Serdeczne dzięki za odpowiedź. Zdaje się, że nie mam jak zmierzyć ciśnienia. Spróbuję podrzucić pomysł w warsztacie. Ale te pomiary zrobię z VCDSa.
Troszkę poczytałem ten wątek i chyba dobiorę się do EGRu. Co prawda miałem jakąś podróbę (poprzedni właściciel) co się rozleciał w pył. Włożyłem ORI z 2017 roku jak dobrze pamiętam. Był czyszczony z 13k km temu (listopad/grudzień 2019). Wtryski mam po regeneracji (4x szrot, warsztat łapał się za głowę przy pomiarach, że to auto w ogóle odpala). Robię głównie trasy, auto jest regularnie przeganiane, paliwo BP Ultimate (tylko w czwartki hehe). Filtry wszystkie, oleje były wymieniane od razu po zakupie (Listopad 2019).
Co dziwne, to bierze olej, a przynajmniej tak pokazuje czujnik, bo z tego bagnetu to niewiele widać. Co jakieś 500-1000 km setkę muszę dolać, czasem więcej (zależy od ciężaru nogi).
No i zaciąga do kabiny spaliny - szukać przyczyny w układzie wydechowym? Albo turbo za dużo oleju bierze....
Co do bagnetu to dobre pytanie - wygląda na oryginał. Końcówka jest okrągła i ma takie dwie kulki, z których trudno odczytać stan.