę jest tak - Płaciłem niech inni też płacą

Każdy jakoś zaczyna 

No to dlaczego nikt nie udostępnił na tym forum tego softu wcześniej ? 

Tak. Nic się nie wysra w najbliższym czasie. Więc nie będzie reklamacji. Poza tym pewnie połowa aut które nie trzymają seryjnych parametrów i tak by nie wydoliła tej mapy. Po kilku szarpnięciach przez młodego napalonego na przyśpieszenie kierowce, mamy generalny remont podzespołów napędowych. Mylę się ?

Zaraz, co Ty mi tu opowiadasz ? Ja napisałem że jest fajna mapka i że można ją śmiało ładować do kompa. Ty mi że nic nie jest za darmo... 

To forum jest po to żeby sobie właśnie bezinteresownie pomagać - czy się mylę ? Teraz się jeszcze mądrujesz że nie jest wyżyłowana mapa... Ja piszę że jest to mapa dla tych co nie mają kasy na wymianę podzespołów na trwalsze, wytrzymalsze, wydajniejsze. Dla tych co  bez hamowni chcą czuć moc pod pedałem gazu.  Wiadomo że jeśli auto ma duży przebieg ( ok400tys )   nie możemy teraz podnosić mu mocy nie wiadomo jak bo nie znamy stanu podzespołów.  Najważniejsze jest doprowadzić auto do tych 110 (nawet 115KM - taki bonus od Niemców) 

Dodam że jest to bardzo fajna mapka. Jeśli ktoś nie ma kasy na Turbo z AWX czy wtryski 216 to ten programik i tak da mu sporo frajdy na polskich drogach.  O niebo lepszy niż jakikolwiek box czy inne świństwo z aledrogo.  

Teraz powiedz mi dlaczego się nim nie podzielili ? Hm...? Skoro jest to stary sprawdzony program, który nawet Niemcy wrzucają ? 

ok. Zgodzę się z Tobą - jest kilka osób z wiedzą i doświadczeniem. Szanuje ich za to że dzielą się swoimi doświadczeniami z innymi. Jednak nie wierzę że nikt nie ma gotowca sprzedawanego nawet w Niemczech: 

tak? Powiedz mi skad tyle sprzedanych boxow i innych pierdół na aledrogo? To właśnie są osoby ktore szukają tej mocy która na seryjnym osprzęcie jest dostępna.  Ja napisalem-Nie lubie pseudo tunerow diagnostow i podpowiadaczy którzy tylko z teorii znają temat. Nigdy nie napisalem ze Tuner to coś złego. Jak wkladasz nieseryjny sprzęt i z 110KM robisz 190, zgodze sie. EGT i AFR do kontroli, do tego hamownia. Wtedy zgodze sie. 1000zl moge dac. Ale tylko wtedy jak tuner napisze mi mape pod moje auto z tym wlasnie osprzetem. Jak nazwiesz kogos kto jedzie na nieświadomosci swoich kolegów?? Zgra mu gotowca nie sprawdzając auta na hamowni a o pojęciach o ktorych wspomnialem wyzej nawet nie slyszał. Pełno takich na tym forum. Pisza ze po kablu EDC15 nie idzie. Ze tylko wylut. Sprawdz czy nie mam racji... dop krytykuj. Ja odnosze sie do osób ktore chcą podniesc nieznacznie moc w swoim aucie. Tak by znowu cieszyla ich jazda starym a4 b5 do ktorego mam wielki sentyment. Pozdrawiam

...

Mapy z chomika- NO COMMENT.

Nic nie daje.. Wiele osób pyta czy da sie wgrywać mapki po kablu w EDC 15 silnika 1.9 AVG - Ja podpowiadam - DA SIĘ. Jak nic nie daję.? dziele się wiedzą... bo po to chyba jest to forum. Czy nie ? Ogólnie jestem przeciwnikiem pseudo mechaników tunerów diagnostów itd. Twierdzę że takie fora są po to żeby sobie pomagać. Jasną sprawą jest że nikt normalny nie da 1000zł za program który może sobie zrobić sam. Ile kosztuje hamownia? 100zł ... to zgranie gotowca nie ma prawa 1000zł kosztować. Nie naciągajmy młodych naiwnych ludzi tylko dlatego że nie mają doświadczenia a chcą mieć troche więcej mocy ze swojego auta. 

ale czy to takie trudne jest wziąć ecu titanium i podniesc wartosci w odpowiednich mapach? O czym Wy prawicie. Jakie zarabianie? Wystarczy przejrzeć you tube. Są instrukcje co i jak krok po kroku zrobić. Sztuką jest doprowadzic auto do seri a potem dodawac mocy. Nie rozumiem zawiści... Ecu15 ma proste mapy paliwa i doladowania. Wystarczy wiedziec co podniesc i do jakich wartosci w odpowiednich mapach. To nie jest nic skomplikowanego.  P.s te mapki po 100zl sprzedają na olx... kabel z allegro ( nie aliexpress) Kosztuje grosze i 20min roboty to max dla laika z odnalezieniem gniazda obd.... Jaki brak wiedzy? W ktorym temacie? Podniesienia dawek paliwa? Zmiany map doladowania? podnoszenia limiterow dymienia ?? W ktorym pytam? 

masakra... już wiem dlaczego nikt nie udostępnił map do tego auta. Dodam tylko że nie jest to jedna mapka - przecież każdy może zrobić swoją. Ja tak zrobiłem. Gdy okazało się że auto zrywa przyczepność nawet na 2 biegu... zainteresowałem się tematem. Kilka dni spędzonych przed kompem i już mam swoją mape. Troszke inaczej rozłożyłem w niej moment i moc. Tak żeby nie brała od samego dołu gdzie sprzęgło najbardziej jest narażone na przeciążenia. W najbliższym czasie wybieram się na hamownie więc dam znać zainteresowanym jak to wyszło.  P.s kolega dostał darmowy serwis u mnie za tą mape. Nie powiem przydała się - jak na pierwszy raz polecam gotowca. łatwiej jest potem porównać graniczne wartości w poszczególnych mapach. 

Czyta to ktos w ogóle?

Zastanawia mnie jedno. Cos powoduje obciecie doladowania przez ECU od samego początku. Przeplywomierz jest dobry. czujnik cisnienia dolafowania tez jest oki. podcisnienie jest oki-0.85 na pompie tandemowej a 0.66bar na wyjsciu z N75. Co moze powodowac asekuracyjne obcinanie dawki przez ECU???

Zastanawia mnie jedno. Cos powoduje obciecie doladowania przez ECU od samego początku. Przeplywomierz jest dobry. czujnik cisnienia dolafowania tez jest oki. podcisnienie jest oki-0.85 na pompie tandemowej a 0.66bar na wyjsciu z N75. Co moze powodowac asekuracyjne obcinanie dawki przez ECU???

Tak tylko ze Egr jest fizycznie zaślepiony. Wywalony programowo... Jak móglby byc otwarty ?

Tak tylko ze Egr jest fizycznie zaślepiony. Wywalony programowo... Jak móglby byc otwarty ?

http://vaglog.pl/log-010_4XwV8.html

http://vaglog.pl/log-011_j24BF54.html

http://vaglog.pl/log-003_6t54s.html

Podcisnienie sprawdzine. Egr wywalony programowo i zaslepiony wężyk.  Nie ma zadnych błędow. W Vcds test turbo ladnie podciaga sztange turbiny. Jednak w calym zakresie mam niedoladowanie i dziwnie N75wysterowany na 76% Kurcze przeciez niedoladowuje... nie powinno byc z 20-30 % :/

Przesyłam logi doładowania http://vaglog.pl/log-011_j24BF54.html  .... niestety turbo nie domaga i nie mogę znaleźć przyczyny :/ Turbo nawet zregenerowałem i dalej to samo. Jakieś pomysły ?? Silnik 2.0 BKD 8P TDI 

Witam. Mam problem z audi aa3 Sportback 2.0 140km.  Przesyłam linki do logów i proszę o pomoc. Pozdrawiam 

http://vaglog.pl/log-003_mqgC59.html

http://vaglog.pl/log-011_v52rYh.html

Auto nie ma mocy i turbo późno wstaje